⊙ K5 점화플러그, 점화코일 외 순환식 미션오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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오늘 날씨가 다시 더워졌어요

야외활동 조심히 하시고

점심 맛있게 드세요^^

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차종 : K5

작업내역 : 점화플러그, 점화코일 외 순환식 미션오일 교환​

 

K5 차량이 입고되었습니다

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점화플러그, 점화코일 외 순환식 미션오일 교환을 위해

부산자동차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

점화플러그는 점화코일에서 받은 전기로 스파크를 생성하고

점화코일은 점화플러그에 주기적으로 일정한 전기를 보낸답니다

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동력부품 전반에 필요한 전기를 발생시키는 부품으로

요즘처럼 사이드 브레이크조차 전자식으로 되어있는 차량에는

거의 모든 부분에 전기류가 개입되어 있으므로

참으로 중요한 부품이 아닐래야 아닐수가 없죠!

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교환을 위해 점화코일과 점화플러그를 탈거해주었습니다

 

<상> 탈거한 고품 점화플러그, 점화코일

<하> 신품 점화플러그, 점화코일

 

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점화 플러그와 점화 코일의 교체시기는

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기존보다 출력이 떨어질때

연비가 눈에띄게 나빠질때

엔진 반응성이 떨어질때

엔진 부조현상

공회전시 불규칙한 배기음 발생시

겨울에 시동불량등

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여러 증세가 발견된다면

지체없이 코리언모터스로 방문 해주세요

 

탈거한 고품은 상태가 많이 좋지 않아요

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점화플러그나 점화코일은 고전압을 다루는 부품인데다

엔진의 연소실에 직접 조립하기 때문에

정확한 조립이 중요하답니다

 

신품 점화코일과 점화플러그를 장착해주었습니다

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점화플러그나 점화코일은

하나가 고장이라면 다른것도 수명이 다 되었다는 거에요

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교환하실 때 고장난 1개만 교환하는것이 아니라,

4개 모두 교환해 주시는게 좋답니다

 

이제 순환식으로 오토미션오일을 교환할꺼에요

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미션오일 교환을 위해 장비와 차량을 연결해주었어요

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미션은 엔진의 동력을 바퀴에 적절하게 회전력으로 변화시켜주는 장치입니다

미션오일은 서로간의 마찰력을 줄여주기 위해 윤활제 역할을 한답니다

 

순환식으로 교환을 하려면

주입되는 선과 배출되는 선 두개의 선이 있어야겠죠?

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장비와 차량은 두개의 선으로 연결이 된답니다

 

<좌> 신품 미션오일

<우> 기존 미션오일

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작업을 진행할수록 기존의 미션오일 색이

검고 탁한 색에서 신품 미션오일과 같은 투명하고 붉은 색으로 변하고 있답니다

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신품과 고품의 오일색이 같아지면 작업완료입니다

 

미션오일 주입이 완료된다고 끝이 아니지요

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미션오일의 온도에 따라 오일 부피의 양이 달라지기 때문에

정확한 레벨링을 하여야지

변속충격을 방지 할 수 있어요!

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레벨링 온도는 50~60도입니다

온도를 적절하게 맞추어주고

레벨링을 해줘야한답니다

 

살짝 흘러내릴 정도로

레벨링도 해줘야합니다

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미션오일은

수동 미션은 10만KM

자동 미션은 4~5만KM 이내

최근 출시 차량은 자동/수동 관계없이 6만KM정도로

오일상태를 점검 받아야한답니다

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무교환이라고 해도 주행환경과 운전스타일에 따라 오일은 변질되므로

6만KM 주기로 교환을 권장해드리고 있습니다

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미션오일은 관리해주지 않으면

미션 내부의 미세한 통로와 기계장치에 문제가 되어

수명을 단축시킨답니다

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오래 방치하게 되면 미션을 교환해야 할 수도 있어요

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자동차정비는

코리언모터스로!