⊙ 지프 체로키 3.6 합성엔진오일 교체

안녕하세요

2019년 지프 체로키 3.6 차량이 엔진오일 교환을 위해 입고해주셨습니다

 

엔진오일은 기밀, 냉각, 윤활, 완충, 정화, 방청 등 많은 역할을 하고 있습니다

 

이는 자동차의 심장인 엔진이 원활히 작동할수 있도록

엔진오일이 뜨거워진 엔진을 식히고 녹슬지 않도록 만들며

부드럽게 움직일수 있도록 돕는답니다

 

엔진오일을 제때 교환하지 않는다면

엔진이 마모되며

차량의 출력이 저하되고 연비가 하락할수 있습니다

 

또한 엔진의 슬러지가 축적되면서 소음과 진동이 심해지고

온도도 상승하게 되며 차가 퍼질수도 있습니다

 

최악의 경우 엔진이 고장 날수도 있기 때문에

엔진오일을 주기적으로 교체해야만 한답니다

 

보닛을 오픈하고 기본점검을 완료!

 

이제 엔진오일 교환을 시작합니다

 

엔진이 작동하면서 필연적으로 발생하는 오염물질을

걸러주고 포집하여 원활한 오일라인을 유지시켜주는 역할을 하는 것이 오일필터입니다

 

실린더 내부에서 피스톤 운동과 연소과정을 통해서

불가피하게 이물질이 유입되는 경우가 발생하는데

이때 엔진오일이 이물질을 가지고 밖으로 이동하고 내부 필터를 통과하면서

이물질을 걸러낸답니다

 

그러나 시간이 지나며 막혀 성능이 저하된다면

이는 엔진에 영향을 미치게 된답니다

 

엔진의 건강을 위해

기존의 오일필터를 제거하고 이곳의 잔유를 제거해줍니다

 

다음은 차량을 올려주고 차량 오일탱크 내부에 있는

잔유를 제거하도록 합니다

코리언모터스에서는 잔유제거를 총 3단계로 나누어 진행하고 있습니다

 

1단계, 자유낙하 방식으로 드레인

 

오염된 오일이 콸콸콸 드레인 되고 있어요

 

2단계, 고압장비

3단계, 석션장비

 

드레인만으로는 절대 잔유를 깨끗하게 제거할수 없답니다

고압장비와 석션장비를 내부에 깔려있는 잔유를 제거해줍니다

 

이렇게 세단계까지 잔유제거를 완료했다면 신유를 조금 부어줍니다

 

지금 신유를 붓는 것은 오일 보충용이 아니라

내부 세척용이에요

따라서, 잔유제거 작업을 한번더! 해줄꺼랍니다

 

고압장비 후 마지막 석션까지 꼼꼼하게 작업하면

더이상 드레인코크에서 잔유가 비치지 않을 정도록 깨끗하게 제거됩니다

 

기존의 엔진오일을 깨끗하게 제거해줄 뿐 아니라

신유를 사용하여 내부를 보다 깨끗하게 진행하기 때문에

신유가 다른 업체에 비해 많은 양이 사용 될 수 있습니다

 

그러나 그만큼 엔진오일 잔유를 제거해주므로써

신유 본연의 성능 효율을 발휘하고 엔진 성능에도 도움이 된답니다

 

엔진오일 교환을 완료한 뒤

엔진오일 레벨 확인 및 교체시기의 초기화를 시켜주었습니다

 

엔진오일을 주기적으로 관리하지 않는 경우

급격한 연비감소, 엔진경고등 점등, 엔진의 소음 및 떨림 등의 증상이 나타나거나

 

심각한 경우, 엔진 과열로 직행해

엔진을 통째로 교환해야하는 상황이 발생할수 있으니

5,000 ~ 10,000km마다 교체하거나

최소 1년에 한번은 교환해야만 한답니다

 

오늘 작업해준 엔진오일은

몰리스(MOLYS) SMART RACING 5W30

 

▶ MoS2 Technology

▶ MoS2는 극압에서의 성능 향상과 정숙함을 더함

▶ 뛰어난 콜드 스타트 속성

▶ 연료 소비 최소화

▶ 마찰력 및 마모도 저하

▶ 엔진 성능 극대화

 

차량이 많이 달리지 않더라도

시간이 지남에 따라 점도가 변화고 오일량도 자연적으로 줄어들 수 있습니다

 

엔진오일 잔유제거 & 엔진오일 교환으로

엔진성능 100% 발휘하고 엔진 수명에도 도움이 되도록

코리언모터스에서

최소 1년에 한번은 교체하는 것을 권장드립니다

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고

즐거운 드라이빙 되시길 바래요