안녕하세요
코리언모터스입니다
5월 2일부터 실외마스크 착용이 해제됩니다
그러나 실내 마스크 착용은 유지된다니
불편하게 썻다가 벗었다가 하는거보다
당분간 실외에서도 쓰고 다니는게
편할것 같단 생각이 드네요^^
차종 : BMW X6 30D
작업내역 : 합성엔진오일, 합성브레이크오일 교환
BMW X6 30D 차량이 입고되었습니다
엔진오일과 브레이크오일 교환을 위해
부산합성유전문점 코리언모터스를 찾아주셨습니다
보닛을 오픈하고 기본점검을 완료한 후
엔진오일 교환합니다
엔진오일 교환의 시작은 잔유제거!
오일필터 캡을 오픈하고 속에 있는 잔유를
석션장비로 쏙쏙~!
말끔하게 제거 되었죠?
이제 차량을 높게높게 올려줍니다
내부에 있는 잔유를 제거해주기 위해서에요
오일코크를 오픈하면 내부에 있던 새까만 잔유가 콸콸콸~
자유낙하방식으로 여유있게 시간을 가지고 드레인 해줍니다
드레인 후에는 고압장비를 이용하여
나오지 못한 잔유를 제거해줍니다
마지막으로 조금이라도 남아있는 잔유가 없도록
석션 장비로 깔끔하게 마무리~!
하지만 코리언모터스에서는 끝이 아니랍니다
세척용으로 신유를 조금 부어주고 잔유제거 작업을 한번 더 반복해준답니다
더 말끔히 잔유제거를 하여
신유의 체감을 완벽하게 느낄수 있게 하기 위해서에요
드레인부터 석션까지 꼼꼼하게 마무리해줍니다!
말끔히 잔유가 제거되어 오일이 떨어지지 않는 드레인코크 주변도
남은 오일이 없도록 말끔히 닦아줍니다
엔진오일 교환시 오일필터 교환도 필수입니다
신유로 교환했지만 오일필터를 교환해주지 않는다면
엔진오일 내의 이물질을 제대로 걸러줄수 없겠죠?
액트루브 디에스터(D-ESTER) 5W30
부드러우면서도 고온에서 유막이 잘 유지되는 장점을 가진
합성 엔진오일로서 ESTER(에스테르) 베이스 합성유로
에스테르 함유량이 동종오일중에 최고로 꼽히죠
다양한 조건에서도 최고의 마모방지 성능과
연비향상 성능까지 갖추고 있습니다
초중반, 후반까지 정숙함과 펀치력으로
시티 드라이빙에 적합한
사계절 합성엔진오일입니다
오일필터는 BMW정품으로 교환해주었습니다
엔진오일 교환이 완료되었으면
이제 브레이크 오일 교환으로 넘어갑니다
브레이크오일은 교환전 수분도 체크를 해줘야합니다
브레이크 오일에 수분함량이 3% 이상이면
교환을 하셔야 한답니다
브레이크 오일은 순환식으로 교환되기 때문에
차량과 장비를 연결해주었습니다
신품 브레이크 오일을 준비해줍니다
WURTH (뷔르트) 브레이크오일 DOT-4
믿고쓰는 메이저브랜드 뷔르트
거기다 브레이크오일중 등급이 더 높은 DOT4
DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도
DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도
DOT4는 높은 등급의 오일이랍니다
브레이크오일 교환은
전용장비를 이용해 신유를 일정하게 주입합니다
브레이크라인에 있는 기존 잔유를 밀어내고
신유를 채워넣는 순환 방식으로 교환이 진행됩니다
따라서, 리저버에서 가장 멀리위치한
조수석 뒷쪽먼저 교환을 시작했답니다
브레이크를 작동시키면 자동차의 무게과 속도에 따라
엄청난 마찰열이 발생하게 됩니다
이 마찰열로 인해 온도가 급격히 올라가고 브레이크 액이 끓게 돼요
이때 외부공기가 스며들거나 기포가 형성되면
피스톤에 압력이 제대로 전달되지 않아
브레이크가 제기능을 하지 못하게 되는
베이퍼 록 현상이 발생하게 됩니다
브레이크오일은 제동장치인만큼
교환시기는 지켜주는것이 중요하답니다!
브레이크오일은 구조상 완전 밀폐되는 오일이 아니기때문에
내부에 기포로인해 공기가 생길수 있습니다
기포가 보이지 않고 맑은 빛의 신유가 배출되는게 확인되면
오일 배출 라인을 막아 신유를 주입한답니다
브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 되는데요
규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고
만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다
즉 아무리 오래 쓰려고 해도
브레이크오일은 2년이면 수명이 끝났다고 보셔야 하는거죠!
브레이크오일 교환/교체주기는
수분함량이 3% 초과시
또는 30,000KM ~ 40,000KM 마다 교환해주세요~
모든 작업을 완료하고 차량을 출고했답니다
자동차 정비는 코리언모터스에서~!
오늘도 안전운행 하세요~
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