안녕하세요
코리언모터스입니다
어제 작업한 F30 320i 차량
오늘도 이어서 포스팅합니다
차종 : BMW F30 320i
작업내역 : 브레이크 오일 교환
BMW F30 320i 차량입니다
브레이크의 성능이 안전과 직결되지만
간과하기 쉬운 오일 중 하나다 보니
교환시기를 놓치는 경우가 많습니다
안전한 주행을 위해 브레이크 오일도
주기적인 점검과 관리가 중요하답니다
브레이크오일은 자동차 제동시 브레이크 패드와 디스크가 밀착되어
정지되도록 압력을 전달하는 오일입니다
브레이크액이라고 하는것이 정확한 표현이에요
먼저 브레이크 오일 교환 전 수분도 체크를
완료한 후 교환한답니다
기존 폐브레이크오일부터 제거해주었습니다
석션장비를 사용하여 폐브레이크오일을 제거해줍니다
신품의 브레이크오일을 주입할 예정이니 말끔히 제거해주어야합니다
그리고 차량과 장비를 연결해줍니다
오늘 교환해줄 브레이크 오일은
파켈로 브레이크오일 DOT4
하이엔드급 오일로 MADE IN ITALY,
국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일
파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다
브레이크오일은 DOT3, DOT4,DOT5가 있는데요
DOT숫자가 높을수록 끓는 점이 높아
과열이 발생해도 베이퍼록 현상 확률이 상대적으로 낮답니다
보통 일반적인 자동차에는 DOT3, DOT4 사용하면 된답니다
브레이크오일 교환은
전용장비를 이용해 신유를 일정하게 주입하고
브레이크라인에 있는 기존 잔유를 밀어내고
신유를 채워넣는 순환하는 방식으로 교환이 진행됩니다
따라서, 리저버에서 가장 멀리위치한
뒷쪽먼저 교환을 시작해주어야합니다
폐유가 흐르다가 라인으로 맑은 신유가 비치면
장비로 폐유라인을 잠궈서 신유로 채워지게 한답니다
브레이크 오일 상태가 안좋을수록
브레이크 패드의 과다마모로 이어질수 있답니다!
또한, 수분을 흡수하는 성질이 있는 브레이크오일은
오래될수록 마찰열로 인한 수분이 끊으면서
기포가 발생되는 베이퍼록 현상이 발생됩니다
브레이크 오일 라인에 생긴 기포는
브레이크 오일 라인에 녹을 발생시키고
제동응답성을 떨어트려 제동거리가 길어지게 만들게하죠
베이퍼록은 브레이크를 자주 밟을수록 쉽게 생기며
급커브 길이나 내리막길을 내려올때 발생빈도가 높아
대형사고로 이어질 확률이 높아요
베이퍼 룩이 발생하면 브레이크가 제대로 작동하지 않으니
낮은 기어로 낮추어 사용하는 엔진 브레이크를 사용하는 것이 좋아요
작업을 완료했으니
경고등 초기화도 필수입니다
브레이크오일 교환/교체주기는
수분함량이 3% 초과시
또는30,000KM ~ 40,000KM 마다 교환하고
아무리 오래 쓴다고 해도
안전을 위해 2년마다 교환해주시는 것도 좋습니다
아무리 잘 달리는 차량이라 해도 안전을 위해
멈춰야 할때 멈추지 않는다면 안되겠죠
특히, 브레이크 오일은 오염되었다고 바로 증상이 나타나지 않아요
제동관련부품이나 오일류 교환 및 정비는
미루지 마시고
코리언모터스에서^^
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