안녕하세요
코리언모터스입니다
차량 주행시 우리가 가장 많이 사용하게 되는 것중 하나가 브레이크 입니다
운전 속도를 조절하고 제어하기 위한 장치로
안전에 꼭 필요하지요
그러나 브레이크에 문제가 생긴다면 어떤 증상이 나타날까요??
오늘은 BMW F20 118D 차량이
브레이크 제동시 소음이 발생하는 현상으로 점검을 위해 방문해주셨습니다
브레이크 제동시 소음이 있다면
가장 많이 의심되는 부품이 브레이크패드입니다
그러나 패드 뿐만아니라 소음이 발생할수 있으므로 소음이 다면 정확한 점검을 통하는게 좋겠죠^^?
점검 결과,
리어 브레이크 패드의 교환이 필요할때입니다
제동을 위해 브레이크를 밟게 되면
브레이크 오일이 페달의 힘을 전달하여
브레이크 디스크와 패드가 맞물리면서 마찰이 생겨 차량이 멈추게 됩니다
이 과정에서 패드와 디스크는 마찰로 인해 조금씩 마모가 된답니다
따라서 안전한 제동을 위해
브레이크패드 마모 한계값은 3mm 정해져 있는 이유랍니다
만약 패드 마모 한계값을 넘는다면
소음 발생 뿐 아니라 제동에도 문제가 생길수있어요
브레이크 패드 교환을 위해 휠과 타이어를 탈거하고
브레이크 패드를 확인해주었습니다
브레이크 디스크에 딱 붙어 있는 패드가 보이네요
마일리지가 다한 브레이크 패드를 탈거해주었습니다
브레이크패드를 탈거하고 브레이크 디스크도 확인해주었습니다
하지만 깨끗해야 할 브레이크 디스크에 긁힌 흔적이 남아있네요
브레이크 패드의 마모 한계값을 넘기게 된다면
이렇게 브레이크 디스크까지 손상을 입혀 디스크까지 교환해야하는 상황도 발생할수 있답니다
탈거해준 브레이크 패드에도 긁힌 자국이 선명합니다
운전자의 운전습관에 따라 교환주기가 천차만별인 브레이크패드는
주기적으로 마모 상태를 확인해주는 것이 좋답니다
오늘 교환해줄 텍스타 브레이크 패드입니다
독일 텍스타 TEXTAR 제품은 100년이 넘는 역사와
최첨단 브레이크 기술을 활용하여
브레이크의 안전성과 편안한 성능을 극대화 한 제품으로
BMW 순정품으로도 장착이 되는 제품이기도 하며
벤츠 아우디 폭스바겐 등등 유럽 수입차 납품되는 제품이죠!!
<좌> 탈거한 고품 브레이크 패드
<우> 신품 텍스타 브레이크 패드
운전습관에 따라 수명 차이가 많이 나는 브레이크패드는 많이 밟지 않았다면
교환시기가 길어지는 반면,
고속운전을 하면서 브레이크를 자주 밟았다면
패드의 수명이 굉장히 짧아지게 되는 거랍니다
브레이크 경고등이 들어오지 않더라도
평균적으로 6~8만km 주기로 교환하고 점검하는 것을 권장드립니다
이제 반대쪽 브레이크 패드도 교환을 위해 휠과 타이어를 탈거하면
마일리지가 다한 브레이크 패드를 확인할수 있답니다
반대쪽도 교환을 위해 브레이크 패드를 탈거해주었습니다
<좌> 신품 텍스타 브레이크 패드
<우> 탈거한 고품 브레이크 패드
브레이크패드는 소모품입니다!!
브레이크 패드를 교체하지 않고 주행하는 동안에도
계속해서 마모가 되고 있어요
브레이크 제동시 떨림,
브레이크가 일정하게 밟히지 않고 제동치 중간에 제동이 끊기는 증상 발생,
끼익~ 끼릭~ 그르륵~ 등의 쇠긄는 듯한 소음 등이 발생하기도 합니다
신품 브레이크 패드로 교환하고
탈거의 역순으로 휠과 타이어를 장착해주면 완료입니다
마지막으로 경고등도 다시 한번더
초기화 해준 뒤 차량을 출고하였습니다
브레이크 패드 교체후
패드가 완전히 자리잡아 길들여지기 전엔
브레이킹시 밀릴수있으니 주의하시길 바라며
급출발, 급제동은 삼가해주세요!!
오늘도 안전운전하시고
좋은 하루 보내세요~
