코리언모터스

⊙ NF 쏘나타 LPG 연료시스템 플러쉬 작업

코리언모터스 — Mon, 6 Apr 2026 13:03:32 +0900

안녕하세요

요즘 역술, 무속에 빠진 2030 세대가 늘고 있다고 합니다

그러다보니 운이 생기는 명소라고 하는 관악산 연주대는

MZ세대 등산객이 폭증하고

한때 인기를 끌던 예능 운명전쟁49에 출연한 일부 출연자들의 상담예약은

2029년까지 마감됐다고 하죠

가볍게 즐기는 것은 좋으나

너무 집착하지 않았으면 하네요..

차종 : NF 쏘나타

작업내역 : LPG연료첨가제(LPG FUEL SYSTEM FLUSH)

LPG 연료 특성상 연료 공급에 따라 타르가 쌓여 불완전 연소가 발생 되며

가스 상태의 연료는 윤활성이 없어

인젝터 및 연료펌프의 성능 저하시키고

엔진의 수명을 단축시길수 있습니다

따라서 엔진 내부에 생긴 카본이나 슬러지 등의 오염물질을 제거하여

LPG라인과 엔진의 수명 연장, 성능 향상을 위해

주기적으로 LPG연료첨가제를 사용하여 내부를 세척해주는 것이 좋답니다

주기는 10,000Km가 적당하답니다

오늘 사용할 제품

LPG 연료시스템 플러쉬 첨가제(LPG FUEL SYSTEM FLUSH)

· 연료탱크 이물질 제거

· 연료라인 세척 및 수분제거

· 인젝터크리닝 효과

· 연료계통 부품 수명 연장

· 엔진 성능 개선 등의 효과

첨가제를 LPG멀티시스템 연료통에 넣고 에어호스를 연결해줍니다

연료통 주입구에 장착한 후 에어 압력을 조절하고 첨가제를 주입하여 주고

주입이 완료되면 작업은 마무리 된답니다

엔진 관리는 오일 교체도 중요하지만

그 동안 내부에 쌓여 있을 이물질, 카본, 슬러지 등을

플러쉬 진행하여 제거해 준다면

확실히 엔진소음, 출력, 연비향상 등 모두 만족하시게 된답니다

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전하시고 좋은 하루 보내세요^^

⊙ BMW G30 530i 프론트 타이로드 엔드(엔도) 어셈블리 교체

코리언모터스 — Mon, 6 Apr 2026 13:03:06 +0900

안녕하세요

중국 대학가에서 인공지능 스마트 안경을 활용한 시험 부정행위로

논란이 커지고 있다고 합니다

대학 입학시험과 공무원 시험에서

스마트 안경 사용이 금지되어 있지만 일반 안경과 구별하기 어렵다보니

감독이 쉽지 않다고 하는데..

조만간 우리나라도 적발되었다는 기사가 나지는 않을까 싶으면서도

언젠가는 안경 뿐 아니라 렌즈 등의 문제도 생기지 않을까 하는

생각이 들게 만드네요;;

차종 : BMW G30 530i

작업내역 : 타이로드 엔드(엔도) 어셈블리 교환

주행시 차량하부에서 발생하는 소음으로

테스트 주행 한 후 차량을 리프트에 올려 확인했더니

위의 타이로드에 문제가 있는 것을 발견했습니다

타이로드 엔드(엔도)는 스티어링 휠(핸들)과 앞바퀴를 연결시켜

운전자가 핸들을 움직일 때 차량의 앞바퀴가 정확하게 회전하도록 돕는 부품으로

좌,우에 하나씩 있습니다

게다가 이 부품은

양쪽 바퀴를 일자로 맞춰줘서 차가 한쪽으로 쏠리지 않고

똑바로 달릴 수 있도록

유지하는데도 중요한 역할을 한답니다

신품으로 준비한 타이로드 엔드 어셈블리는

램포드 제품으로 장착해줄거에요

<상> 탈거한 고품 타이로드 엔드

<하> 신품 타이로드 엔드

타이로드 엔드에 문제가 발생한다면

핸들에 진동이 느껴지거나 핸들링이 불안정해지고

차량이 갑자기 한쪽으로 쏠리는 현상이 발생할 수 있습니다

또 바퀴 정렬이 틀어져

타이어가 한쪽만 비정상적으로 많이 닳게 되며

차선 변경이나 회전할 때 덜컹거리거나 금속이 부딪히는 등의 소음이 발생하기도 합니다

타이로드&엔드 어셈블리는 스티어링을 통체로 교체하지 않고도

단품만으로도 교환이 가능합니다

신품으로 교환을 해주었습니다

<상> 신품 타이로드 엔드

<하> 탈거한 고품 타이로드 엔드

타이로드 엔드는

나사가 고착되었거나 망가진 경우,

사고 등으로 충격을 받아 휘는 경우가 생길 수 있습니다

그러나 오랜시간 사용으로 유격이 커지면서 조향 반응이 둔해지고

핸들 떨림, 소음이 생기는 경우도 많답니다

특히 고무 부츠가 터져 그리스가 새거나

이물질이 유입되면

마찰력이 증가하고 마모가 가속화 됩니다

따라서 주행거리 10만~15만km 정도마다

점검하고 필요하다면 교체하는 것을 권장드립니다

이때 조향 시스템이나 서스펜션 부품인 볼조인트, 활대링크 등과 같은 부품도

함께 점검하는 것이 좋습니다

반대쪽도 타이로드엔드를 장착하고

이상이 없는 것을 확인해준 뒤 차량을 출고하였습니다

타이로드 엔드의 고장을 방치하게 된다면

결국 차량이 운전자의 통제에서 벗어나

위험한 상황이 발생할 수 있습니다

따라서 핸들에서 소음이나 진동이 느껴진다면

꼭, 안전을 위해 점검하시길 바래요~

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전하시고 좋은 하루 보내세요~

⊙ BMW F30 320i 합성 엔진오일 교체

코리언모터스 — Sat, 4 Apr 2026 09:48:55 +0900

안녕하세요

바람과 함께 비가 많이 오고 있습니다

빗길 감속운전, 안전운전 하세요~

차종 : BMW F30 320i

작업내역 : 엔진오일 교환

엔진오일은 다움과 같은 중요한 역할을 합니다

☆ 윤활 : 엔진 부품 간의 마찰을 줄요 마모를 방지합니다

☆ 냉각 : 엔진에서 발생하는 열을 분산시킵니다

☆ 세정 : 엔진 내부의 불순물을 제거합니다

☆ 밀봉 : 실린더와 피스톤 링 사이를 밀봉하여 압축력을 유지합니다

☆ 부식 방지 : 엔진 부품의 녹과 부식을 방지합니다

따라서 엔진오일을 주기적으로 교체해준다면

엔진 보호 효과 및 엔진 성능 유지, 엔진 수명 연장에 도움이 있답니다

엔진오일 교체시기가 다가왔습니다

엔진오일은 5,000 ~ 10,000km 마다 교환하고

최소 1년에 한번은 교환해주셔야 합니다

그러나 엔진 소리가 거칠어지거나 가속이 부족하고 연비가 눈에 띄게 줄면

주행거리와 상관없이 교체하는 것이 좋답니다

제때 교환하지 않으면 엔진내부 마모, 연비 저하, 소음 증가

심각한 경우 엔진 손상까지 이어질 수 있습니다

엔진오일을 교환할 때 오일 필터도 같이 교체해야

엔진 내부를 깨끗하게 유지할 수 있습니다

오일필터는 엔진오일내의 분순물이나 찌꺼기 등을 걸러주기 때문에

시간이 지나면서 제 기능을 할수 없게됩니다

깨끗하게 잔유를 제거한 자리에 신품의 오일필터를 장착하고

첫 시동시 무리되지 않도록 충분히 적셔주었답니다

이제 차량 내부의 엔진오일을 제거해줄 차례입니다

저희 코리언모터스에서는 아래와 같이 잔유제거가 진행됩니다

1. 자유낙하 드레인

2. 고압장비

3. 석션

드레인만으로 완벽하게 제거하기 어렵답니다

꼼꼼하고 구석구석 잔유를 제거하기 위해

장비를 이용하여 최대한 작업을 진행합니다

석션까지 완료되었다면

내부 세척용으로 신유를 조금 부은 뒤 잔유제거 작업을 반복해줍니다

엔진오일 성능을 100%발휘하고

엔진 성능도 신차처럼 끌어 올리기 위해

엔진오일 교환시

내부에 남아있는 잔유를 최대한 제거해주는 것이 가장 중요하답니다

엔진오일이 갈색이거나 노란빛이 아닌 탁하고 검은 경우,

점도가 물처럼 묽은 경우에 교체를 진행해야합니다

주기적으로 엔진오일을 교체하지 않고

보충만 하는 경우

기존 오일을 제거하지 않고 부족한 만큼만 추가하는 방법으로는

오염된 오일이 남아 있어 엔진 성능 저하와 마모 위험이 따르게 된답니다

엔진 보충은 급한 상황에서만 보충하되

엔진 건강을 위해 반드시 정기적으로 교환하는 것을 권장드립니다

엔진오일 교환을 완료하고

다음 엔진오일 교체시기를 알려주도록 경고등을 초기화합니다

오늘 새로 주입해준 오일은

몰리스(MOLYS) SMART RACING 5W30와

오일필터는 만필터 제품으로 장착하였습니다

엔진의 수명을 연장하고

자동차의 성능과 효율을 유지하기 위해

엔진오일은 깨끗하게 유지해주어야 합니다

차량이 많이 달리지 않더라도

시간이 지남에 따라 점도가 변화고 오일량도 자연적으로 줄어드는데

최소 1년의 한번은 교환하는 것이 좋습니다

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요^^

▣ 고유가 부담 완화 추경 편성 및 피해 지원금, 미리 확인해보세요~

코리언모터스 — Fri, 3 Apr 2026 13:27:31 +0900

안녕하세요

최근 뉴스에서 가장 뜨거운 이슈 중 하나가 바로

고유가 피해 지원금입니다

1인당 최소 10만원에서 최대 60만원을 지급한다고 하며

국민 70%가 해당한다고 하죠??

많은 관심이 있을것 같아

관련 소식 한번 확인해보도록 해요~

✅ 왜 지금 추경인가?

이번 지원은 현금 지원이 아닌 방식으로 추진되며

유가 상승이 물류비와 식료품가격, 공공 요금까지 영향을 미치면서

생활비 부담을 완화하기 위한 목적에서 마련된 추경사업입니다

총 26.2조 원 규모의 추가경정 예산안을 편성하여

부담을 완화하기 위해 일정 금액을 직접 지원하여

소비 위축을 막고 동시에 지역 경제 활성화까지 유도하는 목적을 두고 있답니다

✅ 고유가 부담 완화 3대 패키지 (+10.1조 원)

이번 추경의 핵심은 전국민·서민층·취약계층을 3단계로 촘촘하고 두터운 '고유가 대응 안전망' 구축입니다

출처: 기획예산처

전국민 유류비·교통비 경감 (+5.1조 원)

기름값 안정 및 전국민 유류비 절감을 위해 '석유 최고가격제'를 시행합니다.

휘발유, 경유(차량용·선박용), 등유를 대상으로 지정하여 폭넓게 지원합니다.

또한 자율적 차량 5부제 시행과 더불어

K-패스 환급률을 한시적으로 최대 +30%p 확대하여 대중교통 이용을 유도하고 교통비를 경감합니다.

	저소득	3자녀	청년·2자녀·어르신	일반
환급률 (15회이상 이용시)	53 → 83%	50 → 75%	30 → 45%	20 → 30%

고유가 피해지원금 — 신규 (+4.8조 원)

대상: 소득 하위 70% 이하 국민 (약 3,577만 명)

고유가·고물가로 인한 서민층의 이중 부담 경감을 위해 소득 하위 70% 이하

국민에게 1인당 10 ~ 60만 원을 지급

지급 방식

지방으로 갈수록 취약계층일수록 보다 두텁게 지원

신속한 지원을 위해 기초·차상위 가구는 1차로 우선 지급하고,

건보료 등을 통해 대상을 확정한 후 소득하위 70%에 2차 지급

사용처

지역상권 활성화를 위해 지역화폐와 동일하게 설정

	소득하위 70%(3,256만명)	차상위한부모(36만명)	기초수급자(285만명)
수도권	10만원	45만원(+35만원)	55만원(+45만원)
비수도권	15만원(+5만원)	50만원(+40만원)	60만원(+50만원)
인구감소(우대)	20만원(+10만원)
인구감소(특별)	25만원(+15만원)

에너지 복지 (+0.2조 원)

(에너지 바우처) 저소득 기후민감계층(기초생활수급자 중 노인, 장애인, 영유아, 임산부, 한부모·다자녀 등) 중

부담이 크게 증가하는 등유·LPG 가구 약 20만 가구에게 5만 원을 추가 지원

(농어민) 면세유, 비료사료 구매 지원 등 농어업 부담 완화

- 고유가로 어려움을 겪는 시설농가(5.4만 개소)와 어업인(2.9만 명)을 대상

유가연동 보조금을 한시 지원(+546억 원)하고,

농어민 생산비용 절감을 위해 무기질비료 구매비용(+42억 원),

축산농가 사료 구입 정책자금을 확대합니다.

(연안화물선) 영세 화물선사 부담 완화를 위해 선박용 경유를

최고가격제에 포함하고 기준 가격을 초과한 인상분 일부 지급

*1,700원/L를 초과한 선박용 경우 가격의 50% 보조(183원/L 한도, 4월은 한시 70%)

✅ 민생 안정 (+2.8조 원)

출처: 기획예산처

취약계층 일상 회복 (+0.8조 원)

(저소득층) 복지 사각지대 완화를 위해 기본 생필품을 지급하는

그냥드림센터를 전국적으로 확산(150→300개소, +21억원)

- 일시적으로 어려움을 겪는 위기가구 등에게 긴급 복지를 확해

복지시설의 냉난방 설비 지원

전제사기 피해자의 주거 안정을 위한 보증금 1/3최소 보장(신규)

(소상공인) 위기 소상공인의 재도전을 위한 희망리턴패키지(4.7→5.5만 건) 확대 및 긴급경영안정자금 추가 공급

(취약노동자) 원자재 가격 급등으로 어려움을 겪는 석유화학 등

업계 대상 고용유지지원금 확대(3.8→4.8만 명)

청년 창업·일자리 지원 (+1.9조 원)

- 모두의 창업 프로젝트 : 경진대회를 통해 유망 창업가 선발(300명) 후 사업화 자금(최대 1억 원) 지급

- 모두의 협력 : 홀로서기 어려운 초기 기업의 성장을 위해

대중견글로벌기업과의 협업 기회를 2배 이상 확대

- K-뉴딜 아카데미 : 대기업과 연계하여 쉬었음 청년의 노동시장 진입 촉진 (1.5만 명)

- 국민취업지원제도 확대 : 구직 경험 없는 청년까지 대상 확대 (10.5→13.5만 명)

생활물가 부담 완하 (+0.1조 원)

(농축수산물) 식료품 가격 인상에 따른 서민 장바구니 부담을 완화하기 위해

농축수산물 할인 지원 (+800억 원)

(문화분야) 경기침체시 가장 먼저 소비가 위축되는 문화관광 업계를 위한

영화·공연·숙박·휴가 할인 (687만 명, +586억 원)

: 영화(1회 6천 원), 공연(1회 1만 원), 숙박(1박 2~3만 원), 휴가비 50%(최대 20만 원)

현재 지원금은 추경안이 국회에서 통관된 이후 지급된답니다

빠르면 4월말에서 5월초 지급 가능성이 언급되고 있으나 변동될 수 있습니다

또한 가구 기준이 아니라 1인당 지급되어 가구원 수에 따라 총 지급금액이 달라질 수 있습니다

따라서 지원금 신청 놓치지 않도록

사전에 미리 확인하고

지역화폐 사용처도 미리 확인해두는 것은 어떠세요??

⊙ BMW F10 520D 브레이크 오일 교체

코리언모터스 — Fri, 3 Apr 2026 13:27:08 +0900

안녕하세요

그동안 탈모 증상 가운데 스트레스가 원인인 원형 탈모에만

건강보험을 적용했으나

M자형 탈모 치료도 건강보험 적용 대상에 포함될것으로 전망되고 있습니다

최근 탈모로 병원을 찾은 환자 세명 중 한명이

20~30대인데 이들에게 탈모는 취업 등 생존과 직결될 수 있다는

문제의식이 커지면서 고려하게 되었다고 하는데...

탈모가 생명에 영향이 가는 질병도 아닌데

저런 이유로 건강보험을 적용시키다간

건보료 부담만 올라가지 않을까 싶네요;;

차종 : BMW F10 520D

작업내역 : 브레이크 오일 교환

브레이크 오일은 기본적으로 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더에서 오일 압력을 생성하고

오일 배관을 통해 바퀴에 장착되어 있는 캘리퍼에 압력을 고르게 전달해

브레이크가 동작하도록 하는 기본적은 역할을 합니다

하지만 여기에 더해 브레이크 시스템 내부에서 브레이크 디스크, 호스, 밸브 등의

윤활 작용을 하며

브레이크 오일 내에 기포가 발생하지 않도록 방지하는 역할도 함께 하고 있답니다

하지만 브레이크오일도 주기적으로 관리하지 않으면

결정적인 순간에

브레이크 성능이 저하되거나 작동하지 않는 위험이 따를 수 있습니다

브레이크 작동에 문제가 되지 않도록

경고등이 확인된다면 교환시기를 넘기지 않도록 조심하세요!!

브레이크 오일은 유압을 전달해 제동력을 만드는 핵심 매개체입니다

브레이크 오일의 양이나 질이 저하되면

충분한 압력을 전달하지 못해

브레이크가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다

따라서 오일경고등이 들어왔다면

안전을 위해 미리 점검하는 것이 좋습니다

해당차량은 전자기계식 주차브레이크로

패드 교환시 파킹 브레이크 압력을 해제해야지만 작업할 수 있지만

오일 교환은 다른 차량과 문제없습니다

리저브탱크를 깨끗하게 해준뒤 브레이크오일 교체를 위해

장비와 차량을 연결해줍니다

브레이크오일은 시간이 지날수록 다른 오일보다 산화되기 쉬답니다

공기 중의 수분을 잘 흡수하는 브레이크오일은

정지할 때 생기는 마찰열에 의해

끓게 만들어 기포를 발생시킵니다

이 기포는 브레이크 제동력을 방해하여

제동거리가 길어지게 만든답니다

또 페달을 밟아도 푹푹 꺼지게 만드는 베이퍼록 현상이 나타날 수 있습니다

베이퍼록은 브레이크를 자주 밟을수록 쉽게 생기며

급커브 길이나 내리막길을 내려올때 발생빈도가 높아

대형사고로 이어질 확률이 높아요

베이퍼 룩이 발생하면 브레이크가 제대로 작동하지 않으니,

낮은 기어로 낮추어 사용하는 엔진 브레이크를 사용하는 것이 좋아요

아래의 증상이 나타나는 경우

브레이크 오일 교체 주기를 확인하거나 점검받으세요!

☆ 브레이크 페달이 너무 부드럽거나 스펀지처럼 밟힐때

☆ 브레이크 경고등이 들어 왔 때

☆ 브레이크에서 소리가 날때

☆ 평소보다 브레이크 반응이 늦을때

☆ 브레이크오일의 색상이 변색되거나 오염되었을때

브레이크오일 교환은 리저버에서 가장 멀리 위치한

조수석 뒷쪽부터 시작하여

운전석까지 진행하여 마무리합니다

한군데로 배출된 폐브레이크오일의 상태입니다

브레이크오의 교환시기를 확인하는 방법은

리저버통의 캡을 열어 브레이크 오일의 색깔로도 구분이 가능하기도 합니다

처음의 맑았던 색상에 비해 탁하고 검게 변했다면

오일 교환이 필요한 시기이지요

보다 정확한 방법은, 오일내의 수분함량을 체크하는 것이랍니다

브레이크오일 내의 수분 함량을 측정하여

0~2% 정도라면 정상이지만,

3~4%이거나 그 이상이라면 교체주기가 도달하지 않았다 하더라도

즉시 교체해줄 필요가 있답니다

모든 작업을 완료하고

브레이크오일의 경고등을 초기화를 진행한 뒤

차량을 출고합니다

브레이크오일은 오염되었다고

바로 증상이 나타나지 않지만

통상적으로 1년에 2~3%정도의 물을 흡수하는 성질이 있어

안전을 위해 2년마다 점검하고 교환하는것이 좋답니다!

교환하지 않고 오래 사용하는 경우

브레이크 오일 내부에 불순물, 수분 공기 등으로 인해

브레이크 성능이 저하 될수 있으며

브레이크 부품들에 손상이 가거나 오작동이 발생할 수 있으니

주기적인 점검이 필요하답니다

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요~

⊙ XM3 승차감 개선, 서브토션바 장착

코리언모터스 — Thu, 2 Apr 2026 12:32:08 +0900

안녕하세요

정부가 1인당 최소 10만원에서 최대 60만원을 지급하는

고유가 피해지원금을 추진하면서 관심이 쏠리고 있습니다

총4조8000억원 규모로 마련되며,

전체 인구의 상당수인 약 3577만명이 혜택을 받을 전망이라고하죠

지원 금액은 거주 지역과 소득 수준에 따라 차등 지급된다고 하니

한번 확인해봐야겠네요;;

차종 : XM3

작업내역 : 서브토션바 장착

XM3의 경우 하체 롤링 현상이 다소 심한 편입니다

그러다보니 요철구간이나 과속방지턱을 넘을때

하체가 털리는 느낌을 강하게 들게 만들죠

이렇게 되면 결국 승차감이 안정감있게 느껴지지 않게 됩니다

XM3 차량 안정감을 더해줄

IS-TECH의 서브토션바

원형강(통쇠)로 제작하여 뛰어난 복원력을 갖고있으며

외부 충격에도 쉽게 뒤틀리거나 변형되지 않는 내구성을 자랑한답니다

해당차량을 리트프하여 장착위치를 확인해줍니다

XM3의 하체 토션빔은 멀티링크가 아니다보니

차체가 기우뚱거리는 롤링현상이 반복되고

승차감이 불안정해진답니다

토션빔 커버를 탈거하고 서브토션바를 장착합니다

언더커버를 떼어내고 비어있는 공간에 장착되므로

간섭없이 장착되어진답니다

규정토크로 양쪽에 맞게 장착을 완료하였습니다

이제 굴곡진도로, 지반침하도로, 비포장도로에서 텐션이 유지되어

보다 안전적인 승차감과 주행감을 선사하며

토션빔 써스펜션 특유의 휠 바운딩을 잡아주어 안정적인 하중 컨트롤을 선사,

운전자의 피로도를 감소 시켜줄거에요

또한 피쉬테일, 좌우 롤링 현상이 개선되어

드라이빙으로 인해 느꼈던 동승자의 멀미 호소도

효과적으로 개선되어져 도움을 받을 수 있게 되었답니다

XM3 차량의 스트레스 요소인

방지턱이나 코너등, 고속주행에서 불안한 롤링은

분명 스트레스로 다가올수 있습니다

코리언모터스에서 하체보강작업으로

차체의 뒤틀림과 중심을 잡아

편안하고 안정적인 드라이빙하시길 바라며

오늘도 안전운전 하세요^^

⊙ BMW F20 118D 흡기&연소실 카본 클리닝

코리언모터스 — Thu, 2 Apr 2026 12:31:54 +0900

안녕하세요

편의점에서 판매하는 '메론크림빵' 드셔보셨나요??

최근에는 먹어보지 않았지만

언젠가 한번은 먹었던 기억이 나는데..

편의점에서 구매한 메론크림빵에 이상한 냄새가 난다며

소비자들이 환불과 교환을 요구했다고 하는데

조사결과 제조과정에서 두리안향 첨가물이 사용되었다고 합니다

2만개가 시중에 유통되었다고 하는데..

드신 분들 없으시죠??

차종 : BMW F20 118D

작업내역 : 흡기&연소실 카본 클리닝

자동차 엔진은 자동차 배출가스에 대한 규제가 강화되면서

다양한 배출가스 저감장치가 적용되어 있습니다

연소과정에서 발생하는 배출가스 일부를 다시 엔진 연소실로 넣어

재연소시키는 배기가스 재순환장치(EGR)와 엔진내부에서 발생하는 블로바이가스를

흡기통로를 통해 연소실로 순환하는 퍼지조절 밸브(PCV) 등이 있습니다

그러나 이러한 배출가스 저감장치들은 시스템 구조상 또는 제대로 관리하지 않으면

오히려 자동차의 출력을 떨어트리는 등

역효과를 일으키는 경우가 증가한답니다

특히 EGR이나 PCV의 경우

불완전 연소한 배출가스나 블로바이 가스를 흡기통로를 통해 재연소시키는 과정에서

흡기통로와 스로틀밸브, 흡기밸브 등 흡기 시스템은 물론 엔진 연소실 내부에도

카본슬러지 등과 같은 불순물이 퇴적되어

엔진 출력을 떨어트리거나 실화, 노킹 등으로

소음 및 진동이 발생하고 배출가스가 증가하는 현상이 발생합니다

따라서 주기적으로 흡기&연소실의 카본을 깨끗하게 제거하는 것이 좋습니다

먼저 탈거해준 흡기클리닝을 위해

흡기구를 모두 분해합니다

내부를 살펴보면 플랩 사이사이 많은 양의 카본들이

덩어리가 되어 한몸이 되어있어요

흡기라인(매니폴드&흡기밸브)에 쌓인 카본과 슬러지덩어리들은

흡입공기양의 부족으로

불완전요소, 매연유발, 출력부족, 연비악화

등을 초래하게 된답니다

EGR 밸브와 센서의 카본을

깨끗하게 제거해주었습니다

이로써 EGR 라인이 원활하게 작동하게 된답니다

흡기매니폴드는 실링을 모두 제거하고 구석구석 카본을 제거해줍니다

특히나 실링이 들어가야하는 부분은

더욱 더 신경써서 꼼꼼히 제거해야합니다

흡기매니폴트는 엔진으로 들어오는 공기를 각 실린더로 균일하게 분배하는 역할을 합니다

카본클리닝 작업으로 통해

※ 공기 유입 개선

※ 엔진 반응 향상

※ 출력 회복

※ 연비 개선

등의 분명한 효과가 있답니다

흡기매니폴드를 떼어낸 연소실 밸브사진입니다

흡기구와 연결되어 있었던만큼

연소실에도 카본이 잔뜩 쌓여있습니다

카본을 먼저 불려주기 위해 약품을 주입하고 기다려줍니다

내부에서 불려진 카본들은

꼼꼼하게 제거합니다

하지만 한번의 제거만으로 내부의 쌓인 카본은

제거되지 않는답니다

뿌리고 닦고 뿌리고 닦고 말끔해질때까지 반복작업을 진행하여

더이상 카본이 나오지 않을때까지!!

하얀거품이 나올때까지 반복해서 작업을 완료하고

조립은 탈거의 역순으로!

깨끗하게 카본 제거한 흡기구를 탈거의 역순으로 장착하고

차량을 출고합니다

흡기 클리닝 시기는

주행환경이나 주행습관에 따라 차이가 있지만

매 60,000KM 기준으로

±10,000KM 전후로 권장드립니다~

특히나 가혹조건중 하나인 시내주행 위주의 차량이라면

시기를 미루는일 없이

꼭 흡기클리닝 받으시길 바래요!!

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요~

⊙ 그랜저 HG 2.2 디젤 리어 너클 하부 부싱(필로우볼) 교체

코리언모터스 — Wed, 1 Apr 2026 12:45:34 +0900

안녕하세요

홍명보 감독이 이끄는 축구 대표팀이

3월 평가전 2연전을 모두 패배하였네요;;

이에 2026 북중미 월드컵 전망이 어두워졌다고 하는데

이미 축구에 대한 기대가 없어져서 그런지

아쉽다는 생각도 들지 않네요;;

차종 : 그랜저 HG 2.2 디젤

작업내역 : 뒷쪽 너클 하부 부싱(필로우볼) 교환

그랜저 HG 2.2 디젤 차량이

필로우볼 문의후 입고해주셨습니다

교체해줄 너클 하부 부싱을 확인합니다

자동차의 주행 안정성을 높이기 위해 사용되는 부품 중 하나인 너클 부싱은

휠과 서스펜션 사이의 결합 부위에 위치하여

휠의 움직임을 안정적으로 제어하는 역할을 합니다

이를 통해 주행 중 발생할 수 있는 충격과 진동을 흡수하고

안정적인 주행이 가능하도록 도와준답니다

필로우볼에는 구리스가 있는데

필로우볼(부싱)이 터지게 되면

구리스가 새어 오일같은 것이 묻어있는것 처럼 젖어보일 수 있습니다

<좌> 탈거한 고품 너클 부싱(필로우볼)

<우> 신품 너클 부싱(필로우볼)

부싱이 마모되거나 경화가 일어나면

방지턱 주행시 소음발생,

타이어 편마모,

주행안전성 저하 등이 나타날 수 있으며

승차감에도 밀접한 관계가 있답니다

전용장비를 이용하여 너클 하부 부싱을 탈거해주었습니다

신품의 필로우볼을 장착해주었습니다

필로우 볼은 일반 부싱과 다르게

금속재질로 중앙 부분에 쇠구슬 같은 볼이 결합되어 있어

자체가 위·아래로 움직일 수 있습니다

핸들을 조금만 움직여도 민첩한 반응을 느끼게 해준답니다

반대쪽의 너클 하부 부싱 (필로우볼)도 터져서

구리스가 새어나와 먼지와 이물질이 가득 쌓여 있는 상태입니다

얼른 신품으로 교체하도록 해요

<좌> 신품 너클 하부 부싱(필로우볼)

<우> 탈거한 고품 너클 하부 부싱(필로우볼)

보통 방지턱이나 요철에서 하체에서 찌그덕 거리거나

승차감 저하가 의심된다면

너클 부싱을 점검하고 교체하세요

만약 전용장비가 없다면 어셈블리 교환으로 진행할 수 있으니

큰 비용을 들이지 않고도

코리언모터스에서 부싱만 교체해보세요~

반대쪽도 필로우볼을 장착완료해주었습니다

주기적으로 부싱의 상태를 확인하여

부싱 손상을 조기에 발견한다면

소음방지 및 주행 안정성도 함께 높일 수 있습니다

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요~

고무 부싱이 장착되어있는 일부 구형 차량,

보완된 필로우볼(부싱)으로 업그레이드가 가능합니다

<적용가능 차량>

▶ 현대

I30, I40, NF소나타, TG그랜저, 그랜저HG, 그랜저IG, 아반떼HD,

아반떼MD, 베라크루즈, 싼타페CM, 싼타페DM, 소나타LF,

에쿠스, 제네시스, 투싼IX, 아반떼AD, 아슬란, 제네시스 쿠페,

아반떼 하이브리드, 맥스크루즈

▶기아

K5, K7, 로체, 스포티지R, 올뉴쏘렌토, 오피러스, 올뉴카니발,

뉴카렌스, 올뉴카렌스, 올뉴프라이드, K9, 그랜드카니발

⊙ BMW 420D 4륜 전,후 디퍼런셜오일 & TC오일 교환

코리언모터스 — Wed, 1 Apr 2026 12:45:17 +0900

안녕하세요

오는 17일부터 다주택자가 보유한

수도권, 규제지역 아파트 담보 대출의 만기연장이 원칙적으로 금지된다고 합니다

하지만 임차인이 있는 경우에는

임대차계약 종료 시점까지 만기연장을 허용한다고 하는데..

투기를 막기 위한 조치라고 볼수 있겠지만

과연 어떠할지;;

차종 : BMW 420D

작업내역 : 전,후 디퍼런셜오일 & TC(트렌스퍼 케이스)오일 교환

앞, 뒤 디퍼런셜 오일 외 트랜스퍼케이스(T/C) 오일 교환을 위해

BMW G11 420D 차량이 입고되었습니다

디퍼오일, 데후오일 등 여러 이름으로 불리는 디퍼런셜 오일은

주행 환경이나 습관에 따라서

40,000KM ~ 50,000KM 전후로 교체하는 것을 권장드립니다

자동차가 좌, 우 회전이나 코너를 돌때

회전 비율을 조율해 주는 것이 디퍼런셜 기어는

후륜구동 차종 또는 4륜 구동 차량에 장착되어 있답니다

신유주입 시 잔유제거는 기본입니다

구조상 드레인만으로는 잔유를 모두 제거할수 없어요

전용장비를 이용하여

내부에 있는 잔유를 모두 제거해줍니다

잔유가 완전히 빠져나가면 전용장비를 이용하여 신유를 주입해줍니다

디퍼런셜오일은 자동차가 움직이는 동안 무조건 돌게 되어 있습니다

많이 탈수록 더 많은 열이 생기며

이 열과 데후오일이 만나면 점점 오일의 점도는 묽어지게 되고

슬러지도 축적이 되면서

시간이 지나며 윤활의 기능을 제대로 할수 없는 상태가 되어버립니다

오일 주입이 완료되면 레벨링을 거쳐 작업을 마무리합니다

디퍼런셜 오일의 상태가 나쁘다면

다음과 같은 증상이 나타날 수 있습니다

△ 가속력 감소

△ 소음 발생

△ 연비 저하

△ 출력 저하

△ 하부 진동 발생

전륜 디퍼런셜오일도 신유를 주입하기 위해서는

먼저 잔유를 제거해주어야 겠죠??

전륜쪽은 드레인 하는 곳과 주입구가 다르고

공간도 협소하여 작업하기에 불편을 겪을 수 있습니다

실제로 후륜쪽 디퍼런셜 오일만 교체하고 전륜쪽은 작업하지 못하는 곳도 있으니

디퍼런셜 오일 교체 전 미리 확인후 방문하세요~

내부의 디퍼런셜 오일이 모두 빠질때까지 기다려 줍니다

디퍼런셜 오일을 교환하지 않고 계속 주행한다면

내부 압력 증가로 오일누유가 발생하거나

윤활역할을 하는 오일이 제대로 하지 못하여 소음 발생,

심한 경우 기어의 마모 및 손상을 야기하여

디퍼런셜 기어를 통째로 교환해야 할수도 있답니다

전륜쪽도 장비를 이용하여 디퍼런셜오일을 주입합니다

그런뒤 레벨링을 완료하고

주위는 깨끗하게 세척하여 마무리하였습니다

디퍼런셜 내부에는 기어가 맞물려 돌아가고

높은 압력과 열에 의해 점도가 떨어지고 오염물질이 부유할 수 밖에 없습니다

주행 환경이나 습관에 따라서

디퍼런셜오일은 40,000KM ~ 50,000KM 전후로 교체하고 점검하고

4륜구동 차량이라면 앞, 뒤로 교환하세요~

마지막으로 TC오일 차례입니다

TC 혹은 트렌스퍼 케이스는

4륜 차량에만 있는 장치이며 앞축과 뒤축의 구동력을 분배하는데

변속장치의 원활한 동작을 돕고

효율적인 동력 전달을 유지하는데 중요한 역할을 합니다

TC오일도 시간이 지나며 오일이 부족하거나 오염되면

내부 부품이 마모되거나 손상될 수 있으며

변속기에도 영향을 미치게 된답니다

전용장비를 이용하여 내부의 TC오일을 모두 빨아내줍니다

△ 저속 구간에서의 울컥거림, 떨림

△ 출발 시 턱턱거림

△ 변속 반응이 부드럽지 않게 느껴짐

△ 차동기어 소음 및 진동 증가

위와 같은 증상이 나타난다면 TC오일의 교체시기가

지난것일 수 있습니다

신유를 주입하고 레벨링을 완료한 뒤

주위에 묻은 오일을 세척하여주었습니다

차량 관리의 기본 중의 기본은

오일류 교환입니다

오일의 보충만 진행한다면

오염물질이 남아 시스템 전체의 성능을 떨어뜨릴 수 있습니다

내구성과 효율에 직접적인 영향을 미치는

오일류는

기존의 오일을 제거하고 새로운 오일을 채우는 것이 좋답니다

합성유전문점 코리언모터스에서

제대로 오일 교체하시고

차량 성능 유지하시길 바랍니다

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요^^

⊙ 제네시스 G80 뷔르트 브레이크 오일 DOT-4 교체

코리언모터스 — Tue, 31 Mar 2026 12:51:04 +0900

안녕하세요

홍콩이 외국인 거주자는 물론 방문객에게까지

전자기기 비밀번호 제출을 의무화하고

제출을 거부하면

최대 1년의 징역 또는 10만 홍콩달러의 벌금형을 부과한다고 합니다

이제 홍콩 여행 가는게 어렵게 느껴지네요;;

차종 : 제네시스 G80

작업내역 : 브레이크 오일 교환

운전을 할때 자신있게 엑셀 페달을 밟게 되는 것은

언제든지 브레이크를 밟으면 안정적으로 멈출것이라는 생각이 있기 때문이지요

하지만 브레이크 제동시

제동력이 나빠졌다고 생각든다면

보통 브레이크 패드나 디스크를 먼저 생각하죠

하지만 눈에 보이지 않고 증상도 잘 느끼지 못하다 보니

실제로 간과하기 쉬운

브레이크오일 교환을 지나치는 경우가 많은데

브레이크 시스템의 혈액과도 같은 브레이크 오일도

주기적으로 교체해주어야 한답니다

브레이크 오일은 수분을 흡수하는 성질로 인해 수분이 혼합되면

브레이크 액의 끓는 점이 낮아져 브레이크 시스템의 성능이 저하될 수 있습니다

이는 브레이크 라인의 부식으로 이어지게 만들며

제동거리가 늘어나는 등의 문제를 발생시킬 수 있습니다

브레이크오일 내의 수분 함량을 측정하여

0~2% 정도라면 정상이지만,

3~4%이거나 그 이상이라면 교체주기가 도달하지 않았다 하더라도

즉시 교체해줄 필요가 있답니다

이제 마스터실린더에서 제일 먼곳인 조수석 뒤부터 교환을 진행합니다

장비와 차량을 연결한 뒤

위로는 신유를, 아래로는 폐 브레이크오일을 배출한답니다

따라서 조수석 뒤 → 운전석 뒤 → 조수석 앞 → 운전석 앞 순서로

교환을 합니다

아래의 증상이 나타나는 경우

브레이크 오일 교체 주기를 확인하거나 점검받으세요!

☆ 브레이크 페달이 너무 부드럽거나 스펀지처럼 밟힐때

☆ 브레이크 경고등이 들어 왔 때

☆ 브레이크에서 소리가 날때

☆ 평소보다 브레이크 반응이 늦을때

☆ 브레이크오일의 색상이 변색되거나 오염되었을때

운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 오일 라인에 압력이 형성되고

이 힘을 이용해 브레이크가 작동됩니다

이때 브레이크 패드와 디스크 간에 강한 마찰로 인한 고온의 열이 발생,

브레이크 오일에 포함된 수분이 끓게 되며

브레이크 라인에 수증기 기포가 생성되게 만듭니다

브레이크 라인에 생긴 기포는

브레이크 제동시 유압을 방해해

차량이 제대로 제동되지 않고 밀리는 증상을 발생시키는데

이를 '베이퍼록 현상'이라고 한답니다

(베이퍼록 현상 발생시, 낮은 기어로 낮추어 사용하는 엔진 브레이크를 사용하는 것을 권장)

브레이크오일이 오래될수록

브레이크오일 내 수분함량이 늘어나 녹과 부식을 발생시키고

브레이크가 늦게 반응하거나

심하면 제동이 불안정해져 사고 위험이 커질 수 있습니다

해당차량의 프론트는 4P 브레이크로

안쪽 뿐만 아니라 위와 같이 바깥쪽도 오일을 배출하고 교체해야 합니다

모든 브레이크 오일 교체후 에어빼기 작업을 진행,

에어빼기 작업을 진행하지 않으면

압력이 제대로 전달되지 않아 제동 성능이 떨어져

브레이크 밀림 현상이 발생 할 수 있어요

또 페달이 불규칙하게 꺼지는 등의 위험도 생길 수 있답니다

오늘 교환해줄 브레이크 오일은

WURTH 뷔르트 브레이크 오일 DOT4

· SAE 11703, 11704, FMVSS 116, DOT3, DOT4 충족

· 글리콜에테르가 기본으로 포함됨

· 철강과 비금속류의 부식방지에 뛰어남

· 내열성이 매우 뛰어남, 고무와 함께 사용 가능

· 놀라운 윤활성

· 클러치의 유압 변화에 적합함

· DOT4의 낮은 점도는 새로운 타입의 브레이크 시스템에 적합함

· DOT4의 낮은 점도는 ESP시스템의 무결점 작동을 보장 함(안전성 증가)

· 동급 또는 하위 등급제품 대체 사용 가능

브레이크오일도 제동장치입니다!

자신은 물론 타인의 안전을 위해

2년마다 점검하고 교환하시기를 권장드립니다

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전하시고 좋은 하루 보내세요~