안녕하세요
코리언모터스입니다
차량하부에서 '찌그덕'거리는 소음으로
모닝 차량이 입고해주셨습니다
점검을 위해 차량을 시운전하고
리프트 하여 점검한 결과,
프론트 쇼바마운트, 쇼바베어링과 함께 활대링크를 교환하기로 했답니다
쇼바는 쇼크업쇼버 (shock absorber)가 정확한 표현으로
스프링의 신축 작용으로
도로의 불규칙한 표면이나 과속방지턱 등을 지날 때
차량의 흔들림과 진동 등을 줄여주는 역할을 하며
주행 안정성과 승차감을 향상시키는 역할을 하고 있답니다
교환할 쇼바를 말끔하게 탈거를 진행해줍니다
쇼바에 문제가 생긴다면
승차감이 현저하게 떨어질 뿐만아니라
뚝뚝 또는 덜커덕 하는 하체소음 및 진동이 발생하게 됩니다
또한 오랫동안 사용하다 보면 밀봉 역할을 하는 가스켓이 터져
오일누유가 발생될수도 있어요
탈거해준 쇼바는 장비를 이용하여
쇼바마운트와 함께 쇼바베어링을 분리해줍니다
쇼바나 마운트 등을 교체할 때 양쪽 모두 교체해주는 것이 좋답니다
부품의 노후화로 차체 밸런스가 맞지 않다면
조향 기능에 영향을 미쳐 직진 주행 안정성이 불안해지면
자꾸 한쪽으로 쏠릴수도 있기 때문입니다
신품과 고품의 쇼바마운트와 쇼바베어링 입니다
전체적인 상,하의 힘을 차대에 고정되어있는 쇼바 마운트가 충격을 흡수하는데
시간이 지나면서 크렉이 생기고 소음이 발생한답니다
쇼바마운트 파손을 그냥 방치하게되면
휀다쪽 차체가 파손되거나
심한경우 쇼바가 보닛을 치는 경우도 있답니다
<좌> 탈거한 고품 활대링크
<우> 신품 활대링크
활대링크도 교환을 위해 탈거해주었습니다
활대링크는 차량의 좌우 진동을 막아 수평을 유지하는 장치입니다
하체 서스펜션의 좌우 휠 트러블의 편차를 막기 위함으로
궁극적으로 주행 성능과 밀접한 관계가 있는 롤링을 최소화시키는 역할을 한답니다
활대링크에 이상이 있다면
잡소리가 발생하거나 조향이 불가능해질수도 있습니다
신품의 활대링크와 조립해준 쇼바를 장착해주었습니다
▷ 차량이 종종 튀길때
▷ 타이어가 주행 중 접지력을 잃을때
▷ 타이어 마모가 지나칠때
▷ 차량의 주행 특성이나 제동 능력이 떨어질때
▷ 진동이나 소음이 발생할때
▷ 쇼바에서 오일이 누출될때
만약 위와 같은 증상이 나타난다면
나와 동승자 모두를 위해 코리언모터스에서 쇼바 점검을 받아보세요!
<좌> 신품 활대링크
<우> 탈거한 고품 활대링크
반대쪽 활대링크도 탈거해주었습니다
▶ 차체를 잡아주는 기능이 떨어져 안전성이 떨어짐
▶ 주행을 할때 핸들이 심하게 떨리는 증상 발생
▶ 타이어의 접지력이 떨어지면서 주행소음 발생
▶ 방지턱 또는 울퉁불퉁한 노면을 지날때 '찌그덕','끼익' 하는 소음 발생
위와 같은 증상이 있다면
활대링크를 점검하세요!!
반대쪽도 쇼바와 활대링크를 장착해주었습니다
해당차량의 상부 마운트 교환 완료된 모습입니다
쇼바를 탈거하기 위해서는 해당차량은 상부 마운트 쪽도 확인이 필요하답니다
자동차는 평탄한 길뿐만 아니라 비포장도로와 과속방지턱 등을 지날수밖에 없습니다
그러면 노면 굴곡에 따라 흔들림을 완화시켜
승차감을 향상시켜야 하지만 장기간 파손을 방치한다면
쇼바와 결속된 다른 부분까지도 영향을 미치게됩니다
따라서
소음이 발생한다면 빠른 시일내 미리미리 점검 받으시길 바래요~!
오늘은 여기까지입니다
안전운전하시고 좋은 하루 보내세요^^
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