안녕하세요
코리언모터스입니다
미션오일(변속기오일)은
변속기에 들어가는 윤활유로
변속기 내부의 마찰과 마모를 줄이는 역할을 하는데
다른 오일보다 교체 시기가 상당히 길다보니
교환이 필요없다고 느껴질수도 있습니다
하지만 미션오일도 다른 오일과 마찬가지로
주행환경과 운전스타일에 따라
변질되어져 성능이 저하되어
변속지연, 변속충격 등의 증상을 겪을 수 있답니다
엔진오일 만큼 중요한 변속기 오일, 교체시기를 확인해보세요~
차종 : BMW F20 118D
작업내역 : ZF 8단 미션오일 교환
ZF8단미션오일 교환을 위해
BMW F20 118D 차량이 예약 후
부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다
일정온도까지 온도를 떨어뜨려
냉간 상태에서 진행해야 한답니다
무교환이라고 안내를 하더라도
오일은 변질될 수 밖에 없으므로 주기적인 교환을 권장드립니다
미션오일 교환을 위해 먼저 기존 오일을 드레인 해줍니다
기존 오일팬의 코크 문제로
임시 방편으로 드레인 하다보니 깔끔하지 못하네요
미션오일이 말끔히 드레인되면
오일팬 교환을 위해 기존 오일팬을 탈거해줍니다
오일팬을 탈거하고 보이는 밸브바디는
깨끗하게 세척해 주었답니다
<좌> 신품 미션오일팬
<우> 탈거한 고품 미션오일팬
ZF8단 미션오일팬은 필터가 내장되어 있어
오일 교환시 함께 교환하셔야 합니다
아직도 미션오일이 무교환오일이라고 알고 계신다면,
오일팬 내부 자석팬의 상태를 비교해보세요!!
<상> 탈거한 고품 미션오일팬
<하> 신품 미션오일팬
탈거한 고품과 신품의 자석을 확인한다면
무교환 오일이 아니란게 느껴지실거에요
쇳가루를 모아주는 자석은 제 역할을 할수 없을 정도로
쇳가루들이 가득 쌓여있습니다
자석에 붙지 못한 쇳가루들은 미션오일에 섞여 떠다니면서
미션내부를 마모시키게 되겠죠??
그러다 교환시기를 놓쳐 계속 주행한다면
변속지연, 변속충격, 간헐적인 진동 등이 발생하고
가속 페달을 밟아도 출력이 나오지 않는 현상이 생길수 있습니다
<상> 탈거한 고품 미션오일팬
<하> 신품 미션오일팬
또한 미션오일에 섞여 떠나니게 되면서
미션 내부에 문제를 일으켜
미션 자체를 교환해야 할수도 있어요!
변속시 덜컹거리는 충격을 느끼거나,
기어가 천천히 바뀌는 등의 증상이 나타나기도한답니다
오늘 주입해줄 오일은 ZF8단 미션오일입니다
ZF오토미션을 위해 특별히 개발된 미션오일이며
부드러운 기어 변속과 우수한 윤활 및 낮은 연료소비로
CO2 배출 감소효과까지 있답니다
신품 미션오일을 주입중입니다
전용장비를 이용하여 코크에 미션오일을 주입해주었어요
정확한 온도에서 약간 흘러내릴 정도로 레벨링도 해주었습니다
미션오일은 온도 변화에 따라 부피가 변하기 때문에
정확한 레벨링을 해주어야만
변속충격을 방지할수 있어요
ZF8단 미션오일도 다른 오일과 마찬가지로
주행환경과 운전스타일에 따라
8만KM 주기로 교환을 권장드립니다
자주 교환하는 오일이 아닌만큼
믿고 맡길수 있는 코리언모터스에서!!
오늘도 안전운전하세요!!
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