⊙ 렉서스 ES300H 합성엔진오일 교체

안녕하세요

렉서스 ES300H 차량이 엔진오일 교체를 위해 입고되었습니다

 

엔진오일은 자동차의 심장인 엔진을 움직이게 하는

자동차의 혈액과도 같은 필수 소모품입니다

 

혈액이 사람의 몸속에서 여러 중요한 역할을 하는 것처럼

엔진오일도 엔진 내부를 흐르며

마찰감소, 냉각, 방청, 응력분산, 청정 등의 다양한 역할을 하고 있습니다

 

엔진오일은 주행거리와 주행시간이 길어지수록

색이 점점 어둡게 변해가며 오일의 성능도 떨어지게 되는데

윤활유로서 제 성능을 발휘하지 못하는 경우

출력감소, 연비저하, 소음 발생으로 이어지게 되며

엔진에 영구적인 손상을 입히게 될수 있답니다

 

해당차량을 리프트하여 기존의 오일필터 제거하고 신품으로 장착하기 위해

오일필터 하우징부터 실시합니다

 

엔진오일은 엔진 속을 돌면서 마찰을 줄여주고 보호해줍니다

 

그러나 오일 속에는 먼지나 쇳가루 같은 이물질이 있을 수 있습니다

이런 찌꺼기가 그대로 엔진에 들어간다면 엔진에 심각한 손상을 줄수 있기 때문에

엔진오일을 깨끗하게 유지할 수 있도록

엔진오일필터의 관리가 필요하답니다

 

잔유를 깨끗하게 닦아내고 첫 시동시 무리하지 않도록

오일필터를 적신 뒤 장착해줍니다

 

다음은 오염된 새까만 잔유가 모두 드레인 될때까지 자유낙하방식으로 배출합니다

 

엔진오일이 검거나 끈적해졌다면 즉시 교체가 필요합니다

 

상태가 악화되면 차량 내부 부품에 찌꺼기가 쌓여

과열이나 효율 저하를 유발할 수 있습니다

이를 무시한다면 내부 부품의 손상 및 파손으로 이어지므로

주기적인 교환이 필요하답니다

 

잔유제거가 완료되면 신유를 사용하여 한번 더 잔유제거를 시작합니다

 

잔유가 제대로 제거될수 있도록 차량을 기울여

고압장비와 석션장비로 내부의 잔유를 구석구석 제거해줍니다

 

드레인 후에도 0.5~1L 정도의 잔유가 빠져나오지 못하고

내부에 남아있게 됩니다

 

이 잔유들이 신유와 쉽게 섞이지 않도록 말끔히 제거해줘야 한답니다

 

드레인부터 석션장비까지 모두 진행한 뒤

신유의 엔진오일을 주입하여 마무리합니다

 

내부의 닿지 않는 곳의 잔유와 슬러지를

깨끗하고 꼼꼼하게 제거하는만큼

엔진오일을 청결하게 유지할 수 있답니다

 

오늘 사용한 엔진오일은

킥스 레이싱 0W30 (KIXX RACING 0W30)

 

최첨단 기술이 집약된 PAO기반의

100% 합성 프리미엄 엔진오일로

엔진오일 교환주기 연장, 엔진보호 강화,

연비 향상 및 배기가스 배출 저감에

최적화된 성능을 발휘합니다

 

오일필터는 헹스터, 에어크리너는 만필터 제품으로 교환 완료하였습니다

 

엔진오일의 윤활 기능이 떨어지면

마찰이 증가해 금속성 소음과 불규칙한 진동이 발생합니다

특히, 가속할 때 소기가 더욱 커질 수 있습니다

 

또한 제 기능을 하지 못하여 엔진이 과부하를 받아 연료 소모가 증가하게 된답니다

 

이로 인해 연비가 급격히 떨어기 때문에

엔진오일은 주행거리 5,000 ~ 10,000km마다

또는 6개월에서 1년 주기로 교체하거나 점검하세요!

 

오늘은 여기까지입니다

좋은 하루 보내시고 안전운전 하세요^^