⊙ BMW F10 528I 서브프레임 부싱킷, 언더바(하체보강바) 장착

안녕하세요

코리언모터스입니다

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탄탄하고 단단하게 하체를 잡아줄수 있는

서브프레임 부싱킷과 하체보강바!

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포스팅 시작합니다~

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차종 : BMW F140 528I

작업내역 : 서브프레임 부싱킷, 언더바(하체보강바) 장착

BMW F10 528I 차량이 입고되었습니다

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하체를 탄탄하게 보강해줄

서브프레임 부싱킷과 언더바 장착을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

이 반짝반짝 거리는 은빛 아이템이 부싱킷이이에요

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코리언 모터스는

차종별로 멤버부싱 강화와셔를 구비 하고 있어서

많은 차주님들이 하체보강을 위해 찾아주신답니다

차량을 올리고 볼트를 빼내어보면

차량과 볼트사이에 공간(유격)발생합니다

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부싱 장착으로 유격 보강 해주는거죠!

1. 볼트를 풀어보니 볼트는 공중에 떠 있어요

2. 볼트를 풀어 빼내어 줍니다

3. 멤버강화부싱킷 장착

4. 다시 볼트를 넣어줍니다

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멤버부싱 강화와셔 장착 작업은

차종별로 눈감고도 장착 가능할 정도예요~

장착 경험 많은곳에서 장착 하시는게 좋겠죠?

주행중 생기는 무게중심 변화 와

좌우 쏠림으로 인한 뒤틀림현상 은 언제든지 생기죠

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거기에 노면이 고르지 않은데서 오는 데미지는

차체에 그대로 전해진답니다

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코너링시 초반 제동, 원심력, 코너링 후반시 가속까지

차체는 항상 무게중심이 변하고 뒤틀림과 변형에서 자유로울수 없죠

대부분 볼트는 한쪽으로 치우쳐져있는 형태에요

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볼트가 꽉 잡혀있지않다보니

차체충격이 있을경우 틀어지게 되는거죠

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볼트와 차체 사이에 유격을 잡아주기 위해

부싱킷 장작을 한답니다

이렇게 큰 홀이 부싱 장착으로

볼트만 딱 맞게 들어갈수 있을 정도로 바뀝니다!

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하체보강을 하려고하면 만만치 않은 금액 때문에

부담이 되고, 망설여지곤 해요

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그럴땐 금액에 비해 큰 효과를 누릴 수 있는

서브프레임 부싱킷

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가격대비 가성비 최고의 제품이라고 말할수 있어요

이제 오랜만에 포스팅하는 하체보강바 입니다

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부싱킷 장착을 완료했으니

하체보강바 장착입니다

얇디얇은 기존 하체보강바 입니다

저렇게 얇은 바 하나로

하체 보강이 될까 싶기도 하네요

하체보강바를 장착해줄꺼에요

두께야 말이 필요 없을만큼 두툼해요

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하체보강바 두께가 더 두꺼워진만큼

더 길어진 볼트를 준비하여 체결해야한답니다

강도가 우수한 알마늄합금소재와 표면부식방지와 강성유지를 위해

경질의 아노다이징을 사용하여 제작하였답니다

기존 하체보강바를 제거 하는게 아니라

차체와 기존 보강바 사이에 끼워줄꺼랍니다

더 두꺼워진 언더바가 차량 하부를 짱짱하게 잡아주겠죠?

차체의 뒤틀림을 막아 탄탄하면서 부드러운 주행을 돕는

하체보강 언더바 장착 작업이 완료 되었답니다

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탄탄해진 하체 보강 작업을 완료하고

차량을 출고했답니다

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자동차 하체보강은

부산 코리언 모터스에서!

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내일 또 만나요