⊙ BMW F20 118D 연료필터 & 디퍼런셜 오일 교환, DPF 클리닝

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

더운날 마스크를 쓰니 마스크 안으로 땀이 줄줄 흘러요

그래도 아직 절대 안심할 수 없는만큼

마스크 착용은 필수입니다!

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차종 : BMW F20 118D

작업내역 : 연료필터 & 디퍼런셜 오일 교환, DPF 클리닝

 

 

 

BMW F20 118D 차량이 입고되었습니다

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연료필터와 디퍼런셜 오일 교환, DPF 클리닝을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

 

 

제일 먼저 연료필터부터 교환하도록 합니다

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연료필터는 연료의 불순물이 엔진 실린더로 들어가는 것을 걸러주는 필터입니다

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연료필터는 교환주기가 조금 긴 편이라

잊어버리기 쉬운 소모품 중에 하나랍니다

 

 

 

차량 하부에 있는 기존의 수명이 다한 연료필터를 탈거해주었습니다

 

 

<좌> 탈거한 고품 연료필터

<우> 신품 연료필터

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▶ 차량 출발 시, 가속력이 현저히 약해진 경우

▶ RPM이 상승하지만 출력이 떨어지는 경우

▶ 시동이 잘 걸리지 않는 경우

▶ 갑자기 RPM이 떨어지면서 가속페달을 밟아도 반응이 없는 경우

▶ 평상시와 다르게 연비가 현저히 떨어진 경우

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이러한 증상을 보이는 경우 연료필터 점검을 받으시길 바래요

 

 

신품 연료필터를 말끔하게 탈거해주었습니다

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연료필터 교체는

메뉴얼상 75,000KM 주행후 교체로 되어있지만,

실제로는 75,000KM 이전 교환이 일반적입니다

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연료필터 교환 시기가 늦어질수록

연료계 부품들도 같이 망가지게 된답니다

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주기적인 관리로 다른부품까지 손상되지 않도록 예방하세요

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이제 다음 작업으로 넘어갑니다~

 

 

다음은 디퍼런셜 오일 교환입니다 디퍼런셜오일은 디퍼런셜 기어에 필요한 오일이지요

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자동차가 좌, 우 회전이나 코너를 돌때 회전 비율을 조절해주는 것이

디퍼런셜 기어인데,

이 기어를 윤활하는데 필요한 오일이 디퍼런셜 오일이랍니다

 

 

디퍼런셜 오일도 신유를 주입하기 위해서는

잔유를 제거해줘야 합니다

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디퍼런셜 오일은 코크의 위치상

드레인만으로는 말끔히 제거하기 어렵기 때문에

전용장비로 잔유를 제거해줍니다

 

 

 

오늘 교환한 디퍼런셜오일은

파켈로 75W90

레이싱으로 유명한 나라

MADE IN ITALY

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디퍼런셜오일은 전륜(FF), 후륜, 4륜등

구동차량의 구동분배를 해주는 중요한 장치로

주행 환경이나 습관에 따라서

<40,000KM ~ 50,000KM 전후 교환으로>

관리 해주시면 된답니다

 

 

 

잔유를 제거했으니

이제 신유를 주입할 차례!

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전용장비로 신유 디퍼런셜 오일은 주입해줍니다

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디퍼런셜 오일은 기어의 맞물림에 부딪혀

윤활/냉각을 해주는 오일이므로

오일의 내구성이 중요하답니다!

 

 

 

신유를 가득 주입했다가

흐를 정도로 알맞게 레벨링도 해줘야한답니다

 

 

 

볼트를 규격에 맞게 체결하고

오일이 남아있지 않도록 주위를 닦아냅니다

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오일이 남아있게 되면 냄새도 나지만,

혹시나 모를 누유확인을 위해

외부세척은 매우 중요하답니다

 

 

이제 마지막 작업인 DPF 클리닝입니다

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DPF (Diesel Particulate Filters) : 디젤 매연 저감장치배기가스

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배기가스중 PM이라는 검은 물질을 걸러서 저장해뒀다가

일정량이 쌓이면 고열로 연소시켜서 제거하는 후처리 장치로

오염물질이 누적되는데 이를 방치할시 배기가스 배출에 문제가 생긴답니다

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DPF클리닝을 위해

장비와 차량을 연결해주었습니다

 

 

윈스에서 생산되는 총 2단계로 되어있는 DPF 전용 제품으로 클리닝을 합니다

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STEP1 을 전용 클리닝 장비에 넣으면

연결된 케이블로 전용 약품이 주입됩니다

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주입은 적절한 압력으로 적당한 시간을 두고 주입하여

카본 슬러지는 충분히 불려야 해요

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너무 많은 시간을 둘경우 다시 건조되버리는경우도 있고

빨리 작업하면 카본 슬러지가 분해되지 않는 상태로

작업하게 되니깐요

 

 

STEP2.

거품 클리닝을 시작해야죠

​

불린 미세 암흑입자들이

거품과 함께 배출됩니다

 

 

이제 DPF 클리닝을 준비해줍니다

​

코리언모터스의 DPF 클리닝 역사를 대변하는

쌔까맣게 변한 고무 대야를 대령해줍니다

​

카본이 불려졌을즈음

RPM을 빠방하게 올려줍니다

​

부릉부릉~

 

 

주르륵 하고 거품이 흘러나옵니다

​

시내주행 위주의 환경이라면

DPF 내부 백금 촉매 필터에

너무 많은 오염물질이 쌓이는경우가 많은데요

​

최악의 경우

600°C까지 고열로 상승.

오염물질이 많이 쌓여 필터를 막고있는 상태라면

고열은 엔진쪽으로 역류하기도 한답니다

 

 

시내운행 구간이 많으면 그만큼 DPF 장치 내부에 슬러지가 더 많이 끼고

실제로 막히는 차량들도 많은데요

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전용 약품 주입후 공회전시 아무리 밟아도 거품이 안나오다

갑자기 거품폭탄이 터지기도 한답니다

 

흰거품이 육안으로 확인이 되면 작업을 마무리 합니다

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DPF클리닝 주기는

주행 환경이나 습관에 따라 차이가 있지만

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1년에 한번 OR

매 40,000KM마다

±10,000KM 전후로

DPF클리닝 받으시길 권장해드려요

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DPF클리닝은 선택이 아니라 필수작업이 되었답니다

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작업은 여기까지입니다

그럼 내일 또 만나요~!