⊙ 제네시스 GV80 2.5 가솔린 언더바, 스트럿바 장착

 

안녕하세요

이번주 12일(금)부터 7월 20일까지 2026 북중미 월드컵이 열립니다

A조인 우리나라는 체코와 12일 오전 11시 조별리그가 시작되는데..

 

메가박스가 극장에서 국가대표팀의 조별리그 전 경기를

전국 주요 지점에서 단독으로 생중계한다고 합니다

 

만약 관심이 있으시다면

대형 스크린으로 즐기는 것도 좋을거같네요;;

 

차종 : 제네시스 GV80 2.5 가솔린

작업내역 : 언더바, 스트럿바 장착

 

제네시스 GV80 전용 언더바, 스트럿바를 확인합니다

 

통쇠(원형강)을 사용하여 파이프나 비철에 비하여

탄성력과 복원력이 뛰어나 부러지거나 휘어질 염려 없는

IS-TECH(아이에스텍)의 제품으로

 

주황색의 언더바는 차체 하부를 보강하여 차체의 비틀림을 줄이고

블랙의 스트럿바는 서스펜션의 강성을 높여 코너링 시 차체의 기울기를 줄여주어

주행성, 안전성을 향상시켜 준답니다

 

먼저 보닛을 오픈하여 스트럿바를 먼저 장착해주었습니다

 

서스팬션 상단의

마운트 볼트 좌우의 체결 부위에 맞춰 정확하게 장착해야합니다

 

스트럿바는

 

탄성력과 복원력이 뛰어나

좌우 핸들링, 코너링 시

반대쪽이 리프팅 되는 현상이 상쇄되도록 해준답니다

 

이제 차례차례 언더바를 장착하기 위해 리프트 하여

1열부터 장착을 진행합니다

 

차체가 큰 모노코크 기반의 SUV 차량들은

롤링 현상과 더불어 코너링 불안정함이 크게 느껴질 수 있습니다

 

차량이 큰 만큼 하체를 단단하게 잡아주어

전고와 지상고가 높음 차량의 단점을

효과적으로 보완합니다

 

2열의 사이드바도 체결을 위해

하부커버를 탈착하여 부위에 맞게 장착합니다

 

양쪽 사이드바를 장착하고 하부커버도 제위치에 장착한 모습!

 

롤링, 바운싱, 요잉, 피칭 등으로

생기는 멀미나 기타 울렁증은

뒷자석이나 동승자의 승차감을 더욱 하락시키게 됩니다

 

차체와 멤버와의 결속력을 강화 시켜

코너링시 비틀림 현상을 줄여 주행안전성을 높이고

고속안정성 및 핸들링 성능을 향상되어

더욱 만족할만한 드라이빙감을 얻을 수 있을거에요

 

풀릴일 없도록 규정토트로 마지막까지 꼼꼼하게 장착을 완료합니다

 

전고와 지상고가 높은 차량일수록

반복되는 코너길, 수많은 요철 및 방지턱을 주행하며

운전자들은 피로를 느끼기 쉽습니다

 

그럴땐 언더바&스트럿바 하체를 딱! 잡아

안정성과 주행성을 높여보세요~

 

훨씬~ 안정적인 승차감도 느끼게 되실거에요!!

 

오늘은 여기까지입니다

안전운전하시고 좋은 하루 보내세요^^

 

 

코리언모터스 부산 사상구 모라로37번길 39