⊙ BMW F10 528i 브레이크오일(EMF타입) 교환

안녕하세요

코리언모터스입니다

​

말도 많고 탈도 많았던 잼버리,

K-POP 콘서트를 마지막으로 끝을 맺었는데..

안전 사고 없이 끝나서 다행이네요;;

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차종 : BMW F10 528i

작업내역 : 브레이크오일(EMF타입) 교환

 

브레이크오일 교환을 위해

BMW F10 528i 차량이

부산BMW정비 코리언모터스를 찾아주셨습니다

 

브레이크 오일 교환시기가 지났습니다

 

자동차가 잘 멈추기 위해서는 브레이크와 관련한 점검 및 정비는 필수입니다

그중 간과하기 쉬운것이 바로 브레이크오일이랍니다

 

경고등이 확인 된다면 빠른 시일내 점검 받으시길 바랍니다

 

브레이크 오일을 교환하기에 앞서

주행거리와 수분도를 측정해줍니다

 

브레이크오일은 친수성이라

통상적으로 1년에 2~3%정도의 물을 흡수한다고 합니다

아무리 오래쓰려고 해도 2년이면 수명이 끝났다고 보시면 되는것이죠

 

해당차량은 EMF 식 브레이크 입니다

(EMF브레이크 : 전자기계식 주차브레이크)

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알고 계시겠지만,

리어 패드 교환시에는 전자식 파킹 브레이크 압력을 해제해야

패드 교환이 가능하지만

브레이크 오일 교환은 상관이 없지요^^

 

오늘 교환해줄 브레이크 오일은

파켈로 브레이크오일 DOT4

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하이엔드급 오일로 MADE IN ITALY,

국내에서 다섯손가락 안에 꼽히는 파켈로 브레이크오일

파켈로 안에서도 상급 브레이크오일로 교환합니다

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브레이크오일은 DOT3, DOT4,DOT5가 있는데

보통 일반적인 자동차에는 DOT3, DOT4 사용하면 된답니다

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* ​DOT숫자가 높을수록 끓는 점이 높아

과열이 발생해도 베이퍼록 현상 확률이 상대적으로 낮답니다

 

이제 차량을 리프트 하여​ 리저버에서 제일 먼곳부터,

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전용장비를 이용해 신유를 주입하여

기존 잔유를 밀어내는 방식으로 교환을 한답니다

 

자동차가 정차할때 패드와 디스크가 마찰을 하고

그 마찰로 고온의 열이 발생하게 됩니다

이 열로 브레이크 오일에 포함되어 있는 수분이 끓게 되면서

브레이크 오일에 수증기가 발생하게 되는 것이죠

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이 수증기 기포가 오일의 흐름에 영향을 주어

브레이크의 역할을 제대로 할 수 없게 만드는 베이퍼록 현상이 발생합니다

 

베이퍼 록 현상이 발생하게 되면

페달을 밟아도 기포로 인해 압력이 제대로 전달되지 않고,

푹푹 꺼지는 느낌을 받게 될 뿐

제동거리가 길어지고 밀리는 현상이 발생되며

브레이크 패드의 과다마모로 이어지게 됩니다

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브레이크오일 교체주기를 초과한 경우에

이러한 현상을 더욱 가속화 시킬수 있다고 합니다

 

아래와 같은 증상이 나타난다면

브레이크 오일의 교체주기와 상관 없이 즉시 점검을 받아보세요

 

◆ 브레이크오일이 확연하게 줄어들었을때

◆ 브레이크 경고등이 점등되었을때

◆ 브레이크 제동시 소음 발생

◆ 제동거리가 너무 길때 등

 

​다음 교환시기를 알려 줄수 있도록

경고등 초기화는 필수입니다

 

브레이크오일은 오염되었다고 바로 증상이 나타나지 않기 때문에

간과하기 쉬운 오일중 하나입니다

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브레이크오일 교환/교체주기는

수분함량이 3% 초과시

또는30,000KM ~ 40,000KM 마다 교환하고

안전을 위해 2년마다 점검하고 교환하시기를 권장드립니다

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아무리 잘 달리는 차량이라 해도 안전을 위해

멈춰야 할때 멈추지 않는다면 안되겠죠!!!

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제동관련부품이나 오일류 교환 및 정비는

미루지 마시고

코리언모터스에서^^