⊙ BMW F10 520D 프론트 브레이크 패드 & 센서, 브레이크 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

오늘부터 부산은

2단계에 준하는 방역수칙을 준수해야합니다

조금 더 조심하는 일상생활을 합시다!

​

차종 : BMW F10 520D

작업내역 : 프론트 브레이크 패드 & 센서, 브레이크 오일 교환

 

BMW F10 520D 차량이 입고되었습니다

​

프론트 브레이크 패드와 센서,

브레이크 오일 교환을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

브레이크 오일, 앞 브레이크 패드 교환이 필요합니다

​

브레이크 오일과 브레이크 패드는

제동장치인만큼

안전한 드라이빙을 위해

주기적인 관리가 필요하답니다

 

브레이크 패드 교환부터 시작합니다

​

브레이크 패드 교환을 위해서는

휠과 타이어를 탈거해줘야합니다

 

캘리퍼 사이에 있던 브레이크 패드도 탈거해 주었답니다

​

브레이크 패드는 디스크를 잡아 제동이 걸리는 과정에서

디스크를 효과적으로 잡을 수 있는 장치랍니다

​

달리는 것만큼 멈추는 것도 중요하답니다!

 

브레이크 패드는 텍스타 제품으로 교환해줍니다

​

독일 텍스타 TEXTAR 제품은 100년이 넘는 역사와

벤츠 아우디 폭스바겐 등등 유럽 수입차 납품하는 제품이에요

​

독일 TEXTAR 제품의 패드와 디스크는 최고급으로

많이들 찾으신답니다

 

<좌> 탈거한 고품 브레이크 패드

<우> 신품 텍스타 브레이크 패드

​

브레이크패드 마모 한계값은 3mm

모두 닳아 없어질때까지 사용하는게 아니랍니다

 

두꺼운 신품 브레이크 패드를 장착해주었습니다

 

다음 교환시기를 알려줄 브레이크 센서도 잊지 않고 교환해줘야합니다

​

브레이크 패드 교환 경고등이 떴다면

센서는 파괴 되었기 때문에

꼭꼭 함께 교환해줘야한답니다

 

이제 반대쪽 브레이크 패드 입니다

​

브레이크 패드가 다닳으면 디스크가 닳게 되고 제동에도 문제가 생기면서

소음도 생겨 자동차 제동에 악역향을 미치게 된답니다

 

<좌> 탈거한 고품 브레이프 패드

<우> 신품 텍스타 브레이크 패드

​

신품 브레이크 패드를 탈거의 역순으로 조립하여 줍니다

그러면, 캘리퍼 안에 장착되어 있는 브레이크 패드를 보실수 있답니다

​

브레이크패드 교환시

부품끼리 서로 자리 잡을때까지

엑셀도 살살~

브레이크도 살살~

여유있게 운전해주셔야 한답니다

 

이제 브레이크 오일을 교환해줄 차례입니다

​

보닛을 오픈하고

브레이크 오일 교환을 시작합니다

 

브레이크액을 교환하기에 앞서

리저버를 열고 브레이크액 수분함량을 측정해야 한답니다

​

브레이크수분함량이 3%가 넘으면

브레이크오일이 제역할을 하지못하고

제동에 문제가 생긴긴답니다

​

수분량 체크를 하고

차량과 장비를 연결해줍니다

 

브레이크 오일은 순환식으로 작업이 됩니다

​

위에서 신유를 주입하고

아래로는 폐 브레이크 오일을 뽑아내줘요

​

리저버와 가장 먼 뒷쪽부터 교환을 해준답니다

 

산화되어 수분도가 올라갈수록

끓는점이 낮은 수분으로인해

​

1. 제동거리가 길어지고

2. 브레이크가 밀리거나

3. 과열로인해 베이퍼록 현상이 생기는거죠!

 

브레이크를 작동시키면 자동차의 무게과 속도에 따라

엄청난 마찰열이 발생하게 됩니다

이 마찰열로 인해 온도가 급격히 올라가고 브레이크 액이 끓게 돼요

​

이때 외부공기가 스며들거나 기포가 형성되면

피스톤에 암력이 제대로 전달되지 않아

브레이크가 제기능을 하지 못하게 되는

베이퍼 록 현상이 발생하게 됩니다

 

브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 되는데요

규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고

만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다.

​

오일 종류에 따라 다르지만,

DOT-3 : 2만5천KM

DOT-4 : 4만KM

정도로 수명이 보여지고 있답니다

​

브레이크 오일도 제동장치입니다

제동장치는 늦지 않게 교환해주는것이 필수입니다!

​

오늘은 여기까지 입니다

​

안전운전 하시고

내일 또 만나요~