⊙ YF쏘나타 LPI 점화플러그,점화코일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

낮에는 덥고

아침, 저녁으로 쌀쌀한 요즘이죠

감기 안걸리게 조심하셔요^^

​

차종 : YF쏘나타 LPI

시공내역 : 점화플러그,점화코일 교환

 

YF쏘나타 LPI 차량이 입고되었습니다

​

점화플러그 및 점화코일 교환을 위해

부산자동차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

점화 코일과 점화플러그 교환을 위해

보닛을 오픈해줍니다

​

그리고 엔진커버를 탈거하면

교환해줘야 할 점화플러그와 점화코일이 나타납니다

 

점화플러그는 점화코일에서 받은 전기로 스파크를 생성하고

점화코일은 점화플러그에 주기적으로 일정한 전기를 보낸답니다

​

동력부품 전반에 필요한 전기를 발생시키는 부품으로

요즘처럼 사이드 브레이크조차 전자식으로 되어있는 차량에는

거의 모든 부분에 전기류가 개입되어 있으므로

참으로 중요한 부품이 아닐래야 아닐수가 없죠!

​

교환을 위해 점화코일과 점화플러그를 탈거해주었습니다

 

탈거한 점화 플러그입니다

​

1, 4번 점화플러그는 비교적 정상적이지만

2,3번 점화플러그는 절연체가 깨어져 간극의 차가 전혀 없습니다

 

깨진 2,3번의 점화플러그를 흔들어보았습니다

​

짤랑짤랑~소리가 들립니다

 

<상> 탈거한 고품 점화플러그, 점화코일

<하> 신품 점화플러그, 점화코일

​

☆ 기존보다 출력하락

☆ 연비하락

☆ 엔진반응성 하락

☆ 엔진부조현상

☆ 공회전시 불규칙한 배기음 발생

☆ 겨울에 시동불량 등

​

이러한 증상이 있을 때

점화플러그와 점화코일의 교환을 생각해보셔야 한답니다

 

신품인 점화 코일입니다

​

한눈에 봐도 신품과 기존의 점화코일이 구별가능하죠?

수명을 다했으니 얼른 신품으로 교환해줘야죠

​

점화플러그나 점화코일은

하나가 고장이라면 다른것도 수명이 다 되었다는 거에요

​

교환하실 때 고장난 1개만 교환하는것이 아니라,

4개 모두 교환해 주시는게 좋답니다

 

분해의 역순으로 제품을 깔끔하게 조립한 후

차량을 인도해드렸답니다

​

점화 계통은 교환할때 코일이나 플러그 하나만 교체 하는거보다

같이 갈아주는것을 추천합니다.

둘중 하나만 갈아줄경우 부하매칭이 달려져서

수명이 짧아진답니다

​

따라서

점화플러그 교환시에 코일도

같이 교환해주면 더 좋답니다

​

그럼 오늘은 여기까지~!

내일 만나요

 

​