안녕하세요
코리언모터스입니다
어제에 이어지는 BMW F30 320D 차량입니다
바로 포스팅 시작합니다
차종 : BMW F30 320D
작업내역 : 브레이크오일,팬벨트 세트 교환
BMW F30 320D 차량입니다
오늘은 브레이크오일, 팬벨트 세트 교환에 대하여 포스팅 하도록 하겠습니다
브레이크오일 교환시기가 지났다는 경고등이 들어와있습니다
먼저 브레이크 오일 부터 교환하도록 합니다
브레이크액을 교환하기에 앞서
리저버를 열고 브레이크액 수분함량을 측정해야 한답니다
브레이크수분함량이 3%가 넘으면
브레이크오일이 제역할을 하지못하고
제동에 문제가 생겨요
브레이크오일은 순환식으로 교환하기 때문에
차량과 장비를 연결해줍니다
MADE IN ITALY로
파켈로 브레이크오일 DOT4입니다
하이엔드급 오일로
국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일
파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다
브레이크오일은 DOT3, DOT4가 있는데요
DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도
DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도
이렇게 급에 따라 오일의 끓는 온도도 다르답니다
브레이크오일 교환은
전용장비를 이용해 신유를 일정하게 주입하고
브레이크라인에 있는 기존 잔유를 밀어내고
신유를 채워넣는 순환하는 방식으로 교환이 진행됩니다
따라서, 리저버에서 가장 멀리위치한
뒷쪽먼저 교환을 시작합니다
호스 안에 브레이크 오일이 배출되면서 기포가 함께 배출되고 있어요
수분을 머금는 성질이 있는 브레이크오일은
오래될수록 마찰열로 기포가 발생한답니다
그래서 이렇게 공기와 함께 잔유가 배출되는 거죠
이렇게 배출라인에 잔유와 기포가 나오다가
맑은 신유가 비치면 배출라인을 잠궈 줍니다
주행하는 도중 정지시킬 때 브레이크 패드에는 엄청난 마찰열이 발생합니다
고온의 마찰열이 자주 발생할수록 브레이크 오일에 기포가 생겨요
이로 인해 브레이크가 제 기능을 못하게 되는 현상을
베이퍼 록이라고 합니다
베이퍼록은 브레이크를 자주 밟을수록 쉽게 생기며
급커브 길이나 내리막길을 내려올때 발생빈도가 높아
대형사고로 이어질 확률이 높아요
베이퍼 룩이 발생하면 브레이크가 제대로 작동하지 않으니,
낮은 기어로 낮추어 사용하는 엔진 브레이크를 사용하는 것이 좋아요
브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 돼요
규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고
만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다
오일 종류에 따라 다르지만,
DOT-3 : 2만5천KM
DOT-4 : 4만KM
정도로 수명이 보여지고 있답니다
브레이크오일은 소모품이기때문에
교체주기에 맞춰 교환해주셔야한답니다
다음 교환시기를 알려 줄수 있도록
경고등 초기화는 필수!!
이제는 팬벨트를 교환해줄 차례입니다
팬벨트는 간과하기 쉽지만 관리가 늦어져 벨트가 끊어지게 된다면
오버히트가 발생하거나,
워터펌프가 회전하지 못해 발전기도 회전하기 못하게 됩니다
이로 인해 배터리 소모 전력을 충전해주지 못하게 된답니다
교환을 위해 모두 탈거해주었습니다
<좌> 신품 팬밸트, 텐셔너 및 베어링, 엔진 크랭크 댐퍼
<우> 고품 팬밸트, 텐셔너 및 베어링, 엔진 크랭크 댐퍼
겔겔- 거리거나
달달- 휭휭- 귀뚜라미 소리등
엔진측에서 들려오는 위와 같은 소음은
댐퍼, 외벨트와 텐셔너 세트의 노후로 생기는 소음이에요
벨트 슬립 현상이 심해지면 심해질수록
끼릭끼릭- 거리는 소음이 발생한답니다
특히 고무류 부품은 일정 시간이 지나면
차량을 사용하지 않아도 경화되어 망가지기때문에
잡소리가 시작되면 꼭 정비 받아보셔야 한답니다
신품으로 교환 후 소음이 한층 줄어들고 부드러워졌어요
차량은 모두 소모품으로 이루어져있어요
소모품은 시간이 지남에 따라 노후가 되고,
소음이 발생하게 된답니다
잡소리가 난다면 늦지 않게 점검을 꼭 받으시길 바래요
자동차 정비는 코리언모터스에서!
항상 안전운전 하세요~!
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