⊙ BMW F10 520D 프론트 어퍼암, 리어 로어암, 프로펠라 샤프트 뒤쪽 댐퍼 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

날이 더워지면서 마스크를 벗고 다니시는 분들이 많아졌어요

아직 코로나가 종식 된 것은 아니기 때문에

마스크와 생활속 거리두기 잊지마세요!

​

차종 : BMW F10 520D

작업내역 : 프론트 어퍼암, 리어 로어암, 프로펠라 샤프트 뒤쪽 댐퍼 교환

BMW F10 520D 차량이 입고되었습니다

​

프론트 어퍼암, 리어 로어암, 프로펠라 샤프트 뒤쪽 댐퍼 교환을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

어퍼암을 먼저 교환해주도록 합니다

​

차량이 연식이 되고 하면

소모품들도 서서히 나이가 드는건 어쩔수 없어요

​

소모품 교환시기가 지나게되면

차량에서 달그락 달그락 소리가 나게 되지요

어퍼암 교환을 위해

기존 어퍼암은 탈거해주었습니다

<좌> 탈거한 고품 어퍼암

<우> 신품 어퍼암

​

하체소음의 가장 큰 원인은 어퍼암, 로어암, 부싱류 등이 있어요

오늘은 그 중 어퍼암과 로어암 교환이지요

신품 어퍼암을 장착해주었습니다

이제 반대쪽 어퍼암입니다

​

부싱 부분은 고무로 되어있기 때문에

시간이 지날수록 경화되어 딱딱해지고 갈라지기 마련이에요

​

이 부싱 부분이 제 역할을 제대로 하지 못하면

요철 부위나 비포장도로를 지날 때 하체에서 소음이 많이 발생합니다

​

그리고, 핸들을 움직였을 때 힘없이 움직이는

핸들 이상의 현상을 동반하기도 합니다

마찬가지로 교환을 위해 탈거해주었습니다

<좌> 탈거한 고품 어퍼암

<우> 신품 어퍼암

​

그동안 고생한 흔적이 가득한

고품 어퍼암입니다

깔끔하게 신품 어퍼암 장착이

완료되었지요?

이제 리어 로어암으로 넘어갑니다

​

로어암. 로우암.

한글로는 여러가지로 불리우는데요

​

로어암은 본체와 바퀴를 연결하는 부품으로

차체의 충격을 감소시키고 움직임을 자유롭게 이어줍니다

<상> 탈거한 고품 로어암

<하> 신품 로어암

​

◆ 주행 중 방지턱 통과시 찌그덕 거리는 소음이 발생

◆ 주행 중 또는 제동시 쏠림 현상 발생

◆ 타이어 이상 마모

​

이런 증상이 있다면

로어암을 교환해야 할 때가 된거랍니다

신품 로어암을 장착해주었습니다

​

신품이라 색깔부터 다르지요?

로어암도 반대쪽도 함께 교환해줘야합니다

​

교환을 위해 깔끔하게 탈거해주었어요

<상> 신품 로어암

<하> 탈거한 고품 로어암

​

노면으로 부터의 충격을 완화시켜주는 고무가

경화되어서 갈라지면

방지턱이나 조향시

바퀴에서 잡소리가 난답니다

​

심한경우 바퀴가 빠져버리거나

또는 조향이 불가능할수도 있답니다

깔끔하게 신품으로 장착해주었습니다

마지막으로 프로펠라 샤프트 뒤쪽 댐퍼입니다

​

드라이브 프로펠러 샤프트 댐퍼는

프로펠러 샤프트와 미션 사이에 있는 댐퍼입니다

미션 출력의 충격을 흡수하는 역할을 한답니다

교환을 위해서는 방열판을 탈거해줘야합니다

그리고 교환해줘야할 프로펠라 샤프트 뒤쪽 댐퍼를 탈거해주었습니다

<좌> 고품 드라이브 프로펠러 샤프트 댐퍼

<우> 신품 드라이브 프로펠러 샤프트 댐퍼

​

드라이브 프로펠러 샤프트 댐퍼는 번개탄처럼 생겼죠?

그래서 종종 번개탄으로 부르기도 한답니다

프로펠라 샤프트 뒷쪽 댐퍼도 고무이기 때문에

시간이 지남에 따라 경화되어 갈라짐 현상이 발생해요

​

프로펠라 샤프트 댐퍼가 갈라지고 균열이 생기면

차량 변속충격을 고스란히 느끼게 된답니다

신품으로 깔끔하게 장착을 해주었답니다

탈거했던 방열판까지 다시 장착해주시면 작업 완료입니다!

​

프로펠라 뒤쪽 샤프트 댐퍼도

고무이기 때문에

시간이 지나면 균열이 생기는건 어쩔수 없어요

​

충격이 느껴지지 않도록

교환을 해주세요~!

​

오늘은 여기까지 입니다

내일 또 만나요~!