⊙ BMW F30 320D 리어 브레이크 패드, 순환식 브레이크 오일 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

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지난주에는 어린이날, 어버이날 등

행사가 많아 바쁜 한주였어요

이번주는 조금 여유를 가져보는 한주가 되어보아요~

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차종 : BMW F30 320D

작업내역 : 리어 브레이크 패드, 순환식 브레이크 오일 교환

 

BMW F30 320D 차량이 입고되었습니다

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리어 브레이크 패드와 브레이크 오일 교환을 위해

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

엔진오일, 브레이크 오일, 뒤 브레이크 패드 교환이 필요합니다

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점검 경고가 뜬다면

얼른 얼른 교환해주세요!

 

교환 해 줄 텍스타 브레이크 패드와 브레이크 센서를 준비해줍니다

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독일 텍스타 TEXTAR 제품은 100년이 넘는 역사와

벤츠 아우디 폭스바겐 등등 유럽 수입차 납품하는 제품이에요

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독일 TEXTAR 제품의 패드는 최고급으로

많이들 찾으신답니다

 

브레이크패드는 브레이크 디스크와 접촉하여

브레이크 디스크의 회전을 멈추는 기능을 하고 있어요

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차량 제동 장치인 만큼 교환을 제때 해주는 것이 정말 중요하답니다

 

수명이 다한

브레이크 패드를 탈거해줍니다

 

<좌> 탈거한 브레이크 패드

<우> 신품 브레이크 패드

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고품과 신품의 브레이크 패드가 정말 많이 나죠?

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브레이크패드는 운전 습관, 운전하는 장소 등에 따라

수명이 천차만별이에요

브레이크를 자주 사용하면 많이 닳는건 당연한거겠죠?

 

기존 브레이크를 탈거한 자리에

신품 브레이크 패드를 쏘옥 장착해주었답니다

 

반대쪽도 신품 브레이크 패드로 교환해주었답니다

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브레이크 디스크 및 브레이크 패드 교체후

디스크와 패드가 완전히 자리잡아 길들여지기 전엔

브레이킹시 밀릴수있으니 주의하세요

 

다음 교환시기를 알려줄

브레이크 센서도 잊지 않고 꼭꼭 교환해주었답니다

 

이제 브레이크 오일 교환입니다

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브레이크액을 교환하기에 앞서

리저버를 열고 브레이크액 수분함량을 측정해야 한답니다

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브레이크수분함량이 3%가 넘으면

브레이크오일이 제역할을 하지못하고

제동에 문제가 생겨요

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그리고 차량과 장비를 연결해주었습니다

 

오늘 교환할 브레이크오일은,

MADE IN ITALY로

파켈로 브레이크오일 DOT4입니다.

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하이엔드급 오일로

국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일.

파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다.

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브레이크오일은 DOT3, DOT4가 있는데요

DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도

DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도

이렇게 급에 따라 오일의 끓는 온도도 다르답니다.

 

브레이크오일은 마스터실린더에서 제일 먼곳인

조수석 뒤 → 운전석 뒤 → 조수석 앞 → 운전석 앞

순으로 교환을 한답니다.

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타이어쪽에 호스를 연결하여

각각 폐브레이크오일을 뽑아내줄거예요

위로 주입되면서 아래로는 밀어내어 뽑아내는 방식~!

 

처음에는 폐브레이크오일이 흘러나오다 폐오일이 모두 밀려나와

맑은 색상의 신품 브레이크액이 나오면 배출구를 잠궈주면 되겠죠?

 

브레이크오일은 구조상 완전 밀폐되는 오일이 아니기때문에

내부에 기포로인해 공기가 생길수 있습니다.

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내부에 공기로 인해

브레이크오일은 다른오일보다 산화되기 쉬워요

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브레이크 작동시 산화되어 수분을 머금은 오일이 사용된다면

오일라인에 녹을 발생시켜 제동응답성이 떨어지며 기포가 발생해

제동거리가 길어지는 베이퍼록 현상의 원인이 된답니다

 

신유를 빈곳없이 꼼꼼히 채우게끔

시간을 넉넉히 두고 교환합니다

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브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 되는데요

규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고

만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다.

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오일 종류에 따라 다르지만,

DOT-3 : 2만5천KM

DOT-4 : 4만KM

정도로 수명이 보여지고 있답니다.

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모든 작업을 완료하고 차량을 출고했습니다

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오늘도 안전운전 하시고

내일 또 만나요~!