⊙ BMW F33 428I 브레이크 오일 (M 퍼포먼스 브레이크) 및 엔진오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

어제는 비가 오더니

오늘은 날이 엄청 화창하네요

기분 좋은 날씨입니다!

​

차종 : BMW F33 428I

작업내역 : 브레이크 오일 (M퍼포먼스 브레이크), 엔진오일 교환

 

BMW F33 428I 차량이 입고되었습니다

​

브레이크 오일과

엔진오일 교환을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

브레이크 오일과 엔진오일의 경고등이 떠있습니다

​

오일류는 주기에 맞게

제때제때 교환해줘야합니다

 

브레이크 오일을 먼저 교환하도록 합니다

​

순환식으로 교환하기 때문에

차량과 장비를 연결해주었습니다

​

오늘 교환할 오일은

파켈로 브레이크오일 DOT4

​

하이엔드급 오일로

국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일.

파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다.

​

​

브레이크오일은 DOT3, DOT4가 있는데요

​

DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도

DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도

​

이렇게 급에 따라 오일의 끓는 온도도 다르답니다

 

기존 브레이크오일을 신유로 밀어내줄건데요

​

브레이크오일은 구조상 완전 밀폐되는 오일이 아니기때문에

내부에 기포로인해 공기가 생길수 있습니다

​

따라서

공기와 폐오일일 같이 배출되다가

말끔한 신유가 흘러나오면

배출구를 잠궈주면 되겠죠?

 

내부에 공기로 인해

브레이크오일은 다른오일보다 산화되기가 쉽습니다

​

브레이크 작동시 산화되어 수분을 머금은 오일이 사용된다면

제동에 문제가 생길수 밖에 없습니다

 

수분이 많을수록

끓는점이 낮은 수분으로인해

​

1. 제동거리가 길어지고

2. 브레이크가 밀리거나

3. 과열로인해 브레이크 패드 과다마모

4. 패드과열로 브레이크가 듣지 않는 베이퍼록 현상 발생!

 

해당 차량은 M 퍼포먼스 브레이크 차량으로

프론트 4P, 리어 2P입니다

​

4P는 실린더가 양쪽에서 밀어주기 때문에

양쪽 모두 브레이크 오일을 교환해주어야 한답니다

 

폐 브레이크 오일과 기포가 함께 배출됩니다

​

브레이크오일은 사용에 따른 수분 유입으로,

높은 작동압력에 오일이 쉽게 끓게 되어 기포가 발생,

브레이크 제동 압력을 손실하게 된답니다

 

브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 돼요

규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고

만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다

​

오일 종류에 따라 다르지만,

DOT-3 : 2만5천KM

DOT-4 : 4만KM

정도로 수명이 보여지고 있답니다

​

브레이크오일은 소모품이기때문에

교체주기에 맞춰 교환해주셔야한답니다

 

이제 엔진오일 교환입니다

​

엔진오일교환에서 가장 중요한건 잔유제거입니다!

​

오일필터를 제거하면 고여있는 잔유를

전용장비를 이용하여

말끔하게 제거해줍니다

 

이제 차량을 올려주고

잔유를 배출해줄 시간입니다

​

오일 배출은 자유드롭 으로

시간을 넉넉하게 두고 배출 합니다

​

코리언 모터스에서는

합성유 엔진오일 교환시

잔유제거 작업을 기본 으로 해드리고 있죠

 

시간을 넉넉히 두어 자유배출이 완전히 끝나면

다음 단계로 넘어갑니다

​

고압장비와 석션으로 내부에 남아있는 잔유를

더 말끔히 제거해줍니다

1차 잔유제거가 완료되면

신유를 조금 부어주고 2차 잔유제거작업을 해줍니다

​

드레인부터 석션까지 다시 한번 반복입니다

 

첫시동시 무리가 가지 않도록

신유를 촉촉히 적신 오일필터를 쏘옥~!

 

오늘 교환한 오일은

EXXA ULTRA 5W30 제품입니다

​

세계 최초로 독자 개발한 UNIPOL LAB의

최신 기술인 에스테르 합성유를 기본으로

설계된 하이 퍼포먼스 엔진 오일이에요

 

작업은 완료했으니

경고등 초기화까지 완벽하게 마무리해줍니다

​

오일류교환은

부산합성유전문점 코리언모터스에서~!