안녕하세요
코리언모터스입니다
사람이랑 다르게 차량의 심장,
엔진의 엔진오일은 주기적으로 교환을 해주어야만 합니다
만약 심장의 혈액 역할을 하는 엔진오일을 주기적으로 갈아주지 않는다면
어떤 증상이 나타날까요??
① 엔진출력저하 : 엔진오일은 엔진 내부의 실린더의 마찰력을 저감 시켜줍니다
엔진오일이 슬러지, 이물질 등으로 인해 오염되면
실린더의 마찰력의 저감 역할을 제대로 하지 못해
실린더의 기능이 저하되어 엔진의 출력이 저하된답니다
② 연비문제 : 엔진오일의 점도가 높아져 실린더에 저항이 생겨 회전율이 높아지고
결국 연비가 낮아지는 문제로 이어질수가 있습니다
본래의 연비와 큰 차이가 나지 않다고 하더라도 이게 쌓이다 보면 크겠죠??
③ 소음문제 : 엔진내부의 부품 간 마찰을 최소화시켜주는 윤활 역할도 하는 엔진오일을
갈아주지 않고 방치한다면 제 역할을 하지 못해
엔진 내부의 마찰 소리로 인해 엔진 소음이 발생할수 있습니다
이 밖에도 엔진오일을 교환하지 않는다면 마모 및 부식, 누유, 성능 저하 등의
증상과 함께 결국 엔진이 고장 날수도 있답니다
렉서스 GS250 보닛을 오픈하여 기본점검을 완료한뒤
리프트하여
기존의 엔진오일 잔유를 먼저 제거해줍니다
오일필터도 신품으로 교환 진행합니다
엔진오일을 정화하여 오일 내의 먼지, 오염물질, 찌꺼기 등을 걸러내는 역할을하는
오일필터는
엔진 오일을 깨끗하게 유지하고
엔진 부품들이 부드럽게 움직이도록 하며
오일의 수명을 연장하여 엔진을 보호하기 위해서라도
주기적인 교환이 필요하답니다
이제 차량을 올려주고
내부에 있는 잔유를 제거할 차례입니다
잔유제거는 총 3단계에 걸쳐 진행됩니다
1. 자유낙하 드레인
드레인 코크를 오픈하고
오염된 새까만 잔유를 자유낙하방식으로 드레인 해줍니다
2. 고압장비
3. 석션장비
드레인만으로 기존의 엔진오일을 제거해주지 못한답니다
조금이라도 남아있을 잔유를
고압장비와 석션장비를 이용하여 쏙쏙 제거해줍니다
이렇게 3단계가 완료되면
신유를 조금 부어주고
1~3단계의 잔유제거 작업을 꼼꼼하게 한번더 반복 해주게 됩니다
잔유제거를 위해 2차까지 진행하는 만큼
내부의 남는 잔유는 말끔히 제거되겠죠^^
잔유제거를 마치면
드레인 코크에서도 이제 잔유가 떨어지지 않아요
드레인코크 주변에 남아있는 잔유가 없도록
말끔히 닦아내줍니다
엔진오일 교환시 같이 해주면 좋은 품목
에어크리너도 함께 교환하기로 하였습니다
에어크리너는 엔진에 있는 연소실로 흡입되는 공기를 걸러줍니다
<좌> 신품 에어크리너
<우> 탈거한 고품 에어크리너
에어크리너가 오염이 되면
공기가 연소실로 들어가는 양이 줄어들어
출력저하의 원인이 되기도 한답니다
탈거한 자리에 신품 에어크리너를 장착하면 교환 완료입니다!
이제 실내마이크로필터입니다
에어컨필터는 차내로 유입되는 오염 물질을 차단하는 필터입니다
미세먼지나 항사가 문제인 요즘
꼭 점검해줘야 하는 항목이기도 하지요
기존의 실내마이크로필터를 탈거합니다
세균이나 바이러스, 곰팡이 등이 서식하기 쉬운 환경이다보니
기관지가 약하거나 어린이, 노약자분들이 있다면
주기적인으로 교체해준다면 도움이 된답니다
탈거한 고품과 신품의 실내마이크로필터입니다
활성탄이 포함되어 있는 만필터 제품으로 교환해줄거에요
실내마이크로필터는
실내에 쾌적한 공기를 위해
6개월에 한번은 꼭 교체해주는게 좋답니다
페트로나스(PETRONAS)의 신티움 5000XS 5W30
주요 OEM차량, 특히나 BMW 등의
점도 요구사항을 만족하는 점도로
극한 주행조건에 대응,
연료 절약 및 에너지 보전에 효과적이랍니다
오일필터, 에어크리너는 만필터 제품으로 교환해주었답니다
사람의 혈액이라고 할정도로 중요한 엔진오일,
교환시기가 크게 넘지 않았다면
빠른시일내에 엔진오일 교체하시고
최상의 엔진 상태를 유지하세요~
항상 안전운전하시고
환절기 감기 조심하세요~
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