⊙ 모하비 전, 후 디퍼런셜 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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모하비 차량의 마지막 포스팅입니다

바로 시작합니다~

차종 : 모하비

작업내역 : 전, 후 디퍼런셜 오일 교환

모하비 차량입니다

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마지막으로 전, 후 디퍼런셜오일 교환입니다

해당 차량은 4륜 구동 차량이라

전, 후 디퍼런셜 오일을 모두 교환해줘야합니다

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먼저 전륜 디퍼런셜 오일부터 교환해줍니다

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디퍼런셜 오일 코크를 오픈하며

잔유를 드레인 해줍니다

드레인이 완료되면 전용장비를 이용해

신유를 주입해주는거죠

오일 주입이 완료되면

알맞게 레벨링도 잊지 않아야 합니다

이제 후륜 디퍼런셜 오일로 넘어갑니다

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전륜과 마찬가지로

오염되어있는 잔유를 배출해줘야합니다

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디퍼오일, 데후오일, 디퍼런셜 오일

여러가지 이름으로 불리우지만

관리해줘야 하는 오일 중 하나랍니다!

잔유가 완전히 빠져나가면 전용장비를 이용하여 신유를 주입해줍니다

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드레인 코크로 신유가 살짝 빠져나올때까지

신유를 넣어줍니다

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내부에 있던 잔유가 더 깨끗히 빠져나올수 있겠죠?

이제 드레인 코크를 체결하고

신유를 주입해줍니다

전륜과 마찬가지로

레벨링도 잊지 않고 해줘야죠

오늘 주입된 디퍼런셜 오일은

파켈로 75W90 디퍼런셜오일 입니다

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이탈리아에서 건너온 오일로

이태리하면 레이싱, 레이싱하면 파켈로,

파켈로 하면 달리기에 적합한 오일이라죠?

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디퍼오일, 데후오일 등 여러 이름으로 불리는 디퍼런셜 오일

주행 환경이나 습관에 따라서

<40,000KM ~ 50,000KM 전후 교환으로>

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데후 오일은 전륜(FF)이면 하나만,

4륜구동차량이면 앞뒤로 교환 해주셔야 한답니다

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디퍼런셜 오일은 기어의 맞물림에 부딪혀

윤활/냉각을 해주는 오일이므로

오일의 내구성이 중요하답니다!

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오일류 교환은

부산합성유전문점

코리언모터스에서 교환하시고

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차량성능 100% 항상 유지하시길 바라며

오늘은 여기까지~!