⊙ BMW E82 120D 엔진오일, 오일필터, 에어크리너 및 브레이크 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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추석 연휴는 잘 보내셨나요?

역시 쉬다가 오면 힘들지요~

화이팅하고 힘내봅시다!

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차종 : BMW E82 120D

작업내역 : 엔진오일, 오일필터, 에어크리너 및 브레이크오일 교환

BMW E82 120D 차량이 입고되었습니다

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엔진오일과 브레이크오일 교환을 위해

부산합성유전문점 코리언모터스를 찾아주셨습니다

기본점검을 완료하고 보닛을 오픈~!

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엔진오일 교환부터 시작하도록 합니다

엔진오일 교환에 앞서 잔유제거를 먼저 해줄꺼랍니다

잔유제거를 해야 신유와 잔유가 섞이지 않겠죠?

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제일 먼저 잔유제거를 할 곳은 오일필터 하우징입니다

오일필터를 제거하면 내부에 잔유가 가득~

석션을 이용하여 깔끔하게 제거해주었답니다

이제 차량을 높이높이 올려

오일 탱크 내에 있는 잔유를 제거해줄꺼에요

오일 코크를 오픈하면 내부에 있던 새까만 잔유가 흘러나옵니다

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자유낙하 방식을 시간을 넉넉하게 가지고

끝까지 드레인 해줍니다

드레인만으로는 잔유가 완벽하게 제거되지 않기에

고압장비를 이용해

빠져나오지 못한 잔유를 제거해줘요

이제 석션단계입니다

바닥에 조금이라도 잔유가 남지 않도록 꼼꼼하게 제거해줍니다

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그리고, 신유를 조금 부어줘요

잔유를 제거했다고 바로 엔진오일을 보충해주는게 아니라

신유를 조금 부어 내부를 세척하고

다시 잔유제거 작업을 진행한답니다

다시 처음으로 돌아가 드레인을 해줍니다

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오일색이 처음에 비해 많이 좋아졌네요

드레인 후에는 당연히 고압장비작업도

잊지 않고 해준답니다

마지막 석션까지!

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엔진오일 교환만이 아니라 잔유제거까지 하므로

시간이 조금 걸릴지도 몰라요

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이 모든게 신유의 체감을 완벽하게 느낄수 있도록 해드리고자 하는것이니

조금 걸리는 시간, 이해해주실꺼죠?

이제 완벽하게 잔유가 제거되었어요

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주변에 흐른 오일이 없도록

말끔하게 닦아주었답니다

첫 시동시 차량에 무리가 가지 않도록

엔진오일을 촉촉하게 적신 오일필터를 쏘옥~!

<좌> 탈거한 고품 에어크리너

<우> 신품 에어크리너

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뽀얀 신품에 비해

완전 새까만 고품 에어크리너입니다

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교환을 꼭 해줘야겠죠?

오늘 교환한 합성유는

페트로나스(PETRONAS)의 합성엔진오일 신티움 5000XS 5W30

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주요 OEM차량, 특히나 BMW 등의

점도 요구사항을 만족하는 점도로

극한 주행조건에 대응,

연료 절약 및 에너지 보전에 효과적이랍니다

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오일필터와 에어크리너는

만필터로 교환해주었습니다

이제 브레이크오일 교환입니다

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브레이크오일 수분도를 체크하고

교환작업을 위해

브레이크오일 리저버에 아답터를 연결하였답니다

오늘 교환할 브레이크오일은,

MADE IN ITALY로

파켈로 브레이크오일 DOT4입니다.

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하이엔드급 오일로

국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일.

파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다.

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브레이크오일은 DOT3, DOT4가 있는데요

DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도

DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도

이렇게 급에 따라 오일의 끓는 온도도 다르답니다

브레이크오일은 마스터실린더에서 제일 먼곳인

조수석 뒤 → 운전석 뒤 → 조수석 앞 → 운전석 앞

순으로 교환을 한답니다.

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타이어쪽에 호스를 연결하여

각각 폐브레이크오일을 뽑아내줄거예요

위로 주입되면서 아래로는 밀어내어 뽑아내는 방식~!

기존 브레이크오일이 공기와함께 배출 되고 있답니다

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브레이크오일은 일정한 압력으로 신유를 주입하며

기존 오일을 밀어내는 방식으로 교환합니다

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따라서 기포가 없고 맑은 신유가 흐르면

배출라인을 잠궈주면 된답니다

브레이크오일은 구조상 완전 밀폐되는 오일이 아니기때문에

내부에 기포로인해 공기가 생길수 있습니다.

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내부에 공기로 인해

브레이크오일은 다른오일보다 산화되기가 쉽습니다.

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브레이크 작동시 산화되어 수분을 머금은 오일이 사용된다면

오일라인에 녹을 발생시켜 제동응답성이 떨어지며 기포가 발생해

제동거리가 길어지는 베이퍼록 현상의 원인이 된답니다.

브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 되는데요

규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고

만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다.

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오일 종류에 따라 다르지만,

DOT-3 : 2만5천KM

DOT-4 : 4만KM

정도로 수명이 보여지고 있답니다.

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오일류교환은 코리언모터스에서~!

안전운전하세요~