⊙ BMW G20 340i 부동액 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

 

이제는 밤에는 제법 쌀쌀해졌습니다

본격적으로 추워지기 전 차량정비 계획은 가지고 계신가요??

 

우선 추워진다면 히터를 켜야하니

히터가 고장없이 잘 나오게 하기 위해서는 부동액 관리를 해주셔야 한답니다

 

겨울이 오기전, 부동액 관리도 빠지지 마시고 해주세요~

 

차종 : BMW G20 340i

작업내역 : 순환식 부동액(냉각수) 교환

 

순환식 부동액 교환을 위해

2019년식 BMW G20 340i 차량이

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨답니다

 

부동액(냉각수)은 자동차 냉각 라인 계통을 지속적으로 순환하면서

고열의 엔진룸을 냉간 시켜주는 역할을 합니다

 

또한 부가적으로 히터의 바람을 따뜻하게도 만들어 준다고 하네요

 

우선 부동액 교환시 순환식으로 작업을 진행하여

기존의 부동액과 신품의 부동액이 섞이지 않도록

깨끗한 물을 순환시켜 냉각수 라인을 깨끗하게 클리닝 해주도록 할께요~

 

탁한 폐 부동액이 흘러나오다 깨끗한 물이 쪼르륵 흘러나오면 클리닝 완료입니다

 

부동액(냉각수)을 히터코어에 공급하여 히터가 나오기 때문에

겨울철 히터에서 뜨거운 바람이 나오지 않으면

냉각수가 부족하거나 막히는 경우일수도 있어요

 

부동액 교체는 오염되기 전 관리해주는 것이 가장 효과적이랍니다

 

한번 오염이 시작되어 부식이 되면 부동액을 교체한다고 해도 문제가 발생할수 있습니다

부동액도 변질되어 산성화 된다면

부품과 엔진에 문제가 생기게 되는데 대표적으로 라디에이터의 부식을 들수 있어요

 

또한 부동액 교체가 늦어진다면 냉각라인 부식으로 부유물이 냉각라인을 막으면서

오버히트가 발생하게 된다면

엔진에 데미지가 심하게 발생되어 엔진을 교체하는 경우도 생길수 있기 때문입니다

 

클리닝이 완료되면 신품 부동액을 주입해줍니다

 

초록색 : 교환주기 2년 (4만KM) 부식방지용

분홍색 : DEX-COOL 교환주기 5년(20만KM) GM차종 일부

노란색 : UNIVERSAL ELC 교환주기 5년(20만KM) 일부 유럽차 적용

 

부동액은 차량마다 교환주기가 다르답니다

해당 차량은 초록색의 부동액이 들어가네요^^

 

신품 부동액도 순환식 장비를 이용하여 주입해줍니다

물이 다 빠져나가고 주입한 신품 부동액과 같은 색이 나온다면

부동액 교환 완료입니다

 

자동차의 출력저하, 울컥거림, 냉각수 부족 경고등, 엔진룸의 연기,

엔진이 과열되는 오버히트 현상 등이 발생한다면

부동액(냉각수)의 보충이나 교환을 의심하고

정기적인 점검을 통해 부동액을 관리해주세요~

 

또한 운행중 부동액(냉각수) 부족으로

온도게이지가 급격하게 상승함에 따라 긴급하게

수돗물이나 정수물을 충전하는 경우도 있지만

염분으로 인해 부식시킬수 있으니

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이방법은 임시방편 으로 하시되

차후 꼭 정비받으셔야 한다는거 잊지마세요!

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오늘도 안전운전 하시고

좋은 하루 되시길 바래요~^^