⊙ BMW F10 520D 흡기 카본 클리닝, 연소실 클리닝 작업

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

대선선거일이 앞으로 한달 남짓 남았습니다

다들 누굴 뽑아야할지,

생각은 하시고 계시죠^^?

한달뒤 잊지말고 선거하자구요^^

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차종 : BMW F10 520D

작업내역 : 흡기카본클리닝, 연소실클리닝

 

BMW F10 520D 차량이 입고되었습니다

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흡기구와 연소실에 쌓여있는 카본을 말끔히 제거하기 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

보닛을 오픈하고 엔진커버를 탈거하면

클리닝을 해줄 흡기구가 있답니다

 

탈거한 흡기구를 ​하나하나 말끔히 카본을

제거하기 위해 모두 분리해주었습니다

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얼마나 쌓여있는지, 얼마나 말끔히 카본이 제거되는지

비교사진으로 확인해보세요^^

 

<좌> 흡기카본 클리닝 전

<후> 흡기카본 클리닝 후

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EGR 밸브쪽 부품입니다

진득하게 쌓여있던 카본들이 다 사라졌답니다!

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카본으로 인해 제 형태를 찾을 수 없던 부품이

말끔히 제형태를 찾았습니다

 

<좌> 흡기카본 클리닝 전

<후> 흡기카본 클리닝 후

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엔진에서 매연이 이미 많이 발생된다면

1. 카본퇴적

2. 공기비 저하

3. 불완전연소

4. 출력부족

5. 구동부품 과부하로 인한 부품교체

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대부분 이렇게 문제가 커지는데요

5번과 같이 부품교체로 가지 않기위해

미리미리 정비를 해야하는거죠

 

<좌> 흡기카본 클리닝 전

<후> 흡기카본 클리닝 후

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열렸다 닫혔다 하며 공기양을 조절해주는 가변플랩니다

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카본에 의해 간혹 부식이 되는 경우도 있기 때문에

흡기클리닝은 꼭 해주셔야 한답니다!

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흡기클리닝 시에도 부식은 없는지

꼼꼼히 살펴보는 것도 필수죠

 

<좌> 흡기카본 클리닝 전

<후> 흡기카본 클리닝 후

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손이 닿지 않는 구석구석 말끔히 카본을 제거해줍니다

​

속 시원히 말끔해진모습!

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이렇게 카본이 쌓여있던 것과

세척된 것만 비교해서 보여드리니 쉬운 작업 같지만

결코 쉬운 작업이 아니라는 거~!

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카본을 약품에 불리고,

손가락으로 빡빡 문질러 카본을 제거해줘야 한답니다

 

<좌> 흡기카본 클리닝 전

<후> 흡기카본 클리닝 후

​

디젤차량은 배기가스가 엔진으로 한번 더 유입되는 방식이라

주기적으로 카본제거를 해야 차량 본연의 출력을 발휘할 수 있답니다

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흡기클리닝은 대략 4시간 이상은 소요되는 작업이에요

카본이 너무 쌓여있다면 더 오랜 시간이 걸리기도 하지요

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오랜시간이 걸리는 만큼

예약은 필수입니다

 

흡기구를 제거하면 보였던 연소실도

​흡기구 장착전 깨끗하게 클리닝도 해줄꺼에요

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흡기구랑 연결되어 있는 연소실에도

카본이 가득 쌓여있답니다

 

전용약품을 밸브 하나하나에 분사하여 기다리면

내부에서 불려진 카본들이 거품과함께 나온답니다

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꼼꼼하게 세척하려면

단한번의 작업으로는 불가능하답니다

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하얀거품이 나올때까지

반복해서 약품을 분사하고 닦아 주는

손 많이가는 작업중 하나에요

 

연소실 밸브 구석구석 붙어있던 카본도

말끔히 제거되었답니다

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흡기클리닝주기는

±60,000KM 마다 권장 해드립니다

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특히나 가혹조건중 하나인 시내주행 위주의 차량이라면

시기를 미루는일 없이

꼭 흡기클리닝 받으시길 바래요

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흡기클리닝을 통해서

내부 카본슬러지가 제거되면

새차처럼 조용하고 액티브하게 운전이 가능하답니다

덤으로 연비상승까지!!

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흡기클리닝&연소실 클리닝은

코리언모터스에서!!!

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그럼 내일만나요^^