⊙ BMW F20 118D ② 실내마이크로필터, 엔진오일, 연료필터 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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오늘은 어제에 이어

BMW F20 118D 두번째 포스팅입니다

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바로 시작합니다~

 

차종 : BMW F20 118D

작업내역 : 실내마이크로필터, 엔진오일, 연료필터 교환

 

어제 포스팅에 이어지는

BMW F20 118D 차량입니다

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오늘은 실내마이크로필터, 엔진오일, 연료필터 교환입니다

 

실내마이크로필터 교환부터 시작합니다

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실내마이크로필터는 조수석 글러브 박스 트림을 탈거하면

교환할 수 있답니다

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에어컨필터는 실내로 유입되는 공기의 미세먼지등을 걸러주는 역활을 합니다

 

기존 실내마이크로필터를 탈거해줍니다

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실내마이크로필터에 가득 붙어 있는 먼지로 인해

차 안으로 들어오는 공기를 제대로 걸러주지 못하고

그럼 그 공기를 우리가 다 마시게 되어버리는 거죠

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차안 공기를 위해 꼭 교환해주어야겠죠?

 

실내마이크로필터는 만필터로 교환을 해줄거에요

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최적 입자크기의 고용량 활성탄을 포함하고 있어

불쾌한 냄새를 유발하는 각종 유해 가스 및 오존을 흡수해준답니다

 

<좌> 탈거한 고품 실내마이크로필터

<우> 신품 만필터 실내마이크로필터

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탈거한 자리에 신품 실내마이크로필터를 장착해주면 작업 완료입니다

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실내마이크로필터는

실내에 쾌적한 공기를 위해

6개월에 한번은 꼭 교체해주는게 좋아요

 

이제 엔진오일 교환입니다!

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보닛을 오픈하고

잔유제거를 시작해줘야죠

 

엔진오일 교환시 가장 중요한것은 잔유제거!

처음으로 잔유제거를 해줄곳은 오일필터 하우징입니다

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오일필터 캡을 오픈하고 오일필터를 제거하면

잔유가 가득고여있습니다

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전용장비로 말끔히 제거해주었답니다

 

이제 차량을 높게 올려줍니다

내부에 있는 잔유를 제거해줘야하니까요

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드레인 코크를 오픈하면 새까만 잔유가 콸콸~

충분히 시간을 가지고 모두 배출되도록 기다려줍니다

 

드레인이 완료되면 고압장비입니다

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드레인만으로는 절대절대

잔유가 완벽하게 제거되지 못한답니다

 

잔유제거의 마지막 작업인 석션입니다

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그리고 신유를 조금 부어주고

2차 잔유제거를 시작합니다

 

2차 잔유제거도 드레인부터 석션까지

1차와 똑같이 해준답니다

 

하나하나 순서를 빠지지 않고

전부 해줘야죠

 

마지막까지 꼼꼼하게!

 

석션까지 마무리하면 이제 잔유가 더이상 떨어지지 않아요

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드레인코크 주변도 남아있는 잔유가 없도록

말끔히 닦아냅니다

 

엔진오일 내에 불순물을 걸러주는 오일필터도 신품으로 교환해줍니다

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엔진오일은 교환하고 오일필터를 교환하지 않는다면

아무 의미가 없답니다

 

오늘 교환한 오일은

EXXA ULTRA 5W30 제품입니다

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세계 최초로 독자 개발한 UNIPOL LAB의

최신 기술인 에스테르 합성유를 기본으로

설계된 하이 퍼포먼스 엔진 오일이에요

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오일필터는 BMW정품으로 교환해주었답니다

 

이제 마지막으로 연료필터입니다

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연료필터는 연료의 불순물과 수분을 걸려주는 필터입니다

없어서는 안될 중요한 부품이랍니다

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차량은 주행을 위해서 엔진에서 연료가 잘 폭발해야 해요

적절한 폭발력 및 타이밍을 맞추는데

연료에 불순물이 있다면 방해를 받게 돼요

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이 때문에 연료 내 쇳가루나 불순불 등을 걸러주기 위해

연료필터는 꼭 필요하답니다

 

차량 하부에 위치하고 있는

연료필터를

말끔히 탈거해주었습니다

 

탈거한 연료필터와 신품 연료필터 입니다

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▶ 차량 출발 시, 가속력이 현저히 약해진 경우

▶ RPM이 상승하지만 출력이 떨어지는 경우

▶ 시동이 잘 걸리지 않는 경우

▶ 갑자기 RPM이 떨어지면서 가속페달을 밟아도 반응이 없는 경우

▶ 평상시와 다르게 연비가 현저히 떨어진 경우

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이러한 증상을 보이는 경우 연료필터 점검을 받으시길 바래요

 

연료필터는

메뉴얼상 75,000KM 주행후 교체로 되어있지만,

실제로는 75,000KM 이전 교환이 일반적입니다

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연료필터 교환 시기가 늦어질수록

연료계 부품들도 같이 망가지게 된답니다

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주기적인 관리로 다른부품까지 손상되지 않도록 예방하세요

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오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전하세요~!