⊙ 폭스바겐 파샤트 아이신6단미션오일, 파워오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

파샤트 차량 이어서 포스팅합니다

 

⊙ 폭스바겐 파샤트 브레이크오일 교환

 

​차 종 : 폭스바겐 파샤트

작업내역 : 아이신6단미션오일, 파워오일 교환

 

폭스바겐 파샤트 차량입니다

 

아이신 미션은 도요타계열 자동차 부품회사로,

좋은 내구성을 자랑하지요

 

미션오일 교환을 위해 차량을 올려주고 언더 커버를 탈거한 뒤

​드레인 볼트를 풀어 잔유를 드레인 해줄꺼에요

 

미션오일 교환방식은 순환식과 드레인 두가지 방법이 있는데

 

차량 또는 변속기의 종류 등을 확인하여

적합한 방식으로 교환해준답니다

 

드레인 코크에서 잔유가 흘러나옵니다

 

​드레인되는 오일의 상태가 너무 오염되어 있습니다

 

폐유와 신유의 차이는 어마어마하죠??

 

기어변속이 제대로 이루어지지 않고,

엑셀을 밟아도 속도가 잘 증가하지 않으면서 엔진 회전수만 올라가거나

변속할때 충격 발생, 차량이 꿀렁/울컥거리는 증상이 반복되는 등

 

미션오일이 부족하거나 교환시기를 놓치게 되면 위와같은 증상이 나타나고

심각한 경우, 미션 자체에 손상이 발생할 가능성이 크답니다

 

코리언모터스에서의 아이신6단미션오일 교환은

드레인만으로 작업해줍니다

 

따라서 내부를 세척하는 느낌으로 신유를 주입하고

잔유제거를 반복하여 작업해주어야 해요

 

처음 드레인 되었던 잔유보다

드레인되는 미션오일이 깨끗해진 편입니다

​

더이상 나오지 않을때까지 넉넉하게 시간을 가지고 잔유를 제거해줍니다

 

또다시 신유를 주입, 다시 반복해 줄거에요

 

잔유 되는 미션오일이 신유와 같은 색이 될때까지

한번더 반복 작업해준 뒤

신유의 미션오일을 주입하였습니다

 

미션오일의 상태에 따라 드레인 횟수를 늘리거나 줄이기도 한답니다

 

남아있는 오일이 없도록

주변에 묻은 오일은 말끔히 제거합니다

 

미션오일은

수동 미션은 10만KM

자동 미션은 4~5만KM 이내

최근 출시 차량은 자동/수동 관계없이 6만KM정도로

오일상태를 점검 받아야한답니다

​

무교환이라고 해도 주행환경과 운전스타일에 따라 오일은 변질되므로

6만KM 주기로 교환을 권장해드리고 있습니다

 

이제 파워스티어링 오일 교환입니다

 

파워 스티어링 오일은 자동차의 파워 핸들 장치 내에 들어가는 오일이에요

오일의 압력을 이용해 스티어링 휠을 돌리는 힘을

줄여주는 장치랍니다

​

최근 출시되는 일부 차량에는 유압이 아닌 전기로 작동하는

전동식 파워 스티어링(MDPS, Motor Driven Power Steering System)이

장착되어 파워 스티어링 오일 자체가 필요 없는 경우도 있어요

​

보닛을 열고 엔진 룸을 살펴봤을 때

파워 스티어링 오일 리저브 탱크가 있으면 유압식, 없으면 전동식으로 판단할 수 있답니다

 

먼저 오일 리저브 탱크에서 잔유를 전용장비로 제거해줍니다

 

파워 스티어링 오일이 부족하면

잡음발생, 구성부품의 빠른 마모, 조향력 증가 등의

현상이 발생된답니다

 

훅스 TITAN CHF 11S(파워스티어링 오일)

​

- 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐 등

- 합성 고성능 유압 오일로 모든 극한의 상황에 적합하며

영하 40도에서 130의 극한 상황에서도 최대 성능을 보장

- 펜토신 CHF 202 호환 가능

- 펜토신 CHF 701 또는 다른 유압오일과 혼용 불가

​

파워스티어링 오일은 순환식으로 교환을 한답니다

​

유압식 파워 스티어링 차량 운전자라면

주기적으로 파워 스티어링 오일의 양을 확인하여

부족한 경우 보충해 주는 것이 좋아요

 

파워 스티어링 오일은

40,000KM ~ 50,000KM 마다 교환을 권장드립니다

​

오일류는 항상 제때제때 갈아주세요

​

그럼 안전운전 하시길 바라며

오늘은 여기까지!!