⊙ LF소나타 순환식 합성 브레이크 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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아직도 다마고치가 인기가 꽤 있나보드라구요

어릴때 가지고 놀다가 잊고 있었는데

이번에 죠르디 다마고치가 나온다고 하네요

귀여워서 가지고 싶네요 ㅎㅎ

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차종 : LF소나타

작업내역 : 순환식 브레이크 오일

 

LF 소나타 차량이 입고되었습니다

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브레이크 오일 교환을 위해

부산합성유전문점 코리언모터스를 찾아주셨습니다

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브레이크 오일은 순환식으로 교환하기 때문에

차량과 장비를 연결해주었습니다

 

리저버로부터 브레이크까지

브레이크오일 라인과 캘리퍼 안까지

기존 오일이 채워져 있기때문에

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신유를 주입하여 잔유를 밀어내는 방식으로

브레이크 잔유를 제거하고

신유로 교환작업을 한답니다

 

산화되어 수분도가 올라갈수록

끓는점이 낮은 수분으로인해

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1. 제동거리가 길어지고

2. 브레이크가 밀리거나

3. 과열로인해 베이퍼록 현상이 생기는거죠!

 

브레이크를 작동시키면 자동차의 무게과 속도에 따라

엄청난 마찰열이 발생하게 됩니다

이 마찰열로 인해 온도가 급격히 올라가고 브레이크 액이 끓게 돼요

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이때 외부공기가 스며들거나 기포가 형성되면

피스톤에 암력이 제대로 전달되지 않아

브레이크가 제기능을 하지 못하게 되는

베이퍼 룩 현상이 발생하게 됩니다

 

브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 되는데요

규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고

만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다.

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오일 종류에 따라 다르지만,

DOT-3 : 2만5천KM

DOT-4 : 4만KM

정도로 수명이 보여지고 있답니다

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브레이크 오일도 제동장치입니다

제동장치는 늦지 않게 교환해주는것이 필수입니다!

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오늘은 여기까지입니다

안전운전하시고

내일 또 만나요~