⊙ 포터2 미션오일, 디퍼런셜 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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점심은 맛있게 잘 드셨나요?

덥다고 잘 안드시고 그러시면 안돼요~!

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차종 : 포터2

작업내역 : 미션오일, 디퍼런셜 오일 교환

 

포터2 차량이 입고되었습니다

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미션오일과 디퍼런셜 오일 교환을 위해

부산자동차정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

미션은 엔진의 동력을 바퀴에 적절하게 회전력으로 변화시켜주는 장치입니다

미션오일은 서로간의 마찰력을 줄여주기 위해 윤활제 역할을 하지요

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순환식으로 오토미션 오일 교환을 하기 위해서는

차량과 장비를 연결해줘야합니다

 

장비와 차량은 두개의 선으로 연결되게 돼요

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하나는 신유가 주입되는 선,

다른 하나는 폐유가 배출되는 선입니다

 

<좌> 신유

<우> 폐유

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오일 교환과정이 빠졌지만

보통 신유에 비해 폐유는 탁하고 검붉은 색을 띄게 됩니다

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작업을 진행할 수록 탁한 검붉은 색의 폐유가

신유과 같은 투명한 붉은색으로 변하게 된답니다

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이렇게 신유와 폐유의 색이 같아지면 작업완료입니다

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미션오일은 관리해주지 않으면

미션 내부의 미세한 통로와 기계장치에 문제가 되어

수명을 단축시킨답니다

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오래 방치하게 되면 미션을 교환해야 할 수도 있어요

 

신유를 주입했으니 레벨링도 잊지 않고 해줘야합니다

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미션오일은

수동 미션은 10만KM

자동 미션은 4~5만KM 이내

최근 출시 차량은 자동/수동 관계없이 6만KM정도로

오일상태를 점검 받아야한답니다

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무교환이라고 해도 주행환경과 운전스타일에 따라 오일은 변질되므로

6만KM 주기로 교환을 권장해드리고 있습니다

 

이제 디피런셜 오일 교환압니다

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자동차가 운행할 때 좌, 우 회전이나

코너를 돌때 회전 비율을 조율해 주는 것이

디퍼런셜 기어입니다

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디퍼런셜 기어를 윤활하는데 필요한 오일이 디퍼런셜 오일입니다

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포터는 디퍼오일은 주입구와 배출구가 따로있답니다

 

배출구를 열어 잔유를 드레인 해줍니다

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아주아주 새까만 잔유가 흘러나네요

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디퍼런셜 오일도 주기에 맞춰 교환해줘야하는 오일이랍니다

 

디퍼런셜 볼트의 끝부분은 디퍼런셜 내에서 돌아다니는

쇳가루를 모아주는 자석이 있어요

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자석에 붙어있는 쇳가루도 말끔히 제거해주었답니다

 

전용장비로 신유 디퍼런셜오일을 주입해주었습니다

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엔진오일 미션오일과 함께 구동계통의 오일인

디퍼런셜오일

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모든 구동계 기어와 맞물림으로 인한

쇳가루, 침전물이 발생하기때문에 오염될수 밖에 없습니다

 

디퍼런셜 오일을 가득 채웠다가

알맞게 레벨링을 기다리고 있답니다

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아주 조금 흐를정도로 레벨링후

규정 토크로 코크를 체결하였답니다

 

디퍼오일, 데후오일 등 여러 이름으로 불리는 디퍼런셜 오일

주행 환경이나 습관에 따라서

<40,000KM ~ 50,000KM 전후 교환으로>

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디퍼런셜 오일은 기어의 맞물림에 부딪혀

윤활/냉각을 해주는 오일이므로

오일의 내구성이 중요하답니다!

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오일류 교환은

부산합성유전문점

코리언모터스에서 교환하시고

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차량성능 100% 항상 유지하시길 바라며

오늘은 여기까지~!