⊙ BMW 5GT 20D 브레이크 오일 교체

 

안녕하세요

BMW 5GT 20D 차량이

브레이크 오일 교체주기에 맞춰 입고해주셨습니다

 

브레이크 오일은 기본적으로 브레이크 페달을 밟으면 마스터 실린더에서 오일 압력을 생성하고

오일 배관을 통해 바퀴에 장착되어 있는 캘리퍼에 압력을 고르게 전달해

브레이크가 동작하도록 하는 기본적은 역할을 합니다

 

그러나 브레이크 오일은 수분을 흡수하는 성질이 강해서

시간이 지남에 따라 수분 함유량이 높아집니다

 

이 상태로 제동시 오일에 포함된 수분이 끊게 되면서

오일 라인에 수증기 기포가 만들어지는데

이는 브레이크 페달을 밟아도 충분한 제동이 이루어지지 않게 만든답니다

 

브레이크 오일은 교환 전 리저버 탱크에 있는 오일부터

전용장비를 이용하여 말끔히 제거한 후,

 

차량과 장비를 연결해준답니다

 

위로는 신유가 주입되면서 아래로는

타이어쪽에 호스를 연결하여

각각 폐브레이크오일을 뽑아내 주는 순환식 방식으로 작업 진행합니다

 

따라서 마스터실린더에서 제일 먼곳인 조수석 뒤부터

운전석 뒤 → 조수석 앞 → 운전석 앞 순서로

교환을합니다

 

수분을 흡수하는 성질이 있는 브레이크 오일은

수분 함량이 증가할수록 베이퍼록과 같은 제동에 치명적인 문제를 일으키게됩니다

 

베이퍼록 현상이란

브레이크 오일이 과열로 기화해 기포가 발생,

제동력이 급격히 떨어지는 현상을 말합니다

 

이 현상이 나타나면 브레이크 페달이 스펀지처럼 말랑해지고

끝까지 밟히며 제동력이 약해지거나 작동하지 않을 수 있습니다

 

한 여름 긴 내리막에서 풋 브레이크를 지속 사용하거나

오래된 브레이크 오일 일수록 베이퍼록 현상이 발생하기 쉽답니다

 

브레이크 페달이 끝까지 밟히고 제동력이 약해져 브레이크 제동이 되지 않을 경우,

당황하지 말고 엔진 브레이크로 감속 후

주차 브레이크를 천천히 당겨 정차하세요~

 

아래와 같은 증상이 나타난다면

브레이크 오일을 점점하세요

 

· 브레이크 페달이 평소보다 깊게 들어가거나 스펀지처럼 물렁한 감촉이 느껴진다

· 제동거리가 길어지고 브레이크가 밀리는 느낌이 든다

· 브레이크 경고등이 점등되거나 ABS 경고등이 간헌적을 켜지는 것 같다

· 오일 색이 탁하고 어두워지거나 짙은 갈색, 검정색으로 변했다

 

수분함량이 높은 브레이크오일을 제때 교체하지 않는다면

수분증가로 끓는 점이 낟아지고 내부 부식으로 누유 및 작동 불량이 생길 수 있습니다

 

따라서 수분함량이 3% 초과시

또는 30,000KM ~ 40,000KM 마다 브레이크오일을 교체하고

안전을 위해 2년마다 점검하는 것을 권장드립니다

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 좋은 하루 보내세요^^