⊙ BMW F10 530D 흡기클리닝 & 연소실클리닝, 엔진오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

오늘 화이트데이라네요

날짜 감각이 없어 저는 모를뻔했어요

집으로 들어갈때 소소하게 사탕이라도

하나 사 들고 가는건 어떠세요? ㅎㅎ

​

차종 : BMW F10 530D

작업내역 : 흡기클리닝 & 연소실클리닝, 엔진오일 교환

BMW F10 530D 차량이 입고되었습니다

​

흡기클리닝, 연소실클리닝 및 합성엔진오일 교환을 위해

코리언모터스를 방문해주셨습니다

​

차량을 저녁 늦게 입고해주셔서

어두컴컴~하네요

차량 보닛을 오픈, 기본 점검을 완료하고

이제 흡기클리닝을 시작해주도록 합니다

​

흡기구 탈거 시 차량에 손상이 가지 않도록

마스킹도 꼼꼼히 해줍니다

​

우리 차는 소중하니까요~!

카본을 말끔히 제거해줄

흡기구를 탈거해줍니다

​

흡기구를 탈거하여 꼼꼼하게 카본을 다 제거해줄꺼에요

오늘은 흡기클리닝 사진이 별로 없어요

사진 찍을 여유도 없이 바쁘셨나봐요

​

그래도 남아있는 사진 하나!

카본이 찐득하게 쌓여있지요

​

자동차의 연료 분사량은 공기의 흡입량에 비례되지만,

자동차 기본 분사량은 차량에 맞게 설정되어 있어요

​

차량에 공기와 연료분사량의 비율이 떨어지면

고속주행시 출력이 떨어지게 되고,

RPM 불안정 증상을 보이게 됩니다

​

RPM 불안정 증상의 대표적인 원인이

흡기 다기관내에 쌓여있는 카본으로 인해 출력에 문제가 생기는 거에요

완전 말끔히 카본이 제거되었죠?

​

공기 유입구에 카본슬러지가 많으면 많을수록

엔진이 요구하는 공기흡입량보다 실 흡입량이 낮아지고

불완전연소 > 출력부족 > 매연발생 > 연비불량

으로 까지 증상이 이어지게 된답니다

흡기구를 탈거하면 흡기구와 연결되어있는 연소실이 있어요

이부분도 카본이 잔뜩 쌓여있답니다

​

연소실도 말끔히 카본을 제거해줄꺼에요

먼저 카본이 얼마나 쌓여있는지 봐야겠죠?

​

연소실 구멍구멍마다 카본이 잔뜩 쌓여있어요

연소실에 카본이 쌓이게 되면 공기가 제대로 유입되지 못해,

출력에 문제가 생기게 됩니다

연소실클리닝도 흡기클리닝과 마찬가지로

약품을 뿌려 카본을 불리고 제거해줍니다

​

약품을 뿌리고 기다리면 새까만 카본을 머금은 거품이

뽀글뽀글 흘러나와요

그렇게 흘러나오는 거품은 닦아내고

또 다시 약품을 뿌리고 닦아내고 뿌리고 닦아내고

카본이 나오지 않고 하얀거품이 나올때까지 반복해줍니다

몇번이고 반복하다보면 말끔하게 카본이 제거되어

반짝반짝거리는 연소실을 만나실수 있답니다

흡기 클리닝&연소실클리닝은

주행환경이나 주행습관에 따라 차이가 있지만

매 60,000KM 기준으로

±10,000KM 전후로

권해드립니다

깨끗히 카본을 제거한 흡기다기관을

탈거의 역순으로 장착해주면 작업은 완료입니다

흡기클리닝이 완료되면 엔진오일 교환입니다

​

엔진오일은 잔유제거를 확실히 해줘야죠

​

오일필터를 제거한 오일필터 하우징에 고여있는 잔유를

전용장비로 말끔히 제거해줍니다

이제 내부에 있는 잔유를 제거해야겠죠?

오일코크를 열어 자유낙하방식으로

잔유를 드레인해주었어요

자유낙하방식으로 드레인을 해도

내부에는 0.5~1L정도의 잔유가 남아있답니다

​

고압퍼지 장비를 이용하여 남아있는 잔유를 제거해줍니다

바닥에 조금이라도 남아있을 잔유를

석션장비로 쏙쏙!

3단계에 걸여 잔유제거 작업을 하면 끝일까요~?

코리언모터스 포스팅을 계속 봐오신 분이라면

이 잔유제거 작업을 한번더 반복 한다는건 알고 계시죠?

​

세척용으로 신유를 조금 부어줍니다

​

오늘 교환할 오일은

액트루브 디에스터(D-ESTER) 5W30

​

부드러우면서도

고온에서 유막이 잘 유지되는 장점을 가진

합성 엔진오일!

​

ESTER(에스테르) 베이스 합성유로

에스테르 함유량이 동종오일중에 최고로 꼽히죠

​

다양한 조건에서도 최고의 마모방지 성능과

연비향상 성능까지 갖추고 있습니다

​

초중반, 후반까지 정숙함과 펀치력으로

시티 드라이빙에 적합한

사계절 합성엔진오일 입니다

다시 드레인부터 다시 시~작!

드레인만으로는 완벽하게 잔유가 제거되지 않지요~

고압장비를 이용하여 잔유를 제거했어요

그리고 마지막으로 석션으로 꼼꼼하게!

조금이라도 잔유가 남아있지 않도록!

잔유제거를 완벽하게 했더니,

드레인코크에서는 이제 잔유가 떨어지지 않아요

​

드레인코크 주변도 깔끔하게 닦아주었답니다

신유를 넉넉하게 부어

흠뻑적은 오일필터를 쏘옥~!

​

코리언모터스에서 엔진오일 합성유로 교환하시고

차량 성능 100%

엔진오일 성능 100% 체감하시길 바래요