안녕하세요
코리언모터스입니다
오늘 좀 날이 화창한 것 같아요
어제 비가 와서 그런걸까요?
되게 기분 좋아지는 날씨네요~
차종 : BMW F20 118D
작업내역 : 합성 브레이크 오일 교환
BMW F20 118D 차량이 입고되었습니다
브레이크 오일 교환을 위해
부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다
브레이크 오일 교환시기가 지났습니다
브레이크 오일은 제동장치 중의 하나입니다
달리는 것만큼 멈추는것도 중요하지요
브레이크 오일 교환은
제때 제때 해주셔야 합니다!
브레이크 페달을 밟으면 브레이크 오일 라인에 압력이 형성되고,
그 힘으로 브레이크가 작동하게 됩니다
브레이크 패드를 교환하지 얼마되지 않았는데
브레이크 밀린다면
브레이크 오일 교환을 언제 했는지 생각해보세요
오늘 교환할 브레이크오일은,
MADE IN ITALY로
파켈로 브레이크오일 DOT4입니다.
하이엔드급 오일로
국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일.
파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다.
브레이크오일은 DOT3, DOT4가 있는데요
DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도
DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도
이렇게 급에 따라 오일의 끓는 온도도 다르답니다.
먼저 폐브레이크오일부터 제거해주어야겠죠?
신품의 브레이크오일을 주입할 예정이니
폐브레이크오일은 석션으로 말끔히 제거 완료!
폐브레이크오일이 제거되면 장비 체결을 해줍니다
브레이크오일은 마스터실린더에서 제일 먼곳인
조수석 뒤 → 운전석 뒤 → 조수석 앞 → 운전석 앞
순으로 교환을 한답니다.
타이어쪽에 호스를 연결하여
각각 폐브레이크오일을 뽑아내줄거예요
위로 주입되면서 아래로는 밀어내어 뽑아내는 방식~!
처음에는 폐브레이크오일이 흘러나오다 폐오일이 모두 밀려나와
맑은 색상의 신품 브레이크액이 나오면 배출구를 잠궈주면 되겠죠?
브레이크오일은 구조상 완전 밀폐되는 오일이 아니기때문에
내부에 기포로인해 공기가 생길수 있습니다.
내부에 공기로 인해
브레이크오일은 다른오일보다 산화되기 쉬워요
브레이크 작동시 산화되어 수분을 머금은 오일이 사용된다면
오일라인에 녹을 발생시켜 제동응답성이 떨어지며 기포가 발생해
제동거리가 길어지는 베이퍼록 현상의 원인이 된답니다
신유를 빈곳없이 꼼꼼히 채우게끔
시간을 넉넉히 두고 교환합니다
브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 되는데요
규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고
만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다.
오일 종류에 따라 다르지만,
DOT-3 : 2만5천KM
DOT-4 : 4만KM
정도로 수명이 보여지고 있답니다.
다음 교환시기를 알려줄수 있도록
경고등도 초기화 해줘야합니다
제동장치는 항상 수시점검을 하여
안전운전 하길 바래요~
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