⊙ BMW F10 520D 브레이크오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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이달 30일자로 사업을 종료한다던 푸르밀이

10일 노동조합과의 협상으로 철회한다고 밝혔네요

하지만 유지하는 대신 인원30%를 감축한다고 하는데..

30%의 인원은 어떻게 결정되는걸까요??

차라리 다 같이 감봉으로 유지해서

짤리는 인원이 없었으면 더 좋았지 않을까하는 생각이 들었네요;;

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차종 : BMW F10 520D

작업내역 : 브레이크 오일 교환

 

BMW F10 520D 차량이 입고되었습니다

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브레이크오일 교환을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

브레이크 오일 교환시기가 지났습니다

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브레이크의 선능이 안전과 직결되는 만큼

안전한 주행을 위해 경고등이 확인되었다면

지체말고, 빠른 시일내에 코리언모터스로 오세요~^^

 

브레이크오일은 자동차 제동시 브레이크 패드와 디스크가 밀착되어

정지되도록 압력을 전달하는 오일입니다

브레이크액이라고 하는것이 정확한 표현​이에요

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석션장비를 사용하여

리저버에 있는 잔유를 깔끔하게 제거해준 후

​장비와 차량을 연결해줍니다

 

오늘 교환해줄 브레이크 오일은

파켈로 브레이크오일 DOT4

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하이엔드급 오일로 MADE IN ITALY,

국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일

파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다

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브레이크오일은 DOT3, DOT4,DOT5가 있는데요

​DOT숫자가 높을수록 끓는 점이 높아

과열이 발생해도 베이퍼록 현상 확률이 상대적으로 낮답니다

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보통 일반적인 자동차에는 DOT3, DOT4 사용하면되세요

 

브레이크오일 교환은

전용장비를 이용해 신유를 일정하게 주입하고

브레이크라인에 있는 기존 잔유를 밀어내어 신유를 채워넣는

순환하는 방식으로 교환이 진행됩니다

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따라서, 리저버에서 가장 멀리위치한

뒷쪽먼저 교환을 시작해주어야한답니다

 

폐유가 흐르다가 라인으로 맑은 신유가 비치면

장비로 폐유라인을 잠궈서 신유로 채워지게 한답니다

 

브레이크오일은 외부와 완벽 차단이 되어있는 오일이 아닌지라

수분을 머금어 산화되기 딱 좋은 오일이랍니다

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따라서 산화되어 수분도가 올라갈수록

끓는점이 낮은 수분으로인해

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1. 제동거리가 길어지고

2. 브레이크가 밀리거나

3. 과열로인해 베이퍼록 현상이 생기는거죠!

 

베이퍼록은 브레이크를 자주 밟을수록 쉽게 생기며

급커브 길이나 내리막길을 내려올때 발생빈도가 높아

대형사고로 이어질 확률이 높아요

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베이퍼록이 발생하면 브레이크가 제대로 작동하지 않으니

낮은 기어로 낮추어 사용하는 엔진 브레이크를 사용하는 것이 좋아요

 

다음 교환시 늦지 않고 교환할수 있도록

경고등 초기화도 완료한 뒤

차량을 출고하였습니다

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브레이크오일 교환/교체주기는

수분함량이 3% 초과시

또는30,000KM ~ 40,000KM 마다 교환하고

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브레이크오일은 오염되었다고 바로 증상이 나타나지 않기 때문에

간과하기 쉬운 오일중 하나입니다

안전을 위해 2년마다 교환해주시는 것도 좋아요!!

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아무리 잘 달리는 차량이라 해도 안전을 위해

멈춰야 할때 멈추지 않는다면 안되겠죠??

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제동관련부품이나 오일류 교환 및 정비는

미루지 마시고

코리언모터스에서^^