⊙ BMW F07 5GT 20D 엔진 크랭크 댐퍼풀리 이탈

안녕하세요

BMW F07 5GT 20D 차량이 전날 견인되어 입고되었습니다

 

해당차량의 보닛을 오픈하고 보이는 처참한 광경...

 

엔진크랭크댐퍼풀리가 이탈되어 주행이 불가능해졌습니다

 

만약 이대로 운행하게 되는 경우

완전히 이탈되어 라디에이터, 라디에이터팬 등과 같은 부품들을 파손시킬 수 있으며

겉벨트가 말려들어가 엔진에 큰 대미지를 발생시킬수 있답니다

 

따라서 문제가 되는 엔진 크랭크 댐퍼풀리와 함께

팬벨트, 텐셔너암및베어링의 교체를 진행합니다

 

엔진 크랭크 댐퍼풀리는 엔진이 크랭크축을 돌리면

진동을 부드럽게 잡아주고

그 힘을 받아서 발전기, 파워스티어링펌프, 워터펌프 등과 같이

동력이 필요한 부분으로 동력을 전달해 주는 핵심적인 역할을 합니다

 

댐퍼풀리가 고장 나면

엔진 과열을 물론 엔진 손상까지 이어질수 있고

심지어 계기판에 경고등까지 점등될 수 있습니다

 

▲ 핸들 조작이 어렵거나 뻑뻑할 때

▲ 배터리가 자주 방전된다고 느낄 때

▲ 헤드라이트나 실내 조명이 약해진 느낌이 들 때

▲ 엔진에서 이상한 소음이나 진동이 느껴질 때

▲ 계기판에 엔진 경고등이 점등될 때

 

위와 같은 증상이 나타난다면

엔진 크랭크 댐퍼풀리를 점검해야 할 때 입니다

 

교환을 위해

엔진크랭크댐퍼풀리, 팬벨트, 텐셔너암및베어링을 탈거해주었습니다

 

고무 재질의 팬벨트도 주기적으로 점검하고

교체해야 합니다

 

· 시동 직후나 가속시 '끼륵'거리는 소음 발생

· 에어컨이 작동하지 않거나 냉방 성능이 떨어질 때

· 워터펌프 불량으로 엔진 과열 발생

· 발전기 충전 불량으로 배터리 방전이 잦아졌다고 느낄 때

· 핸들이 무거워졌다고 느껴지거나

파워스티어링 펌프가 제대로 작동하지 않는다고 느낄 때

 

등 이상 증상이 나타나면 꼭, 점검하세요!!

 

엔진크랭크댐퍼풀리, 팬벨트, 텐셔너암및베어링을 탈거하니

실린더 엔진 앤드캡에서

누유가 발생되고 있습니다

 

따라서 2개의 엔진 앤드캡도 신품으로 교체합니다

 

신품과 고품의 엔진 앤드캡입니다

 

고무로 된 오링이 경화되면서 누유가 발생되는데

이를 방치하는 경우,

오일량 감소로 인한 오일오염속도증가, 윤활 불량 등이 발생한답니다

 

오일 누유의 흔적을 깨끗하게 닦아준 뒤

 

신품의 엔진 앤드캡을 장착해주었습니다

 

고품과 신품의 팬벨트와 텐셔너암및베어링, 엔진크랭크댐퍼풀리입니다

 

엔진측에서 겔겔- 거리거나

달달- 휭휭- 귀뚜라미 소리 등의 소음이 들린다면

팬벨트 세트의 노후로 생기는 소음일 수 있습니다

 

또한 배터리 충전 경고등이 나타나 교체를 했지만

계속해서 경고등이 점등되거나

고무 타는 냄새가 지속된다면

팬벨트 세트의 점검을 받아보시길 바랍니다

 

탈거한 자리에 신품으로 장착해주었습니다

 

팬벨트는 8~10만Km 내외로 점검하고 교체하세요

 

이때 풀리, 베어링 등

함께 점검하고 교체해 준다면

더욱 안전하게 주행할 수 있답니다

 

특히 고무류 부품은 일정 시간이 지나면

차량을 사용하지 않아도 경화되어 망가지기때문에

소음이나 진동이 발생한다면

미루지 마시고 즉시 점검하시길 바라며

 

오늘도 안전운전 하세요~