⊙ 프리우스 하이브리드 엔진오일, 미션오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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우려하던 일이 현실이 되었네요

완도에서 실종되었던 조유나양의 가족이

전남 완도 앞바다에서 인양된 차량에서 확인되었네요ㅜ,ㅜ

어린딸을 위해서라도 힘들게라도 버텨보지

무슨 죄가 있다고 아이까지ㅜ,ㅜ

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차종 : 프리우스 하이브리드

작업내역 : 합성엔진오일 교환

 

토요타 프리우스 하이브리드 차량이 입고되었습니다

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엔진오일과 미션오일 교환을 위해

부산수입차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

엔진오일 교환을 위해서는

내부에 있는 잔유를 모두 비워내주는것이 가장 중요합니다

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엔진오일이 엔진 내부를 흐르며

마찰감소, 냉각, 밀봉, 방청, 응력 분산, 청정 등의

윤활 역할을 하고 있기 때문이죠

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잔유는 확실히 제거하여

신유의 체감을 100% 느낄수 있도록 코리언모터스에서 최선을 다합니다

 

먼저 오일필터 캡을 오픈하고

오일필터를 제거하면 그 속에도 잔유가 한가득 고여있어요

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이곳을 전용장비를 이용하여 잔유를 말끔하게 제거해주었답니다

 

이제 차량 내부에 남아있는 잔유가 없도록

말끔하게 제거해줄꺼에요

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드레인 코크를 오픈하면

새까맣게 오염이 된 잔유가 전부 배출될때까지 드레인을 해줍니다

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시간을 넉넉하게 가지고 방문해주시는것도 잊지마셔요^^~

 

드레인 후에도 잔유가 0.5~1L정도 남아있어요

드레인만으로는 완벽하게 잔유가 제거되지 않는답니다

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차량을 살~짝 기울인 후

고압장비를 이용하여 남아있는 잔유를 제거해줍니다

 

마지막으로 석션장비를 이용하여 마무리해줍니다

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이제 차량에 신유를 조금 부어줍니다

이 신유를 이용하여 2차 잔유제거작업을 해줄꺼에요

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신유로 내부를 세척하는 느낌으로

드레인부터 석션까지 한번 더 반복해줍니다

 

작업이 완료되면 주변에 묻어있는 잔유가 없도록

깨끗하게 세척하고

드레인볼트도 규정토크에 맞게 조율해줍니다

 

모튤 하이브리드 0W20

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모튤 하이브리드 전용 엔진오일 중 하나로

0W 20은 API SN과 ILSAC GF-5의 기준을

상회하는 특성을 보유하고 있습니다.

특히 엔진을 깨끗이 해주고,

신뢰도 측면에서는 이 기준들 보다 높은 능력을 보유하고 있어요

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오일필터는 말레,

에어크리너는 말필터로 교환 완료해주었습니다

 

이제 미션오일을 교환할 차례입니다

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미션은 엔진의 동력을 바퀴에 적절하게 회전력으로 변화시켜주는 장치입니다

미션오일은 서로간의 마찰력을 줄여주기 위해 윤활제 역할을 하지요

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볼트를 풀어 기존의 오염된 잔유를 제거해줄꺼에요

 

이제 미션오일 교환을 시작합니다

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차량이 완전히 냉간 상태로 유지될 때 진행이 가능하답니다

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코크를 오픈하여 오염되어 새까매진 기존의 오일은

모두 드레인 해줍니다

 

드레인 코크가 옆쪽에 위치하고 있다보니

드레인만으로는 잔유를 완벽하게 제거할수 없어요

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석션장비를 이용하여 잔유를 말끔히 제거해줍니다

 

준비한 오일은 모튤 ATF VI 입니다

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모튤은 오랜 전통과 역사를 자랑하며

오랜기간 각종 케미컬류를 연구하는 회사입니다

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효율적인 마모 방지, 고온에서 더 나은 저항 및 긴 수명을 위해

개발된 에스테르기반의 100% 합성 극악 윤활유입니다

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당연히 도요타 차량 조건인

ATF-AW 에도 만족하는 오일이랍니다

 

드레인이 완료되면 전용장비를 이용해

신유를 주입하고

변속충격 방지를 위해 정확한 레벨링도 진행해주었습니다

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미션오일은

수동 미션은 10만KM

자동 미션은 4~5만KM 이내

최근 출시 차량은 자동/수동 관계없이 6만KM정도로

오일상태를 점검 받아야한답니다

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무교환이라고 해도 주행환경과 운전스타일에 따라 오일은 변질되므로

6만KM 주기로 교환을 권장해드리고 있습니다

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자주 교환하는 오일이 아닌만큼

한번하실때 믿고 맡길수 있는

코리언모터스에서 교환하세요^^