⊙ BMW F20 118D 하체보강 멤버강화부싱, 보강바 장착

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

위중증 환자가 425명으로 지난 8월 27일 이후 최고래요ㅜ,ㅜ

위드코로나 전환후 확진자도 늘면서

사망자도 함께 늘고 있다는 소식인데요

접종완료가 76%가 넘는데,,

백신접종만으로 어렵다 보니

잊지마시고 외출시에 마스크 꼭 하세요~

​

차종 : BMW F20 118D

시공내역 : 멤버강화부싱, 보강바 장착

 

BMW F20 118D 차량이 입고되었습니다

​

하체보강을 위한

멤버강화부싱과 보강바 장착을 위해 코리언모터스를 찾아주셨어요

 

은빛으로 반짝반짝 빛나는 이 아이템이 서브 프레임 부싱킷입니다

볼트 홀에 들어가는 아이템이라 그리 크지 않답니다

​

해당차량은 총 8개의 부싱킷이 장착이 된답니다

 

서브프레임은 차체 메인이 되는 메인 프레임과 맞닿아있는 서브 프레임을 말해요

​

제조 조립시부터 메인프레임과 서브프레임의 볼트 홀이 크기가 달라서

볼트를 체결하여도 단단히 고정하지 못하는 상태로 출고 된답니다

​

서브프레임 부싱킷은 서브프레임에 볼트홀 유격을 해소하여

차체를 단단히 정렬할수있게 해줍니다

 

서브프레임 부싱킷 장착은

​

① 차량 하부의 볼트를 풀어보면 공차가 존재합니다

② 서브프레임 부싱킷 장착을 위해 볼트를 빼내줍니다

③ 서브 프레임 부싱킷 장착

④ 다시 볼트를 체결해줍니다

​

이러한 과정으로 서브프레임 부싱킷은 장착된답니다

 

유격으로 인해 붕 떠 있는 볼트는 고정되지 못하고

흔들리고, 뒤틀림이 생기겠죠?

​

부싱킷이 차체와 볼트사이의 유격을 해소해주어

코너링, 유턴시 차량 후미의 뒤틀림을 잡아주는거죠

 

기존의 볼트를 풀어​

멤버부싱 강화와셔를 장착해준 뒤 다시 볼트를 조여주는 방식!!​

​

​​​주행중 유격이 크게되면 차체가 흔들림과 동시에 타이어가 마모되고

핸들도 불안정 하겠죠

그 유격을 없애주는것이 바로 멤버부싱강화와셔~!

 

보통 하체보강을 할경우 금액이 만만치 않죠?

​그럴때 비용대비 체감도 좋은 아이템이 바로 멤버부싱이랍니다

​

코너링시 몸이 쏠리는 현상인 롤링현상을 줄여주고

멤버와 볼트사이의 유격을 해소함으로 보강도 할 수 있는 아이템!!

 

부담없이 장착해서

탄탄하고 확실한 핸들링으로

안정감있는 드라이빙을 즐길수 있게 도와주는

​

절대만족 서브 프레임 부싱킷!

​

서브프레임 부싱킷은 차종별로 사이즈가 틀리답니다

코리언모터스에서는 차종별로 준비된 사이즈로

언제든 장착 가능하니 문의주시길 바래요~!

 

승차감과 밀접한 관련이 있는 하체보강!

​

순정상태를 유지하면서

고속주행시 조향하는만큼 느낄수 있는

탄탄함과 안정감을 가질수 있는 아이템

가성비까지 한번에 누릴수 있는 잇템

서브 프레임 부싱킷

 

이제 하체보강바 작업입니다

​

작업을 위해 기존의 하체보강바를 탈거했답니다

 

강도가 우수한 알마늄합금소재와 표면부식방지와 강성유지를 위해

경질의 아노다이징을 사용하여 제작하였답니다

​

두께야 말이 필요 없을만큼 두툼해요

​

하체보강바 두께가 더 두꺼워진만큼

더 길어진 볼트를 준비하여 체결해야한답니다

 

새로 추가 장착할 하체보강바는

1:1 교환방식이 아니라

차체와 기존 보강바 사이에 장착해요

​

더 두꺼워진 언더바가 차량 하부를 짱짱하게 잡아주겠죠?

 

추가로 장착되어질 하체 보강바위에

기존 순정바를 같이 장착하여 줍니다

​

하체보강 작업시

당연 하체에서 노면의 느낌이 올라옵니다

​

이때문에 호불호가 있긴하지만

코너링 쏠림에서 해소되는만큼

노면의 충격이 매트하게 느껴지기도 한답니다

​

차량 하체보강은

장착경력이 많은 업체를 방문하시는게

차량의 컨디션 훼손없고

장착시간을 줄일수 있습니다.

​

방문 전 예약하시는거 잊지마세요~!!