⊙ BMW F10 520D 합성 엔진오일, 디퍼러셜 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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자동차에는 많은 오일이 들어가지요

그 많은 오일 중에 무교환 오일은 없다는거~!

교환시기가 되면 제때 교환해줘야

차량 컨디션을 유지할수 있답니다

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차종 : BMW F10 520D

작업내역 : 합성 엔진오일, 디퍼런셜 오일 교환

BMW F10 520D 차량이 입고되었습니다

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엔진오일과 디퍼런셜오일 교환기간이 도래되어

부산합성유전문점 코리언모터스를 찾아주셨습니다

보닛을 오픈하고 차량 기본 점검을 완료했습니다

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꼼꼼하게 교환하기위해

잔유제거 작업을 먼저 시작합니다

오일캡을 열고 내부에 있는

오일 찌꺼기들을 제거해줍니다

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말끔하게 잔유가 제거되었죠?

기존 엔진오일을 드레인 시작합니다

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새까맣게 오염된 잔유가

콸콸콸~ 흘러나옵니다

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잔유가 충분히 흘러나올수 있도록

자유드롭 해줍니다

드레인이 완료되면 고압장비로 배출을 해줍니다

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고압 배출 이후에도

석션으로 꼼꼼하게 세척 해드린답니다

신유를 조금 부어 헹굼하듯

1 ~ 3 단계를 한번더 반복 한답니다

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잔유제거 작업을 반복해주니

내부에는 완전 말끔히 잔유가 제거되겠죠?

다시 처음으로 돌아가

잔유를 드레인 해줍니다

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조금 전 2차 잔유제거를 위해 부어주었던

오일이 흘러나오겠죠?

드레인이 완료되면

고압장비도 빠지지 않고 당연히 작업해줍니다

마지막으로 석션까지!

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코리언모터스에서는 저희만의 6단계 잔유제거 매뉴얼 로

신차 그대로의 엔진성능 과

엔진오일 성능 까지

끌어올릴수 있게 엔진오일 교환을 하고 있답니다

오일 코크는 말끔하게 닦아줘야 해요

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엔진오일 교환후

차량에서 기름냄새가 부쩍 많이 난다면

오일 코크까지 말끔하게 세척하지 않은거겠죠?

엔진오일 필터는

신유를 적당히 적셔서

쏘옥~ 장착해주었답니다

엔진오일교환시 같이 병행해주면 좋은

에어크리너도 신품으로 교환해주었답니다

오늘 교환한 엔진오일은

NITRO RACING SILVER 5W30

FULLY SYNTHETIC OIL로

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ACEA C3

API SN/SM 규격만족

벤츠, 폭스바겐 규격만족

BMW LL-04 규격만족

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오일필터는 MAELE 제품으로

에어크리너는 MANN FILTER로 교환해주었답니다

엔진오일 교환이 완료되었으니

이제 디퍼런셜 오일 교환으로 넘어갑니다

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차량 부품의 윤활역할을 해주는

오일류만 관리를 꾸준히 해주셔도

어느 정도 차량 관리를 하신다고 볼수 있는만큼

디퍼런셜 오일 교환도 꼭 주기에 맞추어 교환 하셔야 한답니다

오일 코크를 열어 일부는 자유낙하 후

석션 장비를 사용하여

기존 디퍼런셜 오일 잔유를 제거해주도록 할거예요

디퍼런셜 오일 교환은 오일 코크 위치상

자유낙하 만으로는 100% 오일 제거가 어려운 구조로

석션 장비로 구석구석 잔유를 제거해주어야해요!!

오늘 주입된 디퍼런셜 오일은

파켈로 75W90 디퍼런셜오일 입니다

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이탈리아에서 건너온 오일로

이태리하면 레이싱, 레이싱하면 파켈로,

파켈로 하면 달리기에 적합한 오일이라죠?

전용장비로 신유를 주입해줍니다

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디퍼런셜 오일은 기어의 맞물림에 부딪혀

윤활/냉각을 해주는 오일이므로

오일의 내구성이 중요하답니다!

디퍼런셜 오일의 레벨링은

이렇게 흐르는 정도면 딱이죠

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어느 정도 배출이 되면

토크렌치로 정확히 규정토크에 맞게 볼트를 조율합니다

주변에 남아있는 오일이 없도록

말끔히 제거하는 것도

마무리의 기본입니다

디퍼오일, 데후오일 등 여러 이름으로 불리는 디퍼런셜 오일

주행 환경이나 습관에 따라서

<40,000KM ~ 50,000KM 전후 교환으로>

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데후 오일은 전륜(FF)이면 하나만,

4륜구동차량이면 앞뒤로 교환 해주셔야 한답니다

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자동차 오일류를 주기 맞춰 교환해주는 것은

기본중의 기본!

오일류 교환은 잔유제거를 확실히 해드리는

코리언모터스에서~!

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오늘은 여기까지입니다!