안녕하세요
미국·이란 전쟁 때문에
쓰레기 종량제 봉투 부족 사태가 벌어질 수 있다는 전망이 나오고 있습니다
종량제 봉투를 만드는데 필요한 원료가 바로 '석유'이기 때문이지요
종량제 봉투는 원유→나프타→에틸렌→폴리에틸렌(비닐)이 되는데
현재 원료가 한달치 정도만 남아 있다고 하네요
석유가 휘발유, 경유 뿐만 아니라 플라스틱, 합성고무
심지어 화장품 등 다양한 원료에 쓰인다고 하니
빠른 시일내 전쟁이 마무리되면 좋겠네요
차종 : BMW F40 118D
작업내역 : 아이신 8단 미션오일 교체

미션오일이란 변속기에 들어가는 윤활유로
변속기 오일, 트랜스미션오일이라고도 부른답니다
미션오일 교환방식은 순환식과 드레인 방식이 있지만
차량 또는 변속기의 종류 등에 맞춰
적합한 방식으로 교체해주는 것이 좋습니다
해당차량은 아이신사의 8단 미션이 장착되어있어
코리언모터스에서는
드레인 방식으로 진행합니다

시간이 지나면서 미션오일도 오염이 된답니다
그러다 미션오일의 교환시기를 놓치게 된다면
기어변속이 제대로 이루어지지 않고,
엑셀을 밟아도 속도가 잘 증가하지 않으면서 엔진 회전수만 올라가거나
변속할때 충격 발생, 차량이 꿀렁/울컥거리는 증상 등이 나타난답니다
심각한 경우, 미션에 녹과 부식이 발생하여
미션 내부 부품이 손상되어 미션 자체를 교체해야 하는 상황이 발생할 수 있습니다

신유를 주입하고 2차 잔유제거를 진행합니다
아이신 미션오일 교체시
드레인 되는 잔유의 상태에 따라 잔유제거를 추가로 진행합니다

위와 같이 폐유와 신유의 색깔은 극명하게 차이가 납니다
아이신 8단은 필터가 없고 잔유가 남는 구조이기 때문에
1회 배출만으로는 완전 교체가 어렵답니다
드레인 되는 색깔이 주입되는 색깔과 같아 질때까지 반복하여
주입하고 드레인 하는 이유입니다

작업을 진행할수록 처음 드레인때와는 비교도 안될만큼
드레인 되는 오일이 깨끗해지고 있습니다

마지막 4차까지 진행,
드디어 드레인되는 오일의 색깔이 신유와 비슷해졌습니다
이제 규정된 온도에 맞춰 레벨링을 진행!!

미션오일은 온도에 따라 오일의 부피 양이 달라지기 때문에
규정된 온도에서 작업해야만
변속충격, 미션 슬립 등의 증상이 나타나지 않는답니다

오일이 과다하게 주입되지 않도록
주의하며 작업을 마무리합니다
아이신 8단 미션은 정밀한 제어를 위해 미션오일 관리가 특히 중요합니다
미션오일을 점검하고 제때 교체해 주는 것 만으로
충격 감소,
부드러운 변속,
연비 향상,
미션 수명 연장까지!!
주행환경과 운전스타일에 따라 오일은 달라지지만
보통 6만KM 주기로 교환을 권장드립니다
오늘은 여기까지입니다
항상 안전운전하시고 좋은 하루 보내세요~

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