⊙ BMW G30 530I 프로펠러 샤프트 뒤쪽 댐퍼 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

 

프로펠라 샤프트 뒤쪽 댐퍼 교환을 위해

오늘은 BMW G30 530I 차량이 입고되었습니다

 

특정 상황에서 차량이 떨림과 진동이 느껴진다면

오늘 교체하는 프로펠러 샤프트 뒤쪽 댐퍼를 확인해보세요!

 

고무재질로 되어있는 댐퍼는

오랜 시간이 지나면 경화되어 갈라지고 손상되어집니다

 

특히 안쪽에 위치한 댐퍼는

육안으로 확인하기 쉽지않다보니

크렉을 발견하기가 어렵답니다

 

프로펠러샤프트 뒤쪽 댐퍼에 크렉이 발생한 상황이라면

제 역할을 수행하지 못하기 때문에

진동이나 떨림을 느낄 수 있습니다

 

또한 손상으로 이어진 것을 방치한다면

주행 중 파손되어 심각한 차량 손상으로 이어질수 있기 때문에

크렉을 발견했다면 최대한 빠른 시일내 교체하는 것을 추천드립니다

 

프로펠러 샤프트 뒤쪽 댐퍼는 4륜 구동 차량과 후륜구동 차량에 장착되어

전면에 있는 엔진의 회전력을 뒷바퀴로 전달하는 과정에 프로펠러 샤프트가 있는데

이곳 프로펠러 샤프트 앞/뒤에 장착되어 있습니다

​

흔히 번개탄, 연탄이라고도 하며

플렉시블 조인트 등 많은 이름으로 불리고 있습니다

 

동력을 전달하는 과정에 발생하는 진동을 흡수하고

급가속, 급정거 등에 의해 발생하는 충격을 흡수하는 역할을 하고 있습니다

 

교환을 위해

프로펠러 샤프트 뒤쪽 댐퍼를 탈거해주었습니다

 

<좌> 신품 프로펠러 샤프트 뒤쪽 댐퍼

<우> 고품 프로펠러 샤프트 뒤쪽 댐퍼

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신품과 비교했을때 수명이 다한 고품의 프로펠라 샤프트 뒤쪽 댐퍼입니다

​

☆ 고속주행이나 엑셀을 밟을때 진동 발생하는 경우

☆ 페달 밟을 때 심한 하체소음이 동반되는 경우

☆ 전진 후진시 충격이 발생하면서 진동이 심해지는 경우

​

​만약 위와 같은 증상이 나타난다면​

프로펠러 샤프트 댐퍼를 확인해보세요!!

 

탈거해준 프로펠러 샤프트 뒤쪽 댐퍼의 근접샷입니다

 

크렉으로 인한 손상된 모습을 확인할 수 있습니다

 

방치하고 완전히 찢어질때까지 사용하면

샤프트가 끊어지면서 차량 하부를 치게되고

이는 샤프트는 물론 디퍼런셜 등의 손상으로 이어지게 됩니다

 

탈거했던 자리에 역순으로 장착하고 방열판까지

완벽하게 장착한 뒤 차량을 출고하였습니다

​

프로펠러 샤프트 뒤쪽 댐퍼는 동력을 전달하는 과정에서 발생하는 진동을 흡수하고

급가속, 급정거 등에 의해 발생하는

충격 또한 흡수해주기 때문에

승차감에 밀접하다고 할수 있습니다

​

전에 없이 변속시 충격이 발생하거나 승차감이 하락했다면

코리언모터스에서 확인해보세요~

​

오늘도 안전운전하시고

좋은 하루 보내세요~^^