⊙ 모하비 8단 미션오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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여전한 찜통 더위로 오늘도 덥네요

특히나 습도가 높다보니 체감 온도는 더욱 높을거라고 하죠??

더위 조심하시길 바라며

내일부터 장마가 다시 시작된다고 하니

비 피해 없도록 조심하세요~

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차종 : 모하비

작업내역 : 8단 미션오일 교환

 

8단미션오일 교환을 위해

모하비 차량이 미리 예약 후

부산자동차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

모하비 차량은 ZF6단, 파워텍 8단 으로 구부되어 있습니다

 

해당 차량은 파워텍 미션을 장착하고 있는 차량으로

파워텍 8단 미션오일 교환으로 진행합니다

 

미션오일 교환을 하기 위해

기존 미션오일을 드레인 해줍니다

 

잔유 제거가 완료되면 미션팬을 탈거해줍니다

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밸브바디에 묻은 쇳가루와 잔유

깨끗하게 세척하도록 합니다

 

<좌> 탈거한 고품 미션팬

<우> 신품 미션팬

 

오일팬은 필터 일체형이므로

미션오일 교환시 함께 교환해줍니다

 

미션오일을 교환없이 주행하게되면

오일이 변질되어 까맣게 오염이 되고

내부에 마모된 쇳가루가 떠다니기 된답니다

 

그러면서 오일내에 쇳가루가 떠다니게 되면서

미션내부를 마모시키는 원인이 되기에

교환주기가 되면 꼭 교환을 해주셔야 한답니다

 

차후 문제가 된지 않도록

매뉴얼대에 맞게 오일팬을 장착하고

전용장비를 이용해 신품 미션오일을 주입해줍니다

 

오토미션 오일을 제때 교환하지 않고 사용한다면

오일에서 발생한 찌꺼기가 변속기 작동을 방해하게 돼요

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변속기에 문제가 생기면 출발, 정지 시 변속 충격이 발생,

가속 페달을 밟는데 엔진 회전수만 올리가는 슬립현상 등의 현상을 겪을수 있답니다

 

신유가 주입되면 온도에 맞춰 레벨링을 진행해줍니다

 

레벨링 온도는 50~60도 사이가 적당하답니다

 

작업을 완료하고 차량을 출고했습니다

 

쇳가루가 가득한 미션오일에서

신유로 바꾸었으니 변속감은 더 부드러워지겠죠?

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미션오일은

수동 미션은 10만KM

자동 미션은 4~5만KM 이내

최근 출시 차량은 자동/수동 관계없이 6만KM주기로

오일상태를 점검하고 교환하시길 권장드립니다

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특히나 변속충격이 발생하는경우 제일먼저 미션오일 교환을 생각해보세요!

 

자주 교환하는 오일이 아닌만큼

한번하실때 확실하게 교환할수있는

코리언모터스에서 교환하세요~