⊙ BMW F10 528I ZF8단 미션오일 교체

안녕하세요

코리언모터스입니다

 

BMW F10 528i 차량이 ZF8단 미션오일 교환을 위해 입고해주셨습니다

 

미션오일(변속기오일)은

변속기에 들어가는 윤활유로

변속기 내부의 마찰과 마모를 줄이는 역할을 합니다

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다른 오일보다 교체 시기가 상당히 길다보니

'무교환'이란 생각을 하기 쉽습니다

 

그러나 시간이 지나며 변질되고 관리가 안된다면

결국엔 제 성능을 발휘 못하고

변속 충격이나 울컥거림이 생기고 심할 경우엔 미션이 고장날수 있습니다

 

엔진오일 만큼 중요한 미션오일!

변속지연, 변속충격 등의 증상을 겪기전에 미리 교체시기를 확인하세요

 

일정온도까지 온도를 떨어뜨려

냉간 상태에서 진행해야 한답니다

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무교환이라고 안내를 하더라도

오일은 변질될 수 밖에 없으므로 주기적인 교환을 권장드립니다

 

다른 오일과 마찬가지로

주행환경과 운전스타일에 따라 ZF8단 미션오일은

8만KM 주기로 교환을 권장드립니다

 

ZF8단 미션오일 교환을 위해 기본점검을 완료한 뒤

냉간 상태에서 기존에 들어있던 미션오일을 제거해줍니다

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코크를 오픈하고

기존의 오염된 오일이 모두 드레인 될때까지 기다려주세요

 

미션오일이 말끔히 드레인되면

미션오일팬을 탈거준답니다

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밸브바디 부분은

신품의 오일팬 장착전 깨끗하게 세척하여 준비해주었습니다

 

<좌> 신품 미션오일팬

<우> 탈거한 고품 미션오일팬

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ZF8단 미션오일팬은 필터가 내장되어 있어

오일 교환시 함께 교환해야만 한답니다

 

<상> 신품 미션오일팬

<하> 탈거한 고품 미션오일팬

 

미션오일팬에는 필터만 있는게 아니랍니다

​

미션팬에 있는 이 자석!

이 자석은 미션이 구동되면서 마모로 인해 생기는 쇳가루들을 모아

미션이 고장 나지 않도록 해주는 역할을 합니다

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자석에 모아지지 못한 쇳가루가 있다면 어떻게 될까요?

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자석에 붙지 못한 쇳가루들은

미션오일에 섞여 떠다니고 미션내부를 마모시키면서

미션 내부의 미세한 통로와 기계장치에 문제가 되어 수명을 단축시킨답니다

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오래 방치하게 되면 미션 자체를 교환해야 할수도 있기 때문에

절대, 재사용 하시는 것을 피해주세요~~

 

신품 미션오일팬을 장착해주고

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전용장비를 이용하여 신품 ZF8단 미션오일을 주입해줍니다​

 

오늘 주입해줄 오일은 ZF8단 전용 미션오일입니다

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ZF오토미션을 위해 특별히 개발된 미션오일이며

부드러운 기어 변속과 우수한 윤활 및 낮은 연료소비로

CO2 배출 감소효과까지 있답니다

 

정확한 온도에서 약간 흘러내릴 정도로 레벨링도 해주었습니다

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미션오일은 온도 변화에 따라 부피가 변하기 때문에

정확한 레벨링을 해주어야만

변속충격을 방지할수 있어요

 

레벨링시 정확한 온도에서 진행,

 

미션오을을 교체하지 않고

변속지연, 변속충격 등의 미션오일교환증상을 방치한다면

기어 변속이 원활하게 되지 않으면서

연비 저하와 변속기 고장으로 이어질수도 있답니다

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변질되어 성능이 저하될수 있는 만큼 ZF8단 미션오일 교체주기는

주행환경과 운전스타일에 따라 달라지지만

8만KM 주기로 교환을 권장드립니다

​

자주 교환하는 오일이 아닌만큼

믿고 맡길수 있는 코리언모터스에서!

 

이제 추석연휴가 얼마 남지 않았네요^^

안전운전하시고

남은 연휴도 즐겁게 보내세요~