안녕하세요
코리언모터스입니다
비가 오늘 줄은 알았지만
너무 많이 와서 불편한 출근길이었네요
다들 빗길에 출근은 잘하셨나요??
밤사이 많은 비가 내리는 곳도 있다고 하니
침수 피해 없도록 주의하세요~
차종 : 폭스바겐 CC 2.0 TDI
작업내역 : 엔진오일, 연료필터 교환
폭스바겐 CC 2.0TDI 차량이 입고되었습니다
엔진오일과 연료필터 교환을 위해
부산수입차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다
차량 내부에 남아있는 잔유가 없도록 먼저 말끔하게 제거해줄거에요
드레인 코크를 오픈하면
새까맣게 오염이 된 잔유가 흘러나온답니다
시간을 넉넉하게 가지고 오일이 전부 배출될때까지 드레인을 해주었습니다
드레인 후에도 잔유가 0.5~1L정도 남아있어요
결코 적은 양이라고 할수없죠?
차량을 살~짝 기울인 채
고압장비를 이용하여 남아있는 잔유를 제거해줍니다
마지막으로 석션장비를 이용하여
바닥에 남아 있을 잔유도 모두 말끔히 제거해주었습니다
이제 차량에 신유를 조금 부어줍니다
이 신유를 이용하여 2차 잔유제거작업을 해줄꺼에요
신유로 내부를 세척하는 느낌으로
드레인부터 석션까지 완료해줍니다
말끔히 잔유가 제거되어 오일이 떨어지지 않는
드레인코크 주변도
흐른 오일이 없도록 말끔히 닦아줍니다
그래야지 오일이 누유 된다면 바로 확인 가능하겠죠^^
오늘 교환해준 오일은
액트루브 디에스터(D-ESTER) 5W30
부드러우면서도 고온에서 유막이 잘 유지되는 장점을 가진
합성 엔진오일로서 ESTER(에스테르) 베이스 합성유로
에스테르 함유량이 동종오일중에 최고로 꼽히죠
다양한 조건에서도 최고의 마모방지 성능과
연비향상 성능까지 갖추고 있습니다
초중반, 후반까지 정숙함과 펀치력으로
시티 드라이빙에 적합한
사계절 합성엔진오일 입니다
오일필터는 헹스터,
에어크리너는 만필터 제품으로 교환해주었습니다
이제 연료필터 교환입니다
연료필터는 연료로부터 먼지, 쇳가루 등 불순물을 제거하는 여과장치입니다
차량 운행시 엔진에서 연료가 잘 폭발해야하는데,
잘 폭발하기 위해서는 연료에 들어있는 불순물을 제거해줘야합니다
그래서 연료필터는 중요하답니다
차량에 따라 연료필터의 위치가 다 달라요
수명이 다한 연료필터는 말끔히 탈거해주었습니다
연료필터는 연료의 불순물도 걸러주지만
연료속에 있는 수분도 걸러모아주는 역할을 하기 때문에
가솔린보다 디젤차량의 교체주기가 더 짧아진답니다
<좌> 탈거한 고품 연료필터
<우> 신품 연료필터
신품으로는 헹스터 제품으로 준비하였습니다
연료필터의 수명을 다하게 되면
연료탱크 내부에 있는 이물질이 연료와 섞여
정확하게 연료를 분사시키는 역할을 하는
인젝터 고장을 유발하고
연료공급에도 문제가 생길수 밖에 없답니다
연료필터는
메뉴얼상 75,000KM 주행후 교체로 되어있지만,
실제로는 75,000KM 이전 교환이 일반적입니다
연료필터 교환 시기가 늦어질수록
연료계 부품들도 같이 망가지게 된답니다
주기적인 관리로 다른부품까지 손상되지 않도록 예방하세요
오늘은 여기까지입니다
안전운전 하시고
내일 또 만나요!
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