⊙ BMW F20 120D ① ZF8단 미션오일, 디퍼런셜 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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아침저녁은 쌀쌀하고

낮에는 살짝 더운

그런 날이 계속되고 있어요

이런날일수록 감기 걸리기 쉬운거 아시죠?

감기 조심하셔야해요!

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차종 : BMW F20 120D

작업내역 : ZF8단미션오일, 디퍼런셜오일

 

BMW F20 120D 차량이 입고되었습니다

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차를 입고 하시고 며칠에 걸쳐

여러가지 작업을 하셨답니다

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하나하나 다 포스팅 하도록 할께요

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오늘은 먼저 ZF8단미션오일과 디퍼런셜오일 교환입니다

 

차량이 높이 올려주고

미션오일 교환을 준비해줍니다

 

미션오일 교환을 하기 위해서는

기존에 있던 잔유를 모두 배출해줘야합니다

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코크를 오픈하고

기존의 오염된 오일을

모두 드레인해주었답니다

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정말 새까맣게 오염된 잔유가 흘러나옵니다

 

오일팬 교환을 위해

기존 오일팬을 탈거해줍니다

 

<좌> 탈거한 고품 미션오일팬

<우> 신품 미션오일팬

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오일팬은 필터와 일체형이므로

미션오일 교환시에 오일팬도 같이 교환 해야한답니다

 

<상> 탈거한 고품 미션오일팬 자석

<하> 신품 미션오일팬 자석

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미션팬에 붙어있는 이 자석!

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미션팬에 있는 자석은 떠다니는 쇳가루를 모아주는 역할을 합니다

탈거한 미션팬에는 더이상 쇳가루가 붙어있을 자리가 없지요?

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자석에 모아지지 못한 쇳가루는 어떻게 될까요?

 

<좌> 탈거한 고품 미션오일팬

<우> 신품 미션오일팬

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모아지지 못한

쇳가루들이 미션 내부를 돌아다니면

추후 고장의 원인이 된답니다

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이렇기 때문에 미션오일은 무교환 오일이 아니에요!​

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왜 미션오일이 무교환이 아니라고 하는지 아시겠죠?

미션오일도 주기에 맞춰 교환해줘야한답니다

 

전용장비로 신유를 주입해줍니다

 

신유가 주입되면 레벨링도 해줘야합니다

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미션오일은 주행상황에따라 차이가 있지만

12만KM기준으로 교환을 권장하고 있습니다

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특히나 변속충격이 발생하는경우 제일먼저 교환을 생각해보시길 바랍니다

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미션오일 교환은 다소 시간이 소요되는 작업이니

입고전에 전화예약 부탁드려요

 

ZF8단미션오일 교환이 완료되고

이제 디퍼런셜 오일 교환입니다

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후륜구동 차종 또는 4륜 구동 차량은

엔진의 회전 구동을 좌우 바퀴로 전달하과 좌우 회전비를 조정하는

디퍼런셜(차동) 기어가 적용되어 있답니다

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변속기에서 차량 좌우도 구동력을 배분하는 역할을 하는 곳으로

차량의 한쪽바퀴가 구덩이에 빠졌을경우

빠진 바퀴는 구동이 멈추고 반대쪽 바퀴만 움직이게 돼요

 

디퍼런셜 오일도 잔유를 배출하고

신유를 주입하는 방식입니다

 

디퍼런셜 오일은 구조상 드레인만으로 잔유를 모두 제거할수 없기에

전용장비를 이용하여

내부에 있는 잔유를 제거해줍니다

 

잔유가 완전히 빠져나가면 전용장비를 이용하여 신유를 주입해줍니다

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디퍼런셜 오일은 기어의 맞물림에 부딪혀

윤활/냉각을 해주는 오일이므로

오일의 내구성이 중요하답니다!

 

오일 주입이 완료되면

알맞게 레벨링도 잊지 않아야 합니다

 

묻어있는 잔유가 없도록

말끔히 제거하는 것도 기본이지요

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오일이 남아있게 되면 냄새도 나지만,

혹시나 모를 누유확인을 위해

외부세척은 매우 중요하답니다

 

오늘 주입된 디퍼런셜 오일은

파켈로 75W90 디퍼런셜오일 입니다

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이탈리아에서 건너온 오일로

이태리하면 레이싱, 레이싱하면 파켈로,

파켈로 하면 달리기에 적합한 오일이라죠?

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디퍼오일, 데후오일 등 여러 이름으로 불리는 디퍼런셜 오일

주행 환경이나 습관에 따라서

<40,000KM ~ 50,000KM 전후 교환으로>

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데후 오일은 전륜(FF)이면 하나만,

4륜구동차량이면 앞뒤로 교환 해주셔야 한답니다

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오일류 교환은

부산수입차 합성유전문점

코리언모터스에서 교환하시고

차량성능 100% 항상 유지하시길 바라며

오늘은 여기까지입니다~!