⊙ 포르쉐 카이엔 순환식 브레이크오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

오늘은 벌써 4월 마지막이며 금요일이네요

힘나는 하루 되세요!!

​

차종 : 포르쉐 카이엔

작업내역 : 순환식 브레이크 오일 교환

 

포르쉐 카이엔 차량이 입고되었습니다

​

순환식으로 브레이크 오일 교환을 위해

부산 수입차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

먼저 오늘 교환해줄 브레이크 오일 입니다

​

WURTH 뷔르트 브레이크오일 DOT4

​

믿고쓰는 메이저브랜드 WURTH뷔르트

거기다 브레이크오일중 등급이 더 높은 DOT4

​

DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도

DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도

​

DOT4는 높은 등급의 오일이랍니다

 

브레이크 오일 교환에 앞서

먼저 수분도 체크를 해주었어요

​

그리고 브레이크 오일을 순환식으로 교환하기 위해

차량과 장비를 연결해주었지요

 

리저버에서 가장멀리위치한

뒷쪽 먼저 교환 해줬어요

​

전용장비를 이용해 신유를 일정한 압력으로 주입하여

브레이크라인에 있는 기존 잔유를 밀어내는 방식으로

브레이크 잔유를 제거하고 교환할거예요

 

브레이크오일은 브레이크 페달을 밟으면

마스터실린더에서 만들어진 압력에 의해 힘을 전달하는 작동액이에요

​

브레이크 오일은 밀폐가 되지 않고

수분을 흡수하는 성질이 강해서

시간이 지남에 따라 수분 함유량이 높아진답니다

​

수분도가 3%가 넘어가면

브레이크오일 불량 상태이라 교환을 해주어야해요

 

순환식 브레이크 오일 교환은

신유 브레이크 오일은 주입하며

폐 브레이크를 배출해주는 방식입니다

 

브레이크오일은 구조상 완전 밀폐되는 오일이 아니기때문에

내부에 기포로인해 공기가 생길수 있습니다

​

기포가 보이지 않고 맑은 빛의 신유가 배출되는게 확인되면

오일 배출 라인을 막아 신유를 주입한답니다

 

브레이크를 작동시키면 자동차의 무게과 속도에 따라

엄청난 마찰열이 발생하게 됩니다

​

이 마찰열로 인해 온도가 급격히 올라가고 브레이크 액이 끓게 돼요

이때 외부공기가 스며들거나 기포가 형성되면

피스톤에 압력이 제대로 전달되지 않아

브레이크가 제기능을 하지 못하게 되는

베이퍼 록 현상이 발생하게 됩니다

​

브레이크오일은 제동장치인만큼

교환시기는 지켜주는것이 중요하답니다!

 

브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 되는데요

규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고

만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다

​

즉 아무리 오래 쓰려고 해도

브레이크오일은 2년이면 수명이 끝났다고 보셔야 하는거죠!

​

브레이크오일 교환/교체주기는

수분함량이 3% 초과시

또는 30,000KM ~ 40,000KM 마다

교환해주세요~

​

안전운전 하시고

내일 또 만나요!!