⊙ BMW G30 520i ZF8단 미션오일 교체

 

안녕하세요

BMW G30 520i 차량이 ZF8단미션오일 교체를 위해 입고해주셨습니다

 

자동차의 미션은 차량마다 다르며

서로 변속되는 구간이 상이하고 오일의 양 또한 다르게 들어가게 되어있습니다

 

그러나 미션오일도 오랫동안 방치하고 주행한다면

가장 먼저 쉽게 알수 있는 증상이 변속시 충격이 발생한다는 점입니다

 

이는 연비저하 및 엔진에 무리가 갈수 있고

미션의 성능 저하로 미션까지 망치고 있는 상황이라고 볼 수 있답니다

 

그렇기 때문이라도 증상이 나타나기전

권장주기에 맞춰 미션오일도 교환해주세요!!

 

미션오일은 자동차 변속기에 주입되는 윤활유로

변속기의 성능과 수명을 결정짓는 핵심 요소입니다

 

· 윤활 : 기어와 베어링 사이의 마찰을 최소화해 마모 예방

· 냉각 : 내부에서 발생하는 열을 흡수 분산해 과열 방지

· 세정 : 금속 마모가루와 오염물질을 제거ㅐ 내부를 깨끗하게 유지

 

따라서 미션오일의 상태가 불량할 수록

기어 변속시 충격이 크거나 변속이 원활하지 않으며

심각한 고장을 유발할 수 있습니다

 

차량이 완전히 냉간된 상태에서

기존에 있던 잔유를 모두 배출합니다

 

▷ 변속 시 충격이 심하다

▷ 변속이 부드럽지 않고 걸리는 느낌이 든다

▷ 주행 중 rpm이 비정상적으로 튀거나 늦게 내려간다

▷ 차량에서 타는 냄새가 난다

▷ 미션 경고등 점등(일부 차량의 경우)

 

위와 같은 증상이 있다면 미션오일 점검을 권장드립니다

 

내부의 미션오일이 말끔히 드레인되면

오일팬을 탈거하고

밸브바디 부분은 깨끗하게 세척하여 줍니다

 

미션오일 팬에는 쇳가루를 모아주는 자석이 있어요

 

변속기 내의 기어, 다판 클러치, 밸브 등이 작동하며 마모되는데

이 찌꺼기들이 필터를 거쳐 다시 미션 내부로 순환될 때

이 자석이 포집하는 역할을 하고 있습니다

 

하지만 미션오일을 교체하지 않고 방치할수록

더이상 포집되지 않는 쇳가루 슬러지로 인해

미션내부를 마모시키고

미션의 수명을 단축시키게 됩니다

 

따라서 ZF8단 미션오일 교체시

 

일체형인 오일팬은 신품으로 함께 교체한답니다

 

미션오일은 ZF8단 정품 미션오일을 준비하였습니다

 

ZF사가 엄격한 기준으로 만든 정품 미션오일사용으로

변속 충격이나 고장 등 예기치 못한 문제를 예방할 수 있답니다

 

전용장비를 이용하여

신품의 ZF8단 미션오일을 주입하고

 

변속기 오일온도 40-50도에서

오버플로우 방식으로 주입해 오일이 흘러 나올때까지 작업을 진행합니다

 

레벨링 완료 후

주변에 남은 오일이 없도록 깨끗하게 세척하고 차량을 출고합니다

 

다른 오일과 마찬가지로

주행환경과 운전스타일에 따라 변질되어 성능이 저하됩니다

 

그러다 변속지연, 변속충격, 변속진동 등과 같은 증상이나

가속 페달을 밟아도 출력이 나오지 않는 등의 현상이 나타나면

그제서야 미션오일 교체를 생각하게 되지요

 

오일 컨디션에 따라 변속감 체감이 달라지는 만큼

보통 8만KM 주기로 교체하여

ZF8단 미션이 제 성능을 발휘할 수 있도록 해주세요

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요~