안녕하세요
코리언모터스입니다
차량 카본 관리는 잘하고 계시나요?
엔진에 연료를 직접 분사하는 방식의 GDI엔진
그만큼 카본이 쌓이기 쉬우니
잊지않고 주기적인 관리해주세요!
차종 : 아반떼MD
작업내역 : 흡기밸브카본클리닝, 흡기밸브및연소실클리닝 외 교환
아반떼MD 차량이 입고되었습니다
쌓여있는 카본을 말끔히 제거할수 있는
흡기밸브클리닝, 흡기매니폴드 가스켓 세트 교환을 위해
부산자동차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다
주행거리는 197,732KM
흡기밸브클리닝전 시운전을 통해
악셀을 밟을때마다
노킹음 "카랑~카랑~"하는 소음이 들리는게 확인되었습니다
일반적으로 아반떼MD 경우
엔진부조현상이나 노킹음으로 많이 찾아주신답니다
흡기 밸브에 쌓여있는 카본을 제거하는
흡기 밸브 클리닝을 해줄꺼에요
흡기매니폴더를 탈거해주었습니다
흡기밸브 입니다
까맣게 카본이 쌓여 있지요?
카본 슬러지는 한번 자리를 잡게 되면
먼지처럼 더 크게 계속 쌓이게 돼요
카본이 자꾸 쌓이게 되면
밸브에 쌓인 카본으로 밸브가 제대로 닫히지 않고
압축비가 떨어져 엔진 효율이 떨어지게 돼요
GDI 엔진은 엔진에 필요한 량의 연료를 직접 분사하는 방식이에요
연료 효율을 극대화 시켜 연비와 출력 부분에서는 좋지만
카본 슬러지가 GDI 엔진의 최대 단점이지요
따라서 GDI엔진은 꾸준한 관리를 해줘야 한답니다
전용장비를 이용하여
말끔하게 카본을 제거합니다
카본이 어디 있었나 할 정도로
완전 말끔해 졌어요~
쌓여있는 카본들로 인해
대표적으로 노킹현상과 연비하락, RPM 불안정의
문제가 발생하게 됩니다
또한 계속되는 노킹 현상으로
실린더 과열, 배기밸브나 피스톤 고장으로
이어질 수 도 있답니다
구석구석 작은 부분까지 놓치지 않고
말끔히 제거해드린답니다
흡기매니폴드 가스켓도 신품으로 교환해주었습니다
스로틀바디도 깔끔하게
클리닝 해주었답니다
마지막으로 연소실클리닝을 위해 탈거 했었던
점화 플러그에 전기를 보내주는 점화코일과
스파크(아크)를 생성해주는 점화플러그를
같이 교환해주었답니다
작업을 완료하고
시운전으로 더 이상 노킹음이 들리지 않는것을 확인하고
차량을 출고했답니다
GDI엔진은 특성상 주기적인 관리가 필수입니다
주기적으로 내부를 클리닝 해줘야만
정상적인 점화가 일어나고
엔진 출력 및 연비 감소, 소음, 진동과 같은 증상에서
벗어날수 있답니다
오늘은 여기까지~
내일 또 만나요~!
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