안녕하세요
코리언모터스입니다
오늘부터 실내마스크 착용 의무화 해제로
실내에서도 마스크를 더이상 착용하지 않아도 되었죠
하지만 완전 해제가 아닌 권고 단계이다 보니 마스크를 실내에서도
착용하는 분들이 많으시리라 생각됩니다
권고가 아닌 해제여도
착용할 사람은 여전히 착용할텐데
굳이 권고 단계를 해야 하나 싶네요;;
차종 : K5 LPI
작업내역 : 순환식 부동액 교환
계속해서 K5 LPI 차량입니다
오늘은 순환식으로 부동액 교환작업을 해줄꺼에요
⊙ K5 LPI 프론트 브레이크 패드 교환
안녕하세요 코리언모터스입니다 추운날 일수록 더 따뜻하고, 더 맛있게 점심 든든하게 먹어야 하는거 아시죠?? 오후 업무도 파이팅입니다~ 차종 : K5 LPI 작업내역 : 프론트 브레이크패드 교
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⊙ K5 LPI 엔진오일&엔진내부첨가제 및 향균필터 교환
안녕하세요 코리언모터스입니다 어제 K5 LPI 차량의 브레이크 패드 교환에 이어서 계속해서 포스팅합니다 ⊙ K5 LPI 프론트 브레이크 패드 교환 안녕하세요 코리언모터스입니다 추운날 일
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부동액 교환은 순환식으로 작업이 이루어집니다
장비와 차량을 연결 해주었어요
부동액은 우리가 흔히 냉각수라고도 하지요
부동액은 자동차 냉각 라인 계통을 지속적으로 순환하면서
고열의 엔진룸을 냉간 시켜주는 역할을 하게 됩니다
특히 겨울철에는 냉각수가 얼지 않도록
빙점을 점검하여 엔진의 동파를 방지하는 것이 중요합니다
부동액은 냉각수 라인 클리닝을 먼저 해주어야 합니다
기존에 남은 부동액과 교환할 신품 부동액이 섞이게 되면
엉김현상이나 응어리가 질 수도 있기 때문에
물을 순환하여 깨끗히 세척을 해주도록 합니다
물에 밀려 오염된 기존 부동액입니다
처음 부동액 색상에서 그만큼 탁해졌다는 것은
제 성능을 발휘하지 못한다는 것이죠
자동차의 출력저하, 울컥거림, 계기판 온도 적색 눈금에 위치,
냉각수 부족 경고등, 엔진룸의 연기,
엔진이 과열되는 오버히트 현상 등이 발생한다면
부동액(냉각수)의 보충이나 교환을 의심해 보세요
배출되는 탁한 기존의 부동액이 투명한 물로 변하면
내부 냉각수 라인 클리닝은 완료입니다
이제 신품 부동액을 주입해줄 차례입니다
초록색 : 교환주기 2년 (4만KM) 부식방지용
분홍색 : DEX-COOL 교환주기 5년(20만KM) GM차종 일부
노란색 : UNIVERSAL ELC 교환주기 5년(20만KM) 일부 유럽차 적용
위와 같이 부동액은 교환주기가 달라요
일반적으로 많이 쓰는 초록색의 경우
2년마다 오염도를 점검하고 관리해주신다면 좋아요
또한 운행중 부동액(냉각수) 부족으로
온도게이지가 급격하게 상승함에 따라 긴급하게
수돗물이나 정수물을 충전하는 경우도 있지만
염분으로 인해 부식시킬수 있으니
이방법은 임시방편 으로 하시되
차후 꼭 정비받으셔야 한다는거 잊지마세요!
오늘도 안전운전 하시고
좋은 하루 되시길 바래요~^^
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