⊙ 폭스바겐 7세대 제타 1.4 TSI 합성엔진오일 교체

안녕하세요

미식 평가 매체 하나인 곳에서 세계 최악의 음식 100가지를 선정했는데

여기에 한국 음식 홍어, 엿, 콩나물밥, 두부전이 포함되었다고 합니다

 

홍어와 엿은 호불호가 갈리지만

콩나물밥이나 두부전은 괜찮지 않나요??

 

나머지 음식이 어떤건지는 알 수 없지만

우리 입맛에 맞으면 그게 최고인거죠^^

 

2021년식 폭스바겐 7세대 제타 1.4 TSI 차량이 엔진오일 교체주기에 맞춰

엔진오일 교환을 위해 입고해주었습니다

 

엔진 내부의 부품 간 마찰을 줄여주고, 효과적으로 열을 배출하여 엔진을 보호하는 엔진오일은

오래 사용하면 할수록

처음과 다르게 색상, 냄새 등이 달라지며

엔진오일에 슬러지가 많거나 교환주기가 지나 오일량이 감소하게 되면

엔진속에 오일 순환이 원활하지 않게 되면서 부품간의 마찰력이 커져

소음이 발생하게 됩니다

 

자동차 엔진오일은 일반적으로 5,000 ~ 10,000km마다 교체를 권장하고 있답니다

 

엔진오일을 교체하지 않는 경우,

실린더가 열로 인해 팽창되며 엔진이 붙는 현상이 나타나며

이로 인해 엔진을 통으로 교체해야 하는 상황도 생길 수 있습니다

 

따라서 엔진이 건강하게 작동하기 위해선

오일을 주기적으로 관리하고 청정하게 관리해주어야 합니다

 

기본 점검을 완료한 뒤 엔진오일을 교체합니다

 

오늘 새로 주입해줄 합성엔진오일입니다

 

몰리스(MOLYS) SMART RACING 5W30

 

PAO 베이스 기반에 에스테르 몰리브덴이 첨가된 100% 합성엔진오일로

가솔린,LPG,디젤 자동차 엔진을 위한 완전 합성 고성능 저점도 모토 오일입니다

 

엔진성능 극대화

연료소비 연비 절감

뛰어난 시동성능 향상

산화 안전성 우수

마찰 및 마모도 저하

 

엔진오일 교환만큼이나 중요한 것이 바로 오일필터 교환!

 

차량의 혈액이라 할 수 있는 엔진오일의 이물질들을 걸러주는

매우 중요한 역할을 하는 필터이므로

엔진오일 교환시 무조건 교환해주는 것이 좋답니다

 

석션으로 깨끗하고 말끔하게 배워준 뒤

신품의 오일필터를 장착해주었습니다

 

이제 내부의 엔진오일 배출 타임~

 

차량을 공중부양한 뒤 시간을 두어 잔유를 배출합니다

 

석션으로 남아있는 잔유가 없도록 말끔히 제거!

 

1차 오일배출작업과 석션작업이 완료되면

신유를 주입한 뒤 다시 2차오일배출!!

 

코리언모터스에서는 2차 오일배출과정을 거쳐 오일팬에

탁한 잔유가 남아있지 않도록 말끔히 비워낸답니다

 

드레인부터 고압장비, 석션장비까지 반복하여

꼼꼼하고 완벽하게!!

 

내부의 닿지 않는 곳의 잔유와 슬러지를

깨끗하고 꼼꼼하게 제거하여 청결하게 유지할 수 있답니다

 

드레인부터 석션장비까지 모두 진행한 뒤

신유의 엔진오일을 주입하여 마무리합니다

 

차량을 출고 전 다음 엔진오일 교체를 위해 경고등도 초기화!

 

주기적인 엔진오일 교체는 자동차의 성능을 유지하고

엔진 수명을 연장시키는 데 매우 중요하답니다

 

어떤 오일을 선택하느냐 또는 차량에 따라,

운전자의 주행습관에 따라

엔진오일의 교체주기는 5,000 ~ 10,000km마다 교체하고

 

최소 1년에 한번은 엔진오일을 교환하여

자동차의 엔진오일을 깨끗하게 유지하세요

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요^^