⊙ BMW M550D X-DRIVE 합성엔진오일, 앞&뒤 디퍼런셜 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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오늘은 올해의 첫 보름이 뜨는 날,

정월대보름입니다

부럼깨기도 하시고

잡곡밥도 드시고

즐거운 하루 되세요!

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차종 : BMW M550D X-DRIVE

작업내역 : 합성엔진오일, 앞&뒤 디퍼런셜 오일 교환

 

BMW M550D X-DRIVE 차량이 입고되었습니다

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엔진오일과 디퍼런셜오일 교환을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

엔진오일 교환 먼저 시작합니다

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엔진오일 교환시

잔유를 제거해주는것이 정말정말 중요합니다

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신유과 잔유가 섞여버리면

신유의 체감을 100% 느낄수 없게 되니까요!

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제일 먼저 오일필터 하우징에서 오일필터를 제거하고

잔유를 말끔히 제거해주었답니다

 

이제 차량을 올려주고 내부에 고여있는 잔유를 제거해줍니다

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1. 자유낙하 드레인

2. 고압장비

3. 석션

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이렇게 단계단계 꼼꼼하게

잔유를 제거해주게 됩니다

 

드레인만으로는 잔유가 말끔히 제거될수 없기 때문에

고압장비로 잔유를 제거해줍니다

 

총 3단계의 잔유제거가 완료되면

신유를 조금 부어줍니다

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이 신유로 내부를 세척하는 느낌으로

2차 잔유제거를 해주게 되는거죠

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더 말끔히 잔유가 제거 되겠죠?

 

랩 (Lab) 루브리컨츠 2

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▶에스테르 기유의 최상급 오일을 배합하여 가혹한 드라이빙에서 최적의 효과발휘

▶고온에서 안정된 유압을 유지하며

▶급가속 고속주행 차량에 권장

▶가솔린차량 및 디젤차량에 적합한 오일

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부산코리언모터스에서 새로 출시된 랩 루브리컨츠 엔진오일입니다!

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스포티하게 드라이빙을 즐기시는 분들께

추천드리는 엔진오일이랍니다

 

이제 디퍼런셜 교환입니다

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해당 차량은 X-DRIVE 차량이므로

전, 후 디퍼런셜 오일을 모두 교환할꺼에요

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먼저 작업이 비교적 쉬운

후륜디퍼런셜 오일부터 작업을 진행합니다

 

신유주입시 잔유제거는 기본입니다

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디퍼런셜 코크를 오픈하고

잔유를 제거해줄꺼에요

 

전용장비를 이용하여

내부에 있는 잔유를 모두 제거해줍니다

 

오늘 주입된 디퍼런셜 오일은

파켈로 75W90 디퍼런셜오일 입니다

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이탈리아에서 건너온 오일로

이태리하면 레이싱, 레이싱하면 파켈로,

파켈로 하면 달리기에 적합한 오일이라죠?

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디퍼오일, 데후오일 등 여러 이름으로 불리는 디퍼런셜 오일

주행 환경이나 습관에 따라서

<40,000KM ~ 50,000KM 전후 교환으로>

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데후 오일은 전륜(FF)이면 하나만,

4륜구동차량이면 앞뒤로 교환 해주셔야 한답니다

 

전용장비를 이용하여 신유를 주입해줍니다

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디퍼런셜 오일은 기어의 맞물림에 부딪혀

윤활/냉각을 해주는 오일이므로

오일의 내구성이 중요하답니다!

 

신유 주입이 완료되면

레벨링도 완료해주었답니다

 

볼트를 규격에 맞게 체결하고

오일이 남아있지 않도록 주위를 닦아냅니다

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오일이 남아있게 되면 냄새도 나지만,

혹시나 모를 누유확인을 위해

외부세척은 매우 중요하답니다

 

후륜 디퍼런셜 오일 교환이 완료되었습니다

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이제 전류으로 넘어갑니다

 

이제 전륜 디퍼런셜 오일 입니다

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전륜 디퍼런셜 오일은

잔유를 드레인 하는 곳,

신유를 주입하는 곳이 다르답니다

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디퍼코크를 오픈하고 오염된 잔유를 드레인해주었습니다

전륜 디퍼런셜오일도 신유를 주입하여

남아있는 잔유를 밀어내주었답니다

 

전용장비를 이용하여 신유를 주입하고

레벨링도 완료후 남아있는 잔유를 제거해주었습니다

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간혹, 디퍼런셜 오일은 무교환으로 알고 계신분들이 있으세요

절대절대 무교환 아니랍니다 ​

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오일이 부족하거나

오일에 쇳가루가 많이 섞여있다면

오일이 오히려 기어를 연마해버려

디퍼런셜 기어를 통째로 교환해야 할수도 있답니다

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작업을 완료하고 차량을 출고하였습니다

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오늘은 여기까지입니다

빗길 안전운전하세요!