⊙ BMW G30 530i 앞, 뒤 삭스 SACHS 쇼바 교체

 

안녕하세요

날씨가 많이 덥습니다

 

한낮 야외활동 조심하세요~

 

차종 : BMW G30 530i

작업내역 : 앞, 뒤 삭스 SACHS 쇼바 교체

 

쇼크업쇼버 (shock absorber)를 줄여 부르는 쇼바는

노면 충격으로 생긴 스프링의 출렁거림(진동)을 빠르게 억제해

승차감을 높여 주는 역할을 합니다

 

또한 코너링, 제동시 차체 자세와 타이어 접지력에도

영향을 주어 안정성과도 직결됩니다

 

따라서 자동차에서 쇼바가 없다면

승차감 저하뿐 아니라

차체 안정성, 제동 성능까지 영향을 받을 수 있다는 것이죠

 

먼저 프론트 쇼바부터~

 

쇼바 교체시 마운트, 부싱 등

주변 하체 부품이 함께 소음이나 진동을 만들 수 있으므로

모두 점검하고 교체를 진행합니다

 

해당차량은 쇼바와 함께 마운트도 교체를 하기로 했어요

 

쇼바마운트나 베어링은 고무로 되어 있어 시간이 지날수록 경화가 된답니다

 

경화가 되어 쇼바마운트가 파손된 경우

핸들이나 브레이크 작동시 소음이 발생하기도 한답니다

 

신품으로는 삭스 SACHS 쇼바로 장착합니다

 

탈거해준 쇼바는 장비를 이용하여

재조립을 거칩니다

 

반대쪽도 교환을 위해 쇼바와 마운트을 각각 분해하여

신품으로 조립후

탈거해준 자리에 역순으로 장착하지요

 

양쪽 모두 신품으로 장착해주었습니다

 

쇼바는 좌우 감쇠력 균형이 중요해서

한쪽만 바꾸면 승차감 불균형이나 코너링 불안정이 생길 수 있습니다

 

따라서 같은 축 좌우를 동시 교체하거나

앞, 뒤 모두 교체하는 것을 권장드립니다

 

이제 리어쪽 쇼바를 교환해줄 차례입니다

 

쇼바는 스프링이 충격을 받았을 때

그 움직임을 안정적으로 정리해 주는 부품입니다

 

성능이 떨어지면 타이어가 노면에 일정하게 밀착되지 못해

접지력이 약해질 수 있습니다

 

이로 인해

제동력 저하, 차체 불안정 등으로 이어지게 됩니다

 

프론트 작업과 마찬가지로

쇼바와 마운트를 신품으로 조립합니다

 

쇼바 부품이 노후되거나 고장이 생기면

아래와 같은 증상이 나타날 수 있습니다

 

▷ 차량이 종종 튀는 현상

▷ 자동차가 비정상적으로 기울거나 한쪽으로 쏠리는 현상 발생

▷ 제동 능력이 떨어질때

▷ 타이어가 주행 중 접지력을 잃을때

▷ 타이어 마모가 지나칠때

▷ 진동이나 소음이 발생

▷ 쇼바에서 오일이 누유 확인

 

신품의 쇼바를 탈거해준 자리에 깔끔하게 장착하고

이상이 없는 것을 확인하여

차량을 출고합니다

 

쇼바는 주행습관에 따라 쉽게 망가질수가 있답니다

 

따라서 요철이나 방직턱을 부드럽게 넘고

급제동, 급출발을 자제하며

일정한 주기로 쇼바의 상태를 점검해야 한답니다

 

보통 8만~10km 전후로 쇼바 상태를 확인하고

승차감이 눈에 띄게 나빠졌거나

방지턱에서 쿵쿵 소리가 나거나

차가 한쪽으로 기우는 느낌이 있다면

교체 주기와 상관없이 점검하세요~

 

오늘은 여기까지입니다

항상 안전운전 하시고 더위 조심하세요^^

 

 

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