안녕하세요
코리언모터스입니다
코로나 2차 접종일정
바뀐 문자는 받으셨나요??
저는 오전에 받았는데 바뀐 날짜가 사정상 어려워서
다시 변경하느라 바빴네요^^
차종 : BMW F20 118D
작업내역 : 프론트 브레이크 패드, 브레이크 오일 교환
BMW 118D 차량이 입고되었습니다
프론트 브레이크 패드와 브레이크 오일 교환을 위해
부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다
교환 해 줄 텍스타 브레이크 패드와 센서를 준비해줍니다
독일 텍스타 TEXTAR 제품은 100년이 넘는 역사와
벤츠 아우디 폭스바겐 등등 유럽 수입차 납품하는 제품이에요
독일 TEXTAR 제품의 패드와 디스크는 최고급으로
많이들 찾으신답니다
브레이크패드는 휠과 타이어를 탈거해야
교환을 할수 있기 때문에 휠과 타이어는 탈거해줍니다
그러면 이렇게 마일리지를 다 사용한
브레이크 패드를 만나보실수 있어요
<좌> 탈거한 고품 브레이크 패드
<우> 신품 텍스타 브레이크 패드
아슬아슬할때까지 사용한 브레이크 패드입니다
브레이크패드는 차량에서 중요한 역할을 하는 제동장치입니다
교환시기가 되면 늦게 않게 교환해주시는게 좋답니다
탈거한 자리에 신품 브레이크 패드와 센서도 잊지 않고
함께 장착해주었습니다
두꺼운 브레이크 패드가
제 역할을 톡톡히 해줄꺼에요
이제 반대쪽 브레이크 패드를 교환할 차례입니다
마찬가지로 휠과 타이어를 탈거해주고
브레이크 패드도 탈거해주도록 합니다
<좌> 신품 텍스타 브레이크 패드
<우> 탈거한 고품 브레이크 패드
브레이크 패드는 3mm이하일때 교체를 하는게 가장 좋답니다
브레이크는 운전습관에 따라 수명이 차이가 많이 나요
급출발, 급제동은 삼가하고
브레이크를 한번에 밟기보다는 여러번 나누어 밟은 것이
브레이크의 수명 연장에 도움이 된답니다
신품 브레이크 패드와 센서를 장착하여 완료합니다
브레이크 디스크 및 브레이크 패드 교체후
디스크와 패드가 완전히 자리잡아 길들여지기 전엔
브레이킹시 밀릴수있으니 주의하세요
다음으로 교환할 브레이크오일은
MADE IN ITALY로
파켈로 브레이크오일 DOT4입니다
하이엔드급 오일로
국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일
파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다
브레이크오일은 DOT3, DOT4가 있는데요
DOT3 : 건조상태 205도, 젖은 상태 155도
DOT4 : 건조상태 260도, 젖은 상태 180도
이렇게 급에 따라 오일의 끓는 온도도 다르답니다
먼저 폐브레이크오일부터 제거해주어야겠죠?
신품의 브레이크오일을 주입할 예정이니
폐브레이크오일은 석션으로 말끔히 제거 완료!
폐브레이크오일이 제거되면 장비 체결을 해줍니다
브레이크오일은 마스터실린더에서 제일 먼곳인
조수석 뒤 → 운전석 뒤 → 조수석 앞 → 운전석 앞
순으로 교환을 한답니다
타이어쪽에 호스를 연결하여
각각 폐브레이크오일을 뽑아내줄거예요
위로 주입되면서 아래로는 밀어내어 뽑아내는 방식~!
처음에는 폐브레이크오일이 흘러나오다 폐오일이 모두 밀려나와
맑은 색상의 신품 브레이크액이 나오면 배출구를 잠궈주면 되겠죠?
브레이크오일은 구조상 완전 밀폐되는 오일이 아니기때문에
내부에 기포로인해 공기가 생길수 있습니다.
내부에 공기로 인해
브레이크오일은 다른오일보다 산화되기 쉬워요
브레이크 작동시 산화되어 수분을 머금은 오일이 사용된다면
오일라인에 녹을 발생시켜 제동응답성이 떨어지며 기포가 발생해
제동거리가 길어지는 베이퍼록 현상의 원인이 된답니다
신유를 빈곳없이 꼼꼼히 채우게끔
시간을 넉넉히 두고 교환합니다
다음 교환시기를 알려줄수 있도록
경고등도 초기화 해줘야합니다
브레이크오일은 1년에 3~4%의 수분을 흡수하게 되는데요
규격상 통상 1년에 3~4%로 정하고
만들었을만큼 신뢰성이 있는 데이터랍니다
오일 종류에 따라 다르지만
DOT-3 : 2만5천KM
DOT-4 : 4만KM
정도로 수명이 보여지고 있습니다
제동장치는 항상 수시점검을 하여
안전운전 하길 바래요~
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